Во входной камере дюкера имеются два отделения – мокрое, в котором находятся открытые лотки, и сухое, в котором размещаются трубы и задвижки (см. рис). Согласно СНиП 2.04.03-85, дюкер должен быть проложен не менее чем в 2 рабочие линии из стальных труб с усиленной антикоррозионной изоляцией диаметром не менее 150 мм. Трасса дюкера должна:
- быть перпендикулярной пересечению,
- иметь минимальную длину и заложение труб,
- проходить в наиболее благоприятных грунтовых условиях,
- иметь неразмываемые берега и дно реки.
Средний участок трубопровода укладывают с небольшим уклоном, а боковые ветви – с углом наклона к горизонту α не более 20°. Глубина укладки подводной части дюкера h не должна быть менее 0,5 м, а в пределах фарватера – не менее 1 м. Расстояние между рабочими линиями в свету b должно быть не менее 0,7…1,5 м.
Разность отметок уровней воды в подводящем и отводящем коллекторах Δh определяют по сумме гидравлических потерь на трение и местные сопротивления.
Каждая линия дюкера должна проверяться на пропуск расчетного расхода с учетом допустимого подпора в мокром отделении входной камеры. Скорости при нормальном режиме в трубах (vд) должны приниматься не менее 1 м/с. Если же при расчетных расходах не обеспечиваются минимальные скорости, то одну из линий следует принимать резервной.
Поможем написать любую работу на аналогичную тему