Транспорт в логистической системе является отраслью материального производства. Транспорт имеет своей продукцией непосредственно сам процесс перемещения. Из этого следует, что транспортная продукция не имеет определенной вещественной формы. Она связана с дополнительными издержками по перемещению материальных ценностей.
Чистая продукция транспорта - это доходы от перевозки грузов и пассажиров, за вычетом эксплуатационных затрат на топливо, материалы, электроэнергию, амортизационные зачисления и зарплату.
По назначению выделяют две основные группы транспорта:
- транспорт общего пользования – это отрасль народного хозяйства, которая удовлетворяет потребности других отраслей и населения в перевозке грузов и пассажиров. Такой транспорт называется магистральным (железнодорожный, водный, автомобильный и трубопроводный).
- внутризаводской транспорт, а также транспортные средства предприятий. Организация перемещения грузов этим транспортом является предметом изучения внутри производственной логистики.
Транспортная логистика решает комплекс задач, связанных
с перемещением грузов транспортом общего пользования, т.е. магистральным транспортом. Основными задачами такого транспорта и его менеджмента являются:
- выбор вида транспорта;
- выбор типа транспортного средства;
- оптимизация транспортного процесса с участием нескольких видов транспорта;
- определение рационального маршрута доставки;
- обеспечение технологического единства транспортного и складского процессов;
- координация транспортного и складского процессов.
В рамках логистической технологии транспортное обслуживание определяется не интересами одного отдельного отправителя (получателя) или транспорта, а оптимальным соотношением затрат и прибыли в конкретной транспортной логистической цепи: «производство – транспорт – потребление» . Применение транспортной логистики по оценке специалистов ФРГ позволяет получить экономический эффект в размере 10% общих затрат, связанных с хранением и транспортировкой грузов.
Существуют следующие признаки классификации транспортной составляющей логистической системы:
- по виду доставки – прямая (с участием одного вида транспорта, перевозка осуществляется по единому документу), с переработкой на транспортных терминалах, с переработкой и хранении в региональных распределительных центрах (РРЦ);
- по виду обслуживания – со склада поставщика или РРЦ, до склада поставщика или РРЦ непосредственно потребителю,
- с производства поставщика в производство потребителя без складского хранения или переработки;
- по видам транспортного обслуживания – прямое, смешанное.
В настоящее время транспорт как элемент инфраструктуры хозяйства берет на себя не только транспортные функции, а также хранение, распределение, освобождая потребителя от сбытовых и распределительных операций, таким образом транспорт в нынешних условиях выступает как производитель широкого круга логистических услуг, осуществляющих комплексное обслуживание потребителя.
Признаки классификации транспортной составляющей логистической системы приведены на рис. 10.1.
Поможем написать любую работу на аналогичную тему