Английский чайный клиппер "Катти Сарк"
Великобритания, бывшая долгое время "владычицей морей", сохранила немало кораблей-памятников. Среди них немало старинных парусников, таких как линкор "Виктори" и чайный клиппер "Катти Сарк".
Клиппер "Катти Сарк", один из последних построенных кораблей своего класса, сохраняется в сухом доке в Гринвиче.
Американский фрегат "Конститьюшн"
Среди американски кораблей-музеев важное место занимают парусники. Одним из лучших музеев подобного рода является фрегат "Конститьюшн". Постоенный в 1798 году, этот фрегат до сих пор находися на плаву и даже более того - на ходу!
Этот корабль долгое время находился в составе американского флота, сначала как боевой, а затем как учебный корабль. В настоящее время внешний вид корабля соответствует "парусному боевому кораблю", каким он и задумывался при постройке. Корабль имеет прозвище "Old ironsides", то есть "Старый железнобокий" - от его бортов, обшитых толстым слоем "каменного дуба", ядра попросту отскакивали!
О боевой службе фрегата "Конститьюшн" и его конструкции написаны многочисленные книги.
Американский миноносец DD793 "Кэссин Янг"
Соединенные Штаты Америки, справделиво считая себя первоклассной морской державой, содержат немало кораблей-музеев различных эпох. Большую группу составляют корабли времен Второй Мировой войны, к которым и относится эсминец "Кэссин Янг" ("Cassin Young"). Этот корабль в настоящее время сохраняется в составе Бостонского национального исторического парка как образец одной из самых многочисленных серий кораблей, построенных верфями США в годы Второй Мировой войны.
Эскадренный миноносец "Кэссин Янг" типа "Флетчер", построенный в 1943 году, принял активное участие в разгроме японского флота на Тихом океане.
"Кэссин Янг" в течение всей своей боевой службы находился на "передовых позициях" американского морского наступления. Он сопровождал авианосцы, участвовал в сражении в заливе Лейте, где спас 120 человек с авианосца "Принстон".
Впоследствии при вторжении на Окинаву эсминец выполнял функции корабля радиолокационного дозора, неоднократно подвергался яростным атакам японских камикадзе, зачастую получая сильные повреждения, но вновь вводился в строй. Стойкая и мужественная служба эсминца "Кэссин Янг" была отмечена командованием.
В 1946 г. корабль был выведен из состава флота и поставлен на консервацию. В годы Корейской войны, как и многие другие корабли американского ВМФ, "Кэссин Янг" вернулся к активной службе. Эсминец нес патрульную службу в корейских водах, внутреннюю службу в Карибском море и Атлантике, посещал Средиземное море. Несколько раз корабль возвращался для ремонта на Бостонскую верфь.
В 1960 г. устаревший эсминец был вновь поставлен на консервацию, ожидая сдачи на слом. Но корабль был обращен в плавучий музей в Бостоне, открытый для публики в 1981 г.
Шведский корабль "Ваза"
Корабль "Ваза" был заложен в 1625 г. Корабль строился как флагман шведского флота под особым наблюдением короля. "Ваза" был вооружен 64 пушками, имел очень высокие надстройки, украшенные богатой резьбой, поэтому его остойчивость была низкой. Это было замечено судостроителями еще до спуска корабля на воду. "Ваза" дейстаительно затонул при выходе из гавани в первое плавание в 1628 г.
Вскоре после катастрофы с корабля была поднята большая часть пушек, затем о месте катастрофы забыли. В 1956 г. затонувший корабль был найден вторично и в 1961 г. поднят после 333 лет на дне. Сохранилась большая часть корпуса. Сразу же началась консервация корабля путем пропитки древесины специальным составом. Временный музей "Ваза" был открыт в 1962 г. Нынешний музей открыт в 1990 г., оснастка судна закончена в 1995 г.
Поможем написать любую работу на аналогичную тему