Полководец и строитель

Помнят старые рисоводы Д.П. Жлобу и отзываются о нем одинаково: был справедлив, требователен, знал дело, доверял специалистам, очень заботился о рабочих.

Какие же университеты привили сыну киевского батрака такие качества? Учителями подростка стали рабочие Одессы, Николаева, Донбаса. С ними он вышел на баррикады в 1905 году и был ранен, попадал в тюрьмы за политические забастовки, но бежал оттуда. Рабочие полюбили его за сметливость, честность, целенаправленность в борьбе. Д.П. Жлоба готовил себя к осознанной борьбе с царизмом. Когда его призвали в армию и направили в Московскую военную школу, он учился прилежно, поражал педагогов находчивостью, смачым решением задач. В 1917 году, после Февральской революции, Д.П. Жлоба вступил в партию большевиков и принял присягу на верность трудовому народу.

Военный комиссар Красной Армии в Донбассе, командир Стальной дивизии!, а затем корпуса, Д.П.Жлоба справлялся с самыми непосильными заданиями. За бои под Царицыном, Балашовым, за форсирование Маныча, освобождение Екатеринодара и взятие Батуми полководец награжден двумя орденами Красного Знамени, именным оружием. Он стал любимцем солдат, готовых идти за ним на самые рискованные операции.

1922 году Д.П. Жлоба демобилизовался, поселился в станице Павловской, стал работать уполномоченным ВЦИК по борьбе с детской беспризорностью на Северном Кавказе. Многое сделал неутомимый командир и воспитатель. Но душа просила большего: вместе с бывшими бойцами и беспризорниками начать освоение Кубанских плавней.

июня 1929 года - день рождения «Плавстроя». Начальником управления был назначен Д.П. Жлоба. Перед ним открылся новый фронт - фронт борьбы с голодом, низкой культурой земледелия. Никто не верил, что вековые дебри камыша можно превратить в прекрасные плантации риса. Непоколебимым был Д.П. Жлоба и его «штаб» - профессор П.А.Витте, профессор Б.А.Шумаков, главный инженер Д.М. Михайленко, талантливые инженеры С.П. Панайотти, И.П. Сердюченко, Н.С.Нетребко, В.Н.Одинцов, А.А.Семенов и другие. Их энергия, их вера в успех зажигала  всех рабочих.

Стиль руководства Д.П. Жлобы был поистине демократический. Он старался всегда быть среди людей  побеседовать с каждым рабочим и в бинокль оглядеть всю панораму строительства, дать указание инженеру и собственноручно отремонтировать остановившийся трактор. Он пресекал малейшие попытки приписок, бесхозяйственности. Все это делал корректно, никогда при , рабочих не отчитывал мастеров, инженеров. Он умел отличить ошибку инженера-новатора от халатности, поддерживал ищущего и строго спрашивал с нерадивого.

Его помнят и берега Протоки, и Кирпильские лиманы, и Чибийские плавни. Обвалована Протока, осушены плавни - и получил земли зерносовхоз «Приазовские плавни». Под руководством Жлобы построен Гривенский шлюз - регулятор сброса паводковых вод Протоки в Кирпильские лиманы. А вот уже поднялись ростки риса на 1370 гектарах. В 1931 году совхоз «Черкесский» собрал первый урожай риса по тридцать центнеров с гектара. Уже следующей весной чеки раскинулись на 4280 гектарах. Появился новый совхоз - «Красноармейский».

Даже при современной технической оснащенности, наличии грамотных кадров механизаторов нелегко построить за лето несколько тысяч гектаров рисовых полей. А в те годы на строительстве чеков работали маломощные тракторы и купленные за границей экскаваторы, которые ценились на вес золота, но работали бесперебойно. Многое приходилось делать вручную или с помощью конной тяги.

«Люди и кони должны отдыхать, а машины - работать»,- говорит Д.П. Жлоба техноруку машинно-тракторной колонны В.А.Иванову, ставшему впоследствии Героем Социалистического Труда, талантливым инженером.

Д.П. Жлоба верил в людей, подмечал в каждом из них зачатки таланта. Наиболее старательных записывал на курсы трактористов и лично следил за тем, как вдет учеба.

Находил он время на организацию посадки тополей вдоль дорог и магистральных каналов, умел позаботиться о детях мелиораторов и побывать в нехоженых плавневых дебрях.

Реорганизовывался, рос бывший «Плавстрой», но неизменным руководителем «Рисотреста», «Кубрисстроя» оставался Д.П. Жлоба, человек большого ума, честный, деловой и принципиальный. Сплоченный им коллектив давал  стране тонны  риса,   вселял  веру в огромные возможности мелиорации на Кубани, вот почему помнят кубанцы Д.П. Жлобу, связывают с его именем трудовые победы по освоению бросовых земель плавневой зоны. Есть в Славянском городском музее редкая фотография, где Дмитрий Петрович с группой специалистов стоит на краю Хуторского лимана. там, где должны соединиться лиман и Черноерковский опреснительный канал (ЧОК). Задачей огромной важности считал начальник  «Рисотреста»   опреснение  засолонившихся лиманов. В голодные тридцатые годы людям нужна была дешевая пресноводная рыба. Грандиозной стройкой тридцатых годов стал ЧОК (Черноерковский опресшггельный канал). Протяженностью более пятидесяти километров, глубиной до шести метров, канал строился более двух лет (1934-1936 г.г.). Основная рабочая сила - люди. С ними как раз и было туго. Занятые в сельском хозяйстве хлеборобы уходили на стройку только в крайнем случае, когда могли попасть под раскулачивание или попадали под подозрение как «враги народа». Были среди рабочих и демобилизованные из армии, а также специально приехавшие на заработки рабочие. Д.П.Жлоба принимал всех, не допытываясь, кто есть кто. Верил, что будут работать на совесть и не подведут. А еще крепко надеялся бывший полководец на свои заслуги перед государством, на свой авторитет строителя. Но переоценил свои возможности прекрасный организатор. Не суждено ему было претворить в жизнь все свои замыслы, направленные на служение отечеству. Поступил в Москву донос, что Д.П. Жлоба укрывает кулаков и «врагов народа» от заслуженной кары.

Так бесславно погиб в чекистских застенках легендарный полководец и строитель, великий организатор и замечательный человек Дмитрий Петрович Жлоба.

Память о нем будет жить вечно в его делах и в наших сердцах.