Население. Численность населенияЧелябинской области на 01.01.2010 г составляет 3508,4 тыс.человек, занимает 3 место из 8 регионов урала и 9 место в РФ. Область наиболее плотно населенная на урале (занимает 1 место из 8 регионов Урала – плотность населения 39,6 чел/км2). В городах области проживает 2851,8 тыс.человек, что составляет 81,3 % от общей численности населения. Помимо города-миллионика Челябинска, в Челябинской области сформировался крупный и развитый второй город – Магнитогорск, выполняющий роль субцентра на юго-западе. Численность населения сокращается. Численность ее неселения сократилась за 1989-2006 гг только на 2,5% поскольку естественная убыль населения в 90-е гг почти полностью компенсировалась миграционным притоком. Однако в 2000-х гг приток мигрантов иссяк, и ежегодное сокращение численности населения области снизилось со средними темпами по стране – 0,6-0,7% в год. Челябинская область получила значительный приток населения из соседнего Казахстана в период стрессовых миграций 1990-х гг., в отдельные годы коэффициент миграционного притока достигал 70 на 10 тыс.населения. Среди мигрантов значительную часть составляли сельские жители, прибывшие из целинных регионов Казахстана. Челябинская область характеризуется отрицательным естественным приростом населения - -5,6,коэффицент рождаемости в составляет 10,7, коэффициент смертности – 16,3. В этнической структуре населения абсолютно и относительно доминируют русские (82,3%), доля которых даже выросла с 1989-2002 гг. благодаря стрессовой миграции русскоязычного населения Казахстана и Средней Азии. Второе место среди этнических групп занимают татары (5,7%).
Транспорт. Челябинск является одним из крупнейших транспортных узлов РФ: город расположен на перекрёстке автомобильных и железных дорог, связывающих Сибирь с европейской частью России и Урал — с Казахстаном. В Челябинске находится Управление Южно-Уральской железной дороги. Для авиационных перевозок используется аэропорт, который с 1994 года приобрёл статус международного. Пригородный транспорт представлен автобусами, отправляющимися с Северного и Южного автовокзалов, а также с пригородной автостанции возле Областной больницы, и железнодорожным транспортом — в основном, электричками (на территории города находится свыше 20 пассажирских станций и платформ, самая крупная станция — Челябинск-Главный, имеющая 2 вокзальных здания: Пригородный и Главный, отправляющая ежегодно 5,6 млн пассажиров.
Развит внутригородской общественный транспорт: автобус (c 1925), трамвай (с 1932), троллейбус (с 1942). Стоимость проезда в трамвае и троллейбусе — 10 рублей, в автобусе — 12 рублей (по состоянию на ноябрь 2010 года). Также для пассажиров муниципального транспорта доступны социальная и транспортная карты, с помощью которых доступны скидки на проезд в общественном транспорте. В городе функционирует большое количество маршрутных такси, стоимость проезда 15-20 рублей (по состоянию на февраль 2011 года).
С 1992 ведётся строительство Челябинского метрополитена (подготовительные работы начаты в 1980-е, в генеральном плане города метрополитен присутствует с 1967), пуск первой очереди которого запланирован в 2014. В 2005 в систему городского транспорта вошёл городской поезд, курсирующий от вокзала до ст. Шагол, весной 2006 его рейсы были отменены, а с 15 декабря 2006 вместо двухвагонного поезда начал курсировать рельсовый автобус. С 2007 года рельсовый автобус курсирует до Екатеринбурга через Верхний Уфалей.
Железнодорожный транспорт. Челябинск — узловая станция на историческом пути Транссиба. Через Челябинск проходят поезда, идущие по четырём направлениям: на север и северо-запад (в Екатеринбург, Нижний Тагил, Нижневартовск, Тюмень, Новый Уренгой, Киров, Санкт-Петербург), на восток (в Новосибирск, Новокузнецк, Красноярск, Иркутск, Тынду, Читу,Томск, Владивосток), на юг (в Астану, Караганду, Ташкент, Оренбург) и на запад (в Уфу, Москву, Самару, Пензу, Ульяновск, Брест, Симферополь, Адлер, Кисловодск, Анапу, Астрахань, Баку, Воронеж, Брест).
Пригородное сообщение обслуживает 5 направлений: северо-западное (Аргаяш, Верхний Уфалей), северное (Каменск-Уральский), восточное (Каясан, Щучье, Шумиха, Курган), южное (Еманжелинск, Южноуральск, Троицк, Карталы), западное (Кисегач, Миасс, Златоуст, Кропачёво). Осуществляется электропоездами, лишь северо-западное — дизельными поездами и рельсовыми автобусами. Наибольшая интенсивность движения — на западном направлении: до 15 пар пригородных поездов.
Центром железнодорожных перевозок Челябинска является главный железнодорожный вокзал города — станция Челябинск-Главный (обычно употребляют одно слово «Челябинск»). В 2005 году была завершена капитальная реконструкция основного здания вокзала, в 2007 году закончено строительство нового пригородного вокзала. Кроме того, в пределах города находится несколько пассажирских станций (Баландино, Межозёрная, Синеглазово, Смолино, Челябинск-Южный, Чурилово, Шагол, Шершни) и платформ (Локомотивная-I, Локомотивная-II, Подстанция, Сосновка) для поездов пригородного сообщения, а также грузовые станции крупных промышленных предприятий: Асфальтная, Кирзавод (Кирпичный завод), Металлургическая, Ново-Металлургическая, Тракторострой (ЧТЗ), Электростанция (ЧГРЭС) и другие.
В Челябинске находится Управление Южно-Уральской железной дороги, проходящей по территории Курганской, Кустанайской, Омской, Оренбургской, Саратовской, Северо-Казахстанской, Челябинской областей и республики Башкортостан.С мая по сентябрь функционирует (в первую очередь, как аттракцион) узкоколейная детская железная дорога протяженностью 5,7 км, проходящая по территории Шершнёвского (Городского) бора и парка имени Гагарина. Содержит 5 станций. Открытая в 1949 году, за время работы перевезла свыше 5 млн пассажиров. Аэропорт .В северо-восточной части города, в 18 километрах от центра города, расположен международный аэропорт «Челябинск» (до 2008 года — «Баландино»). Оборудованный одной из лучших взлетно-посадочных полос в России (которая позволяет принимать воздушные суда любого типа), аэропорт имеет авиационное сообщение с крупнейшими городами России, странами ближнего и дальнего зарубежья. Аэропорт отправляет и принимает рейсы всех крупнейших авиаперевозчиков России (Аэрофлот, S7 Airlines, SkyExpress, Россия и т. д.), а также ряда иностранных авиаперевозчиков.
Международный сектор аэропорта имеет пропускную способность 150 чел/час, российский сектор — 300 чел/час. До аэропорта можно добраться городскими автобусами № 1,41,45, а также маршрутным такси № 82. Автомобильный транспорт и внутригородская транспортная инфраструктура. Движение на городских улицах регулируется 264 светофорными объектами. Город, как и все крупные мегаполисы, сталкивается с проблемой пробок. Одними из самых загруженных улиц являются Свердловский проспект, проспект Ленина, проспект Победы, улица Братьев Кашириных, шоссе «Меридиан».
Шоссе «Меридиан» связывает промышленные зоны Ленинского, Тракторозаводского, Калининского и Металлургического районов, обеспечивая на большей части бессветофорное движение грузового транспорта. Построенная во времена СССР, в данный момент дорога не справляется с идущим по ней транспортным потоком и требует реконструкции, связанной, прежде всего, со строительством новых развязок.
В городе имеется несколько крупных транспортных развязок:
- Путепровод-развязка через железнодорожные пути, соединяющий улицы Доватора и Дзержинского, имеющий выезды на шоссе «Меридиан» и улицу Степана Разина, соединяет Центральный и Ленинский районы, а также Привокзальную площадь.
- Развязка на въезде в Металлургический район города соединяет Свердловский проспект, улицы Черкасскую, Радонежскую и северную часть шоссе «Меридиан».
- Развязка возле Торгового центра разводит на разных уровнях транспортные потоки Сведловского проспекта и улицы Братьев Кашириных.
В настоящее время ведется строительство двух крупных развязок:
- многоярусной развязки с мостом через реку Миасс возле Цирка (соединяет улицы Братьев Кашириных, Набережную, Свободы, Российскую, Труда, Лобкова), которая должна стать крупнейшей в городе,
- развязка на границе Ленинского и Тракторозаводского районов (ул. Рождественского, шоссе «Меридиан», Копейское шоссе).
Также ведется строительство дорог-дублеров:
- ул. Чайковского с путепроводом через железнодорожные пути (дублер Свердловскому проспекту),
- моста через реку Миасс и путепровода через железнодорожные пути от ул. Куйбышева до ул. Механической с развязкой на перекрестке автодороги Меридиан и ул. Механической до (дублер проспекта Победы).
В Челябинске также продолжается строительство внутреннего транспортного кольца, составленного из улиц Энгельса, Братьев Кашириных, Свободы, Овчинникова, Курчатова. Оно, как полагают разработчики проекта, обеспечит движение транзитного транспорта, минуя центральную часть города. К данному моменту сдана лишь первая очередь этого проекта. Для его завершения требуется ввести в эксплуатацию развязку у Цирка, построить мост через реку Миасс на улице Энгельса, а также развязку на пересечении Свердловского проспекта и улиц Воровского, Блюхера, Курчатова.
Однако транспортная проблема остаётся неразрешённой до сих пор. По данным на 2009 год в городе насчитывалось 340 тысяч единиц автотранспорта, и количество автомобилей год от года неуклонно растёт.
Федеральные автомагистрали. Челябинск является одним из центров сети федеральных автомагистралей различных направлений, что объясняется положением Челябинска. Через Челябинск проходят транспортные потоки из европейской части России в Сибирь (по территории города проходит граница между Уралом и Сибирью, город находится вблизи границы Европы и Азии). Также велик транспортный поток из Казахстана (что объясняется приграничным положением Челябинска) и Екатеринбурга. Важнейшие федеральные трассы, проходящие через Челябинск: Для снижения транзитной нагрузки на улицы Челябинска вокруг города проложена кольцевая автомобильная дорога — Обход города Челябинска протяженностью 139 км, соединяющая дороги, идущие из Челябинска в Москву (М5), Кулуево, Екатеринбург, Курган (М51), Троицк (М36). С 28 ноября 2008 движение открыто по всей протяжённости дороги. Метро. Ведётся строительство. Открытие планируется ориентировочно в 2016—2017 году.
Поможем написать любую работу на аналогичную тему