ВЫБОР ОПТИМАЛЬНОГО ВАРИАНТА СКЛАДСКОЙ ПОДСИСТЕМЫ ЛОГИСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ - Коммерческая логистика. Шпаргалки.

Нужна помощь в написании работы?

Функционирование логистических систем — процесс многогранный, включающий в себя технико-технологические, экономические, организационные, информационные, финансовые и другие аспекты. Процесс их проектирования, с точки зрения складской подсистемы, должен определять место складского звена в логистической цепи, а также формулировать требования к складам в соответствии с целями функционирования всей логистической системы.

Складская сеть является значимым элементом логистических систем. Построение этой сети оказывает существенное влияние на издержки, возникающие в процессе доведения товаров до потребителей, а через них и на конечную стоимость реализуемого продукта.

Задачи, наиболее часто возникающие при проектировании ЛС и непосредственно относящиеся к складам:

♦ сколько складов иметь в ЛС,

♦ где разместить склады;

♦ иметь собственный склад, или пользоваться наемным;

♦ какие функции возлагаются на склад в проектируемой логистической системе.

Наряду с перечисленными задачами, при организации складской подсистемы выбирают рациональные виды тары, погрузочного, разгрузочного, транспортного и складского оборудования, согласовывают схемы механизации ПРТС работ по всему циклу движения грузов, а также решают ряд других задач.

Внимание!
Если вам нужна помощь в написании работы, то рекомендуем обратиться к профессионалам. Более 70 000 авторов готовы помочь вам прямо сейчас. Бесплатные корректировки и доработки. Узнайте стоимость своей работы.

Для того чтобы из множества вариантов выбрать один, необходимо установить критерий выбора, а затем оценить каждый из вариантов по этому критерию. Таким критерием, как правило, является критерий минимума приведенных затрат, то есть затрат, приведенных к единому годовому измерению.

Величину приведенных затрат определяют по следующей формуле:

где Зn — приведенные затраты по варианту;

n — число принимаемых во внимание статей издержек;

С1 — годовые эксплуатационные расходы;

С2 — годовые транспортные расходы;

С3 — годовые расходы на управление складской системой;

С4 — годовые расходы на содержание запасов;

С5 — прочие расходы и потери, связанные с функционированием логистической системы и принимаемые во внимание при принятии решения по созданию складской подсистемы;

К — полные капитальные вложения в строительство и оборудование складов, приведенные по фактору времени по норме дисконта;

Т — срок окупаемости варианта. Для реализации принимается тот вариант логистической системы, который обеспечивает минимальное значение приведенных (годовых) затрат.

Для реализации принимаеться тот вариант, который обеспечивает миним. Значение приведенных годовых затрат.

Поделись с друзьями