Компрессорный газлифт обладает рядом преимуществ и недостатков в сравнении с насосной добычей.
К основным преимуществам относятся:
— возможность эксплуатации высокодебитных скважин;
— достаточно простое оборудование, спускаемое в скважину;
— легкое регулирование работы скважины.
Вместе с тем компрессорный газлифт обладает и существенными недостатками:
— относительно низкий КПД процесса подъема, особенно обводненной продукции, составляющий в ряде случаев всего несколько процентов;
— необходимость строительства компрессорной станции, что удорожает добычу нефти;
— как правило, высокие удельные затраты энергии на подъем единицы продукции.
Воздух не используется в качестве рабочего агента по следующим причинам:
— окисление нефти с потерей ее качества;
— образование стойкой водонефтяной эмульсии (при добыче обводненной нефти), разрушение которой в процессе подготовки нефти затруднено
— при определенном содержании углеводородных газов с воздухом образуется взрывчатая смесь (гремучий газ), которая чрезвычайно опасна в пожарном отношении;
— компрессоры, используемые для компримирования воздуха, в случае нарушения системы смазки могут взрываться.
Различают два принципиальных типа газлифтной эксплуатации:
1. Непрерывный газлифт.
2. Периодический газлифт.
Непрерывный газлифт реализуется тогда, когда продуктивность скважины достаточно высока. В случае низкой продуктивности скважины используется периодический газлифт по двум основным схемам: газлифт с перепускным клапаном и газлифт с камерой накопления.
Классификация газлифтных скважин:
1. По характеру ввода рабочего агента
— прямая закачка;
— обратная закачка.
2. По количеству колонн НКТ
— однорядный подъемник;
— двухрядный подъемник;
— полуторарядный подъемник (лифт Саундерса).
3. По типу используемой энергии рабочего агента
— компрессорный;
— бескомпрессорный.
Бескомпрессорный газлифт осуществляется за счет сжатого газа, отбираемого, например, из газовой залежи и распределяемого по газлифтным скважинам. Если в разрезе нефтяной скважины имеется газовый пропласток (или газовая шапка), то этот газ может использоваться для подъема нефти внутри самой скважины. Такая система называется внутрискважинным газлифтом.
4. По используемому глубинному оборудованию
— беспакерная система;
— пакерная система;
— система с использованием пусковых и рабочего клапанов;
— система, когда газ вводится в подъемник через башмак НКТ (отсутствуют пусковые и рабочий клапаны).
|
|
Однорядный подъемник (рис. 8.1 а) широко используется при эксплуатации скважин с нормальными условиями (отсутствуют мех. примеси), при хорошем качестве рабочего агента и его подготовки (в газе отсутствуют корродирующие компоненты, мех. примеси, низкое влагосодержание). + широкий диапазон дебитов, возможно регулирование работы скважины изменением диаметра подъемника незначительная металлоемкость, простота и невысокая стоимость подземного ремонта - возможность образования песчаной пробки на забое вследствие недостаточной скорости восходящего потока; высокое пусковое давление возможность работы подъемника с пульсациями.
Двухрядный подъемник (рис. 8.16) предназначен для эксплуатации скважин с определенными осложнениями (пескообразование), когда продукция представлена коррозионно-активными компонентами, а также в случае недостаточно высокого качества подготовки закачиваемого газа (повышенное влагосодержание газа и содержание в нем корродирующих компонентов). Воздушные трубы, как правило, спускают до забоя, а подъемник—на глубину, соответствующую рабочему давлению газа. + легко изменять погружение под динамический уровень снижается пусковое давление. - более металлоемк и дорогостоящ, увеличено время ремонта, существенно ограничены возможности регулирования работы скважины изменением d подъемника |
Полуторарядный подъемник (рис. 8.1 в), по существу, не отличается от двухрядного, за исключением того, что нижняя часть воздушных труб компонуется из труб меньшего диаметра (так называемый хвостовик); при этом создаются лучшие условия выноса песка и предотвращается образование на забое песчаной пробки. Кроме недостатков двухрядного подъемника, в полуторарядном подъемнике невозможно из-за наличия хвостовика увеличивать в большинстве случаев глубину спуска подъемника, хотя металлоемкость такой системы несколько меньше, чем двухрядной.
Поможем написать любую работу на аналогичную тему