Нужна помощь в написании работы?

     Как было написано ранее, необходимо проследить две линии роли бизнеса Генри Форда: роль бизнеса на условия труда, и взаимоотношения производитель-потребитель.  На мой взгляд, будет более разумно начать с взаимоотношений работодатель и рабочий, то есть начать с «закоулков» бизнеса.

Работа и быт рабочих «Форд Мотор»:

    Форд вряд ли заимствовал основы организации труда из трудов Тейлора о принципах научного менеджмента, хотя в системах управления производством Форда и Тейлора есть немало общего. Повышение производительности труда за счет его рациональной организации и Тейлор, и Форд считали важнейшей задачей, а главным стимулом и мотивом для рабочих они находили в высокой заработной плате.

        А). Заработная плата и занятость:

     В январе 1914 года Форд ввел для своих рабочих самую высокую в стране минимальную заработную плату – 5 долларов в день при продолжительности рабочего дня 8 часов (в те времена средняя продолжительность труда равнялась 10 часам, а 3 доллара в день считались высокой зарплатой). Новая система оплаты труда не привела к подорожанию автомобилей марки «Форд». Но новая заработная плата гарантировалась, однако, не всем. Форд считал, что компания  должна делиться своей прибылью только с теми сотрудниками, которым она пойдет на пользу, то есть с теми работниками, которые могли разумно тратить полученные деньги и делать сбережения в банках. Он вовсе не стремился представить эту меру как «благотворительность». В компании «Форд Мотор» существовал обычай регистрировать семейное положение, возраст и наличие лицевого счета в банке, которое необходимо было подтвердить предъявлением сберегательной книжки. При правильном, по мнению Форда, соблюдении всех этих условий работнику гарантировалась зарплата 5 долларов в день.

     Высокую заработную плату Форд считал необходимой для стабильности предприятия, и в 1916 году повысил минимальный размер оплаты труда до 6 долларов в день, а через десять лет минимальный заработок составил 7 долларов. Форд утверждал, что «для устранения бедности необходимы  целенаправленные преобразования общего  характера, способные донести блага цивилизации до каждого человека: расширение производства товаров и услуг, рациональное размещение промышленности, снижение транспортных расходов и цен, исключение непроизводительных затрат и потерь, устранение войн и военных расходов, всемерное развязывание личной инициативы и предприимчивости людей в сфере создания материальных благ, максимальное трудоустройство населений, включая сирот, нищих и инвалидов».

     Если человек способен и хочет трудиться, то задача предпринимателя – предоставить ему такую возможность. На заводы Форда принимали инвалидов, включая глухонемых, чахоточных, людей, лишившихся руки или ноги. Даже слепые, утверждал Форд, могут быть старательными и добросовестными работниками, если получают не милостыню, а плату за труд.

      В отличие от многих предпринимателей американского Севера, Форд охотно брал на работу афроамериканцев. Как и инвалиды, чернокожие рабочие особо чутко воспринимали патернализм. У Форда здесь, на мой взгляд, был свой расчет – воспитать предубеждение против профсоюзной агитации.

Внимание!
Если вам нужна помощь в написании работы, то рекомендуем обратиться к профессионалам. Более 70 000 авторов готовы помочь вам прямо сейчас. Бесплатные корректировки и доработки. Узнайте стоимость своей работы.

     Менее чем за 10 лет с момента учреждения «Форд Мотор Компани» создала самую разветвленную сбытовую организацию в автомобилестроении США – около 7 тысяч торговых точек, с самой большой численностью занятого в них персонала.

 

        Б). Внепроизводственная организация быта рабочих:

     В 1914 году в «Форд Мотор Компани» был создан «социологический отдел» во главе с бывшим священником С. Маркуисом. С его помощью Форд стад отучать своих рабочих от злоупотребления алкоголем и даже табакокурения (сам Форд был убежденным трезвенником и не выносил даже табачного дыма). Он считал, что эти два самых распространенных порока ведут к деградации работника. Сотрудники отдела следили за тем, чтобы работники обеспечивали свои семьи, а их жены поддерживали в домах чистоту и порядок. Специальная комиссия обходила дома рабочих и собирала о них самые разнообразные сведения. Наилучшей рекомендацией считались трезвый образ жизни, счет в банке, приобретение собственного дома и, конечно, автомобиля марки «Форд», а также хорошие отзывы родственников и соседей. Данные социологической службы обязательно учитывались при рассмотрении вопроса о повышении зарплаты.

     Повышение заработков вызывало большой энтузиазм у рабочих, но социологические обследования порождали недовольство и были, в конце концов, прекращены. Тем не менее, социологический отдел продолжал свою деятельность: он оказывал помощь многочисленным рабочим-иммигрантам и их семьям, для которых важно было поскорее научиться жить и работать в Америке. «Иностранцев» учили английскому языку, рациональному ведению домашнего хозяйства, экономии, планированию семейного бюджета. Повышение заработков, в том числе и женщин-работниц, содержащих свои семьи, и служащих, коснувшееся основной массы рабочих, ощутимо улучшило их положение. За 1914-1916 гг. средний размер банковских сбережений и недвижимости в расчете на одного рабочего увеличился со 196 до 750 долларов.

        В). «Вкладывания средств в человеческие ресурсы»:

     В 1916 году Форд учредил Промышленную школу для подростков и юношей 12-18 лет. Треть учебного времени отводилась на общеобразовательные дисциплины, и две трети – на практические занятия и работу в мастерских. Даже уроки арифметики и географии давались на материале конкретных производственных задач компании. Выпускникам школы гарантировалась занятость. Кстати и сама школа работала по принципу самоокупаемости.

     «Максимум услуг за минимум денег» - таков был девиз учрежденной Фордом в 1914 году клиники, где всем пациентам предоставлялись одинаково комфортные условия, а планировку здания была продумана так, что сиделка, обслуживая больных, делала как можно меньше лишних движений – подобно рабочему на конвейере.

        Г). Отношение рабочих к Генри Форду:

     Довольно интересно проследить реальное отношение рабочих к самому Генри Форду, и мне выпал счастливый случай ознакомиться с документальным фильмом ВВС, который в контексте наступления индустриального века (ХХ века), рассматривает производство на заводах «Форд Мотор Компани». Дальше я приведу лишь малую часть того, что я услышал от людей, которые непросто были знакомы с «человеком-легендой», но и лично общались с ним.

     Простой рабочий первого завода в Детройте, Ред Коул (Red Cole) рассказывал, что Генри Форд был для них, простых рабочих, богом, который видел все, что твориться в их жизни. Форд непросто вмешивался в их личную жизнь, но и полностью ее контролировал.

     Эрв Дэшер (Erv Dasher), также простой рабочий, отметил, что когда он впервые пересек ворота завода, он буквально потерялся при виде организации производства и труда рабочих.

     И, наконец, еще один простой рабочий, Дэвид Мур, рассказывает о сложившейся ситуации с повышением минимальной заработной платы. Когда в газетах напечатали, что на заводах Форда платят 5 долларов в день, этим же утром у ворот завода выстроилась целая очередь. Люди шли на завод с желанием работать честно и зарабатывать. Это была непросто очередь, это было людское море (примерно 10 тысяч человек), которое дышало нетерпением и надеждой.

 

Поделись с друзьями