В строительстве функционируют три формы эксплуатации строительных машин, зависящие от вида строительства, условий производства и объёмов выполняемых работ:
- строительные машины, находящиеся на балансе строительного подразделения;
- строительные машины, находящиеся в составе и на балансе управлений механизации, входящие в состав строительного треста;
- строительные машины и оборудование, находящиеся в составе и на балансе трестов механизации или им подобных предприятий.
В последние годы появилась четвёртая форма эксплуатации строительных машин: строительные машины и механизмы, принадлежащие лизинговым компаниям (лизинг - долгосрочная аренда машин, оборудования, транспортных средств, дорогостоящей оснастки, сооружений производственного назначения и др.).
Для строительства линейно-протяжённых сооружений (дороги, ЛЭП, магистральные трубопроводы, железные дороги) в условиях рассредоточенного строительства создаются механизированные колонны со своей техникой, которые, по
существу, являются мобильными строительными организациями, выполняющими механизированные работы.
Строительные машины, находящиеся на балансе общестроительных подразделений, обслуживают, как правило, механизированные строительные работы внутри подразделения. Работой таких машин руководит главный механик строительного подразделения; машины на объекты выделяются по заявкам линейных работников. Эксплуатация незначительного количества строительных машин в такой организационной форме затруднена: небольшое количество техники требует относительно большой номенклатуры и количества запасных частей и эксплуатационных материалов. Отсутствие широкого фронта работ в подразделении для этих машин приводит к их систематическим простоям, а машины большой мощности используются часто на случайных работах с малыми объёмами. Такая форма эксплуатации машин оправдана для работ в отдалённых районах с отрывом от основных баз или для строительных организаций, выполняющих узкоспециализированные работы со специальным набором механизмов (свайные, кессонные и работы, связанные с замораживанием грунтов).
К положительным факторам эксплуатации машин, находящихся на балансе первичного строительного подразделения, можно отнести возможность более оперативного руководства этими машинами.
Наибольшее распространение в крупных строительных организациях получила следующая форма эксплуатации строительных машин, находящихся на балансе управлений механизации строительных трестов, осуществляющих оперативное руководство по распределению и использованию техники: эксплуатация машин на условиях подряда, аренды или услуг.
В крупных промышленных центрах существует следующая форма эксплуатации строительных машин, находящихся на балансе специализированных трестов механизации, обслуживающих строительные и монтажные организации в определённых регионах строительства. Тресты механизации в своём составе имеют управления механизации и специализированные управления, выполняющие по заказам генподрядных трестов различные виды механизированных работ (земляные и свайные работы; работы, связанные с дорожным строительством; механизмы, обеспечивающие вертикальный транспорт).
Главными задачами трестов механизации и входящих в их состав специализированных подразделений являются:
- осуществление механизации строительно-монтажных работ;
- обеспечение роста производительности труда и сокращение затрат ручного труда;
- эффективное использование парка машин, совершенствование методов технического обслуживания и ремонта машин.
Концентрация строительных машин и оборудования в крупных предприятиях механизации позволяет более эффективно использовать парк строительных машин и механизмов, внедрять наиболее прогрессивные методы производства работ.
Поможем написать любую работу на аналогичную тему