Определение экономии от сокращения количества склада.

Такая задача решается в том случае, если малые предприятия имеют  небольшие склады и сами обеспечивают доставку товаров на эти склад . В  современных условиях стремятся использовать оптовые склады или регионально -распредилительные центры.

Создание таких складов как правило приводит к закрытию малодеятельных складов, сам процесс закрытия способствует получению экономии. Ожидаемая экономия от снижения   количества складов может быть рассчитана с помощью специального правила, известного как закон квадратного корня. Согласно этому закону размер страхового запаса , а следовательно и сумма издержек по его содержанию возрастает пропорционально корню квадратному из числа складов.

З, З- размеры страховых запасов.

,- начальное и конечное количество складов в системе распределения.

Изменение объема запасов , возникшее в результате изменения числа складов в системе распределения определяется по формуле:

▲З=З- З

Это сокращение можно выразить в процентах:

▲З=%

Пример 1:

Допустим в системе сократили количество складов с четырех до одного. Размер страховых запасов без ущерба для надежного функционирования этой небольшой системы можно сократить

▲З=%= -50%.

Из этого следует, что без ущерба для функционирования системы размер страховых запасов можно сократить на 50%.

Пример2:

Требуется группировка 100 самостоятельных работающих магазинных складов вокруг одного распределительного центра в роли которого может выступать предприятие оптовой торговли. Переход от изолированного функционирования складов в логистической системе позволяют передать страховые запасы из магазинного склада на склад оптовой торговли. В этом случае изменение запаса составит:

▲З=100% = -90%

   Страховые случаи возникают у магазинов не одновременно, следовательно, концентрация запасов создает возможность маневра и сокращает общую потребность запаса во всей 

интегрированной логистической  системе.

   Некоторые понятия, используемые при формулировании систем распределения:

   грузопоток-количество грузов в тоннах ,перевозимых в одном направлении за определенный период. Графически грузопотоки могут быть представлены в виде эпюр, картограмм;

картограмма-это графическое изображение грузопотоков на карте по действительным путям перемещения грузов;

маркировка груза- это знаки, рисунки, надписи, условные обозначения, наносимые на грузы, устанавливающие порядок их учета  и меры по сохранности при транспортировке. Различают  маркировку товарную, отправительскую, специальную и транспортную.

   Примечание. Другие понятия приведены в учебнике «Грузоведение» и «Управление грузовой и коммерческой работой».