Средства подачи бетона

Оборудование для подачи и распределения бетонной смеси

Рассмотренные в разделе Доставка бетонных смесей различные типы бадей и бункеров, используемые для бесперегрузочного транспортирования бетонной смеси и подаваемые кранами на место укладки, составляют лишь часть оборудования, применяемого для подачи бетонной смеси.

Подают бетонную смесь в бетонируемую конструкцию с помощью различных грузоподъемных кранов также в раздаточных бадьяхбункерах, ложащихся бадьях, виброковшах, либо опускают по хоботам и виброхоботам.

Для равномерного распределения бетонной смеси в бетонируемой конструкции используют поворотные распределительные лотки, вибропитатели, виброжелоба, легкие транспортерыпитатели.

Раздаточные бадьибункера (так называемая бадья для бетона) емкостью 0,5—0,75 м3 с секторными затворами 3 загружают бетонной смесью из кузова автосамосвала на объекте. Для загрузки часто используют инвентарную эстакаду высотой 1,5 м. Автосамосвал въезжает задним ходом на эстакаду и сгружает смесь в устанавливаемую рядом с эстакадой бадью для бетона, которую затем подают к месту укладки бетонной смеси краном.

Ложащиеся бадьи для бетона бывают емкостью 0,4; 0,5; 0,8; 1,6; 3,2 и 6,4 м3. Конструкция их одинакова, различаются они только размерами и устройствами затвора.

Загружают их непосредственно из самосвалов; устраивать перегрузочные эстакады не требуется. Для загрузки бадей емкостью 0,4 или 0,5 м3 в зоне действия крана укладывают щиты из досок и на них вплотную одна к другой в горизонтальном положении размещают четыре бадьи. Автосамосвал с кузовом емкостью, соответствующей емкости этих четырех бадей, задним ходом подъезжает к ним и разгружается. При этом бетонная смесь равномерно заполняет бадьи 1. Затем кран поочередно поднимает бадьи и в вертикальном положении подает их к месту выгрузки.

Днище бадей емкостью 1,6 м3 и более опирается на полозья 2, служащие направляющими при подъеме ее в вертикальное рабочее положение.

Бадьи для бетона емкостью 1,6 и 3,2 м3 обычно загружают бетонной смесью из самосвалов, емкость кузова которых равна или кратна емкости бадьи. Чаще всего применяют самосвалы, емкость кузова которых равна емкости бадьи. Бадьи емкостью 6,4 мг загружают бетонной смесью из двух самосвалов или автобетоновозов.

Виброковши предназначены для бетонирования массивных конструкций. Емкость их 1,6 м3. Загружают виброковши бетонной смесью из автомобилясамосвала и краном подают к бетонируемому блоку. Устраивать специальные эстакады для загрузки также не требуется. Открыв затвор 2 и включив два вибратора 3, бетонную смесь выгружают из ковша.

Хобот представляет собой металлический вертикальный трубопровод, составленный из конусных звеньев 2, по которым бетонную смесь подают вертикально. В поперечном сечении звенья 2 имеют форму круга или квадрата с диаметром или стороной, размеры которых должны быть в 2,5—3 раза больше максимальной крупности щебня или гравия в бетонной смеси.

Длина звеньев 600—1000 мм, изготовляют их из листовой стали толщиной 11,5 мм, соединяют подвесками из арматурной стали и крючками. Верхнее звено хобота устраивают в виде воронки 1.

Применяют хобот для подачи бетонной смеси с высоты от 2 до 10 м. По мере уменьшения высоты спуска бетонной смеси нижние звенья хобота снимают, чтобы расстояние от устья хобота до места укладки составляло 0,7—1 м, иначе смесь будет расслаиваться.

Хоботы применяют как в сочетании со средствами непрерывного транспорта, так и при работе с передвижных мостов и эстакад (при доставке бетонной смеси автосамосвалами) и бетонировании густоармированных конструкций большой высоты (при подаче кранами бадей с бетонной смесью к воронке хобота).

Для увеличения радиуса действия хобота допускается оттягивать его нижний конец в сторону, но не более чем на 0,25 м на каждый 1 м высоты, оставляя при этом два нижних звена вертикальными.

Виброхоботы составляют из цилиндрических секций 3 диаметром 300—350 мм и длиной от 1 000 до 1 500 мм с раструбным соединением. Их применяют для подачи бетонной смеси с высоты до 80 (виброхобот С579) и до 40 м (виброхобот Т165Д).

На загрузочной воронке и на звеньях хобота через 4—8 м установлены вибраторы 2, которые облегчают прохождение бетонной смеси и предотвращают ее налипание на стенки виброхобота. Емкость загрузочных воронок для различных виброхоботов колеблется от 0,75 до 2 м3.

Для снижения скорости выхода бетонной смеси виброхоботы снабжены специальными промежуточными 4 и концевыми 5 гасителями. Гаситель представляет собой специальное звено хобота, которое снабжено в средней части рассекателем в виде трехгранной призмы, обращенной ребром вверх. Бетонная смесь, встретив на своем пути рассекатель, в значительной степени теряет скорость движения. Каждое из разветвлений гасителя имеет площадь поперечного сечения, равную сечению трубы хобота.

Промежуточные гасители располагают примерно через 12 м один от другого. При этом обеспечивается скорость потока на выходе 3—4 м/с, при которой бетонная смесь не расслаивается и не повреждает нижележащие слои бетона. При отсутствии гасителей скорость падения на выходе из виброхобота длиной 40 м составляет 20—25 м/с.

Виброхоботы в основном применяют для подачи бетонной смеси с бетоновозных эстакад при возведении гидротехнических сооружений. Загружают их бетонной смесью из бадей, доставляемых на железнодорожных платформах, и из автосамосвалов.

В железнодорожных платформах 3, доставляющих бадьи 4, устраивают люки под выходными отверстиями бадей, через которые смесь разгружают в виброхоботы 5. Расстояние между виброхоботами в при этом принимают кратным расстоянию между выходными отверстиями бадей а. Виброхобот 5 вертикально подвешивают к пролетному строению 2 эстакады. Радиус действия виброхобота увеличивают так же, как радиус действия хобота. Площадь, обслуживаемая одним виброхоботом, 40—80 м2. Крупность зерен заполнителя в бетонной смеси, подаваемой по виброхоботу, не должна превышать Уз диаметра труб. При несоблюдении этого условия виброхобот закупоривается. Производительность виброхобота зависит от оборота транспортных средств и от их емкости. Практически она достигает 25—30 м3/ч, что примерно равно производительности крана, работающего с бадьей емкостью 3,2 м3, а при непрерывной подаче бетонной смеси она может достигать 150—200 м3/ч.

Поворотный распределительный лоток на выдвижной стойке 2 изготовляют длиной до 3 м. Применяют его в основном при транспортировании бетонной смеси по бетоноводу или транспортером для распределения бетонной смеси по площади блока.

Бетонную смесь выгружают в приемный бункер 1, из которого по лотку 3, имеющему уклон около 20°, она поступает на место укладки.

Вибропитатель применяют для перемещения бетонной смеси на ограниченные расстояния. Он имеет широкую приемную часть корпуса 3 для загрузки бетонной смесью из автосамосвалов и узкую разгрузочную, выдающую смесь в конструкцию.

Смесь движется в результате вибрации двух рядом смонтированных в наклонном положении вибраторов 2. Вибропитатели применяют длиной от 2 до 4 м. Для горизонтального перемещения их снабжают полозьями 4.

Виброжелоба (вибролотки) используют для распределения бетонной смеси по блоку бетонирования, а также для загрузки приемной воронки хобота при бетонировании фундаментов в глубоких котлованах.

Виброжелоб представляет собой лоток полукруглого сечения диаметром 300—400 мм и высотой 200—350 мм, который изготовлен по типу поворотного распределительного лотка из листовой стали, усиленной ребрами. Длина виброжелоба не должна превышать 3,5 м, так как при большей длине производительность его резко снижается. Устанавливая ряд секций виброжелобов, можно подавать бетонную смесь на расстояние до 30 м.

Виброжелоба загружают бетонной смесью при помощи вибропитателей или бункеров, хоботов и ленточных транспортеров. Выдается бетонная смесь через конец виброжелоба или через специальные герметически закрываемые разгрузочные люки, размещаемые в днищах секций. При наклоне виброжелоба на 5° и осадке конуса бетонной смеси 58 см скорость движения смеси достигает 12 м/мин, при наклоне на 10° — 18 м/мин и при наклоне на15° — 22 м/мин. Смесь движется в результате круговой или направленной вибрации, возникающей при работе одного вибратора, установленного на желобе.

Применение вибропитателей и виброжелобов исключает необходимость перекидки бетонной смеси вручную и тем самым предотвращает ее расслоение при подаче в блок бетонирования, снижает трудоемкость и стоимость бетонных работ и повышает их качество.

На рисунке ниже приведена схема подачи бетонной смеси в конструкцию с помощью вибропитателя 4, виброжелоба 3 и хобота 2.

Способы доставки, подачи и укладки бетонной смеси

Способ транспортирования бетонной смеси к месту ее укладки выбирают с учетом расстояния строительной площадки от завода, вида бетонируемого сооружения, наличия транспортных средств и механизмов, свойств бетонной смеси.

В этот технологический процесс входят следующие операции: загрузка бетонной смеси в транспортные средства из бункера бетоносмесительной установки; перевозка ее на объект; перегрузка в раздаточные емкости (бадьи или бункера); подача и распределение в блоке бетонирования. Блоком бетонирования называют подготовленную к укладке бетона конструкцию или ее часть с установленной опалубкой, смонтированной арматурой и закладными деталями.

При больших объемах бетонных работ, на общей площадке нескольких монолитных зданий, возможна установка непосредственно на строительной площадке мобильной бетоносмесительной установки (МБСУ). Подача бетонной смеси в конструкцию в этом случае производится с помощью бетононасосов.

В большинстве случаев приготовление бетонной смеси производится на централизованных механизированных и автоматизированных бетонных заводах. Транспортирование бетонной смеси на строительную площадку осуществляется в специализированных транспортных средствах  автобетономесителях.

Подача в конструкции здания бетонной смеси, доставленной на площадку, ведется бетононасосами: на нижние этажи  автобетононасосом, на верхние  стационарным бетононасосом с распределительной стрелой, а также по схеме "кранбадья". Как правило, используются неповоротные бункеры вместимостью 24 м3. Уплотнение бетонной смеси в стенах, колоннах, перекрытиях, большой толщины (более 2530мм) производится глубинными вибраторами. В плитах перекрытий бетонная смесь уплотняется поверхностными вибраторами.

Приготовленную и доставленную на объект и к месту укладки бетонную смесь необходимо правильно уложить в конструкцию. Перед укладкой смеси проверяют состояние поддерживающих лесов и опалубки, прочность крепления и плотность стыков, правильность подключения и работоспособность электровибраторов для уплотнения смеси, а также качество и надежность заземления.

Приступать к бетонированию можно только после получения разрешения на эту работу со стороны производителя работ или мастера участка. Это обусловлено тем, что до начала бетонирования ими должен быть составлен акт на скрытые работы по устройству арматуры, установке закладных деталей и т.д. Эти акты в последующем предъявляют заказчику, они служат документами, удостоверяющими соответствие проведенных работ проекту.

Непосредственно перед бетонированием на рабочем месте устанавливают нужный инвентарь, устраивают ограждения, предохранительные и защитные устройства, требуемые по условиям техники безопасности.
Прием, распределение и уплотнение бетонной смеси в конструкции нужно вести непрерывно, обеспечив при этом надзор за состоянием и исправностью лесов и опалубки. При обнаружении смещений или деформации опалубки укладку бетонной смеси прекращают и принимают срочные меры к исправлению дефектов.

В ряде случаев одновременно с бетонированием ведут работы по наращиванию опалубки, установке и закреплению арматуры и т.д., что должно быть оговорено в технологической карте на производство бетонных работ. Бетонирование особо сложных и ответственных конструкций, таких, как балки, перекрытия и т.