Подобны описанным выше предохранительным клапанам, они состоят из тех же деталей (за исключением золотника и корпуса), однако масло из напорной линии Р подводится в этом случае в отверстие 3 и далее через дросселирующую щель между гильзой корпуса и рабочей кромкой золотника поступает в полость 6, связанную с отводной линией А, в которой поддерживается пониженное (редуцированное) давление ррся. Слив масла из вспомогательного клапана выведен отдельной линией Тх .8При работе аппарата масло в небольшом количестве (1—2 л/мин) постоянно течет из полости 6 через малое отверстие 7, вспомогательный клапан 13 и отверстие 11 в линию слива (поток управления), при этом давление в полости 10, поддерживаемое клапаном 13, будет ниже давлений в полостях 1 и 6 на величину потерь давления в отверстии 7. Наличие разности давлений на торцовых поверхностях золотника 5 создает осевое усилие, смещающее золотник влево и сжимающее пружину 9. Золотник рабочей кромкой дросселирует поток жидкости, поступающей из напорной линии в полость 6, вследствие чего давление в отводной линии понижается по сравнению с давлением в напорной линии. Требуемая величина рред настраивается клапаном 13. При росте давления увеличивается расход масла через отверстие 7 и потери давления в нем, в результате чего золотник дополнительно смещается влево, прикрывая дросселирующую щель; при уменьшении давления пружина 9 смещает золотник вправо, уменьшая дросселирование основного
потока. 
Типовая схема применения редукционного клапана непрямого действия:
Масло от насоса 1 под давлением настройки клапана 10 через распределитель 3 поступает в цилиндр 4, скорость которого регулируется дросселем 2. Через распределитель 6 цилиндр 7 масло поступает под давлением определяемого настройкой редукционного клапана 8.
Поможем написать любую работу на аналогичную тему