Нефть, нефтепродукты и газ доставляются:
- Трубопроводным
Преимущества:
1. МТ позволяет обеспечить возможность значительных грузопотоков в любых направлениях
2. Работа МТ непрерывна и планомерна во времени, практически не зависит от климата, географического положения и др.условий
3. Трасса МТ – кратчайший путь м/у начальным и конечным пунктами следования
4. Сооружение МТ возможно произвести в сравнительно короткие сроки
5. На МТ может быть обеспечено применение АСУ ТП
Ограничения:
1. Большой расход металла
2. «жесткость» трассы перевозок
- Ж/д
Преимущества:
1. универсальность обеспечения перевозок всевозможных видов нефтяных грузов в цистернах или легкой таре
2. возможность сооружения железных дорог практически на любой сухопутной территории
3. возможность бесперебойного и равномерного осуществления перевозок во все времена года и периоды суток
4. сравнительно высокая скорость движения и относительно маленькие сроки доставки грузов
Ограничения:
1. высокая стоимость строительства ж/д
2. ограниченность провозной способности одного маршрута
3. наличие порожних пробегов цистерны
4. значительные потери нефти и нефтепродуктов при проведении перевалочных операций и транспортировке
5. самая большая металлоемкость из всех видов транспорта
- водным (морским и речным)
Преимущества
1. Использование естественных водных путей и сравнительно низкие капиталовложения
2. Неограниченная пропускная способность естественных водных путей
3. Незначительный расход топлива и затрат энергии при морских перевозках
4. Возможность доставлять нефтепродукты в отдаленные районы страны, не связанные ж/д с НПЗ
Ограничения:
1. Зависимость водного транспорта от природно-климатических, географических и навигационных условий
2. Необходимость создания значительных межнавигационных запасов нефтепродуктов в местах их производства и потребления
3. Небольшая по сравнению с другими видами транспорта скорость перевозки
4. Порожние рейсы судов в обратном направлении
- автомобильным транспортом
Преимущества:
1. большая маневренность, подвижность, проходимость, обеспечивает планомерную доставку грузов потребителям
2. наиболее экономическое использование (на коротких расстояниях)
3. высокая скорость доставки
4. всесезонность
Ограничения:
1. высокие затраты, связанные с эксплуатацией
2. ограниченная вместимость (автомобильных цистерн)
3. наличие порожних (холостых) пробегов
4. значительный расход топлива на собственные нужды
5. зависимость от технического состояния автомобильных дорог
Средства доставки нефти, нефтепродуктов и газа
Железнодорожный транспорт.
Классификация железнодорожных цистерн:
1. по осности
- 4-х осные
- 8-и осные
2. По вместимости: от 54 до 162 м3 (40-120 т)
3. По назначению для:
- Жидких грузов
- Вязких грузов
- Застывающих грузов
- Сжиженных грузов
4. По состоянию груза:
- Без давления
- Под избыточным давлением (СУГ)
5. по поддержанию температуры:
- без теплоизоляции
- с теплоизоляцией
6. по способу разогрева:
- пароподогрев (наружный и внутренний)
- электроподогрев
Водный транспорт
1. Сухогрузы
2. Наливные суда
2.1. Танкеры – грузовое самоходное судно корпус которого разделен на отсеки (танки) системой поперечных и продольных переборок
2.2. Баржы
2.2.1. самоходные
2.2.2. несамоходные
Автомобильный транспорт
Классификация автоцистерн:
1. по типу базового шасси:
- автомобили-цистерны
- полуприцепы-цистерны
- прицепы-цистерны
2. по виду продукта для:
- топлива
- масел
- мазута
- битума
- СУГ
3. По вместимости:
- Малой (до 2 т)
- Средней (2-5 т)
- Большой (5-15 т)
- Особо большой (свыше 15 т)
Область применения различных видов транспортировки нефти, нефтепродуктов и газа
Нефть
Трубопроводный транспорт – основной способ внутренних перевозок нефти (90%). На экспорт нефть транспортируют трубопроводным транспортом - 50%, водным – 44% и железнодорожным – 6%.
Нефтепродукты
От НПЗ до нефтебазы нефтепродукты доставляются как правило железнодорожным транспортом. От нефтебазы бензин и ДТ распределяется по АЗС, а авиа керосин в аэропорты - автомобильным транспортом. Темные нефтепродукты (битум, асфальт) не перевозятся трубопроводным транспортом.
Газ
В настоящее время основным видом транспорта является трубопроводный. Альтернативным способом является водный (газовозы – специальные суда на которых газ перевозится в сжиженном состоянии при температуре 150-160 С, при этом степень сжатия достигает 600 раз (СПГ-жидкое состояние)). Перевозка компримированного (сжатого) газа (КПГ-газ.состояние) осуществляется в танкерах.
Поможем написать любую работу на аналогичную тему