Процесс запуска

Процесс запуска

1.      Рассчитать падение напряжения в силовом кабеле суммированием потери линии и потребностями в напряжении двигателя (согласно инструкции изготовителя). Рабочее напряжение обычно имеет допуски и такая проверка позволит обеспечить, чтобы оно было приближено к требуемому, насколько это позволяет трансформатор.

2.      Соединить питающий силовой кабель от трансформатора к станции управления.

3.      Проверить и записать напряжение  всех трех фаз двигателя. Эта нагрузка проверяется для того, чтобы убедиться, что фазовое равновесие в пределах 2% от верхнего до нижнего значений.

4.      Тщательно проверить электрозащиту внутри станции управления:

• перегруз установлен на 110-120% от силы тока двигателя;
• недогруз – на 85% от силы тока двигателя;
• реле времени недогрузки установлено минимум на 30 мин.;
• проверить реле тока на правильное соотношение;
• убедиться, в надежности всех соединений.

5.      Протянуть кабель от устья скважины до клеммной коробки не касаясь земли.

6.      При отключенной от питания станции управления подключить кабель. электродвигателя от устья скважины до клеммной коробки и от станции управления до клеммной коробки.

7.      Проверить сопротивление изоляции цепи в клеммной коробке и записать показания.

8.      Со стороны высокого напряжения станции управления проверить следующее:

• размер и тип предохранителей;
• отношение номинального и фактического напряжений для правильного контроля напряжения и тока;
• отсутствие открытых цепей.

9.      Установить соответствующую ленту в самописец. Проверить чернила для иглы прибора.

10.  Проверить правильность положения задвижек между устьем скважины и  емкостями.

11.  Установить переключатель в положение «Hand» (ручной) или «Auto» (автоматический) и запустить насос.

12.  Следить за показаниями амперметра и давлением в выкидной линии при запуске.

Примечание: Правильность вращения устанавливается проверкой показаний силы тока и времени нагнетания. Данная информация должна быть записана. Низкие показания силы тока и большое время нагнетания указывают на обратное вращение. Остановить двигатель и поменять любые два провода в клеммной коробке для изменения направления вращения двигателя.

13.  После того как будет установлено правильное вращение и сила тока стабилизируется, проверить:

• Установку недогрузки и перегрузки, так, чтобы они соответствовали фактической силе тока двигателя.
• Проверить, чтобы установка таймера недогрузки была минимум 30 мин.
• Откалибровать амперметр станции управления
• Убедиться, что станция управления соответствующим образом заземлена на нейтральную фазу подачи энергии или на обсадную колонну скважины.
• Убедиться, что напряжение холостого хода и рабочее напряжение записаны.

Подъемник IRI-60 демонтируется только после успешного пуска УЭЦН.