Мировой рынок услуг. - Материалы лекций по мировой экономике

Услуга – это деятельность человека по оказанию каких то необходимых  операций для клиентов.

Существует ряд отличий услуг от товаров:

• Услуги, как правило, неосязаемы.
• Не отделимы от субъекта, оказывающего их.
• Их производство и потребление происходит одновременно.
• Характерно непостоянство услуги и невозможность хранения.

Международная торговля услугами — это специфическая форма мирохозяйственных связей по обмену услугами между продавцами и покупателями разных стран.

В отличие от операций с товарами услуги не подлежат таможенному контролю. Услуги могут быть капиталоемкими и наукоемкими, иметь промышленный характер либо удовлетворять личные потребности.

В наиболее общем виде оценить участие страны в мировой торговле услугами можно с помощью показателя ее доли в мировой торговле услугами, которая значительна у ведущих промышленно развитых стран. Преобладающими в промышленно развитых странах являются финансовые, телекоммуникационные, информационные и деловые услуги. США, Великобритания, Франция, Германия, Швейцария являются экспортерами услуг образования и здравоохранения.

Для развивающихся стран характерна специализация на транспортных, туристических и оффшорных услугах.

Роль услуг в мировой торговле быстро растет. Это обусловлено следующим:

1. Расширяется предложение услуг.
2. Усиливается международный обмен услуг в связи с глобализацией  мировой экономики.
3. Повышаются доходы и платежеспособность населения.

Торговля услугами – это нетоварные коммерческие сделки, их экспорт и импорт не обязательно  сопровождается перемещением через таможенную границу. Преобладает трансграничная торговля услугами, когда производитель и потребитель разделены территориально.

Все виды услуг можно разделить на две большие категории:

• Персональные (для физических лиц)
• Деловые (для юридических лиц)

Международная статистика делит услуги на три раздела:

1. Транспортные
2. Туризм
3. Прочие частные услуги

До 80-х гг. преобладали первые, с 90-х гг. первое место занимают третьи (деловые, включающие банковские, страховые, информационные, консультационные, торгово-посреднические и т.д.). В последнее время быстрыми темпами растут услуги, которые раньше были преимущественно национальными (здравоохранение и образование).

Международный обмен услугами осуществляется, прежде всего, между промышленно-развитыми странами. Существует специализация на этом рынке. В промышленно-развитых странах это деловые услуги, а так же услуги по образованию, здравоохранению, туризму. Специализация по туризму у таких развивающихся стран как Турция, Таиланд. Египет, Кипр. Услуги морского транспорта -  Панама, Либерия, Сингапур, Гонконг. Оффшорные центры – острова Карибского моря, Тихого океана. Специализация России – транспортные услуги.

Международный туризм это быстрорастущий сегмент рынка услуг, наиболее прибыльный бизнес. Растущий спрос на эти услуги объясняется рядом экономических причин:

• Рост доходов при увеличении свободного времени.
• Достаточный для активной жизни уровень пенсионного обеспечения.
• Изменение в составе семей в сторону малодетности и бездетности.

Развитию туризма способствуют и другие дополнительные факторы:

• Развитие средств транспорта.
• Развитие средств связи.
• Снятие и ослабление валютных ограничений.
• Либерализация визового режима.

В мировом туризме выделяются понятия турист и экскурсант.

Турист – это любое лицо, которое остается на территории другой страны не менее 24 часов, но не больше года, без занятия оплачиваемой деятельностью. Статус туриста предоставляет ему целый ряд льгот (упрощенный визовый режим, скидка по оплате услуг транспорта и проживания – по международному соглашению). Если меньше 24 часов, то это экскурсант.

Сфера услуг туризма объединяет развитую индустрию – это совокупность гостиниц, мотелей – кемпингов, объекты общественного питания и развлечения, объекты познавательного, культурного, делового, спортивного назначения.

Главным элементом в этом бизнесе является гостиница. Им присваивается классность или звездность, которая зависит от набора предоставляемых услуг. В этой сфере действуют транснациональная компания в виде гостиничных сетей, что делает потребительский выбор предсказуемым, т.к. у каждой гостиницы свои стандарты. Существуют и независимые отели, они могут объединяться в консорциумы (временное соглашение для выполнения определенных целей) с целью создания общей системы бронирования, маркетинга и т.д.

В туристическом бизнесе действуют туроператоры (фирмы разрабатывающие тур), и турагенты, которые распространяют эти туры.

Тур – разработка маршрута и комплекса необходимых услуг к нему. Туроператоры заключают договор с гостиницами, транспортными фирмами и т.д. На долю международного туризма приходиться 10% рабочих мест в мире.

Развитие туризма зависят от успехов в экономике, например, в условиях спада и кризиса спрос на туристические услуги падает, и наоборот.

Еще одним сегментом мирового рынка услуг является международный рынок транспортных услуг.

Транспорт обеспечивает перемещение грузов и пассажиров, что является предметом международной транспортной операции. Транспортные операции считаются международными, если связаны с транзитом по территории других стран или перевозками по морским путям.

Международные транспортные сообщения (МТС) могут быть прямыми и смешанными (используются несколько видов транспорта), также выделяются прямые - смешанные, если разные виды транспорта, но оформляется один документ на оказание услуги.

Международные транспортные услуги включают в себя:

• Перевозку
• Погрузку
• Хранение
• Оформление документов

Все затраты по этим операциям – это транспортные расходы.

В мировом транспортном процессе участвуют: фирма – грузовладелец и фирма – перевозчик, они заключают договор перевозки. Кроме них могут участвовать фирмы - стивидоры, (операторы грузовых терминалов) и фирмы – экспедиторы (сопровождающие, организующие), они договариваются со стивидорами.

Доля транспорта в мировом ВВП падает, но количественно эта сфера мировой экономики растет.

Развитие транспортной инфраструктуры чаще всего обеспечивается государством, и им же контролируется.

Деятельность в сфере международных перевозок регулируется специальными органами ООН, например, Международная Морская Организация.

Отдельные сектора международного рынка транспортных услуг растут не равномерно (во второй половине XX века сеть железных дорог и внутренних водных путей сократилась, в то время как длинна автомобильных дорог увеличилась).

Усиливается конкуренция между различными видами транспорта. Особенно остро конкурируют железнодорожный и автомобильный транспорт.

Все транспортные услуги можно разделить по предмету (что везут: груз, пассажир, багаж). Существуют и другие критерии классификации транспортных услуг, например, характеристики товара:

• Сухие грузы (навалочные) – уголь, руда.
• Насыпные грузы – зерно, цемент, удобрения.
• Наливные грузы – нефть.
• Генеральные грузы – готовая продукция.

Главное направление в совершенствовании деятельности рынка транспортных услуг – синхронизация работы различных видов транспорта, а также разработка методов контейнерных перевозок.

Морской транспорт имеет важное значение в мировой экономике.

Каждое торговое судно ходит под определенным государственным флагом, приписано к тому или иному порту. Очень часто флаг корабля не соответствует гражданству владельца. Большинство судов ходят под чужим флагом, особенно под флагами стран открытого судового регистра. Это значит, что в этих странах низкие налоги, удобные законы, позволяющие минимизировать оплату труда и т.д. (Либерия, Кипр, Бермуды, Багамы и т.д.)

В мировом судоходстве существует две формы организации перевозок: линейная или регулярная и трамповая (нерегулярная).

В первом случае суда ходят по расписанию, во втором – владелец судна сам ищет заказ по доставке и свободно перемещается.

Перевозка груза оформляется документом, который подтверждает принятие товара и обязательство его доставить. Наем судна называется – фрахтованием, а договор фрахтования это чартер.

Транспортные пути России включены в общую мировую систему. В нашей стране преобладают железные дороги, велика роль трубопроводов. Единая сеть железных дорог для большого государства имеет не только экономическое, но и политическое значение - обеспечивает единство страны. Железные дороги  и магистральные трубопроводы остаются в государственной собственности, другие виды транспорта – приватизированы. Наибольшее значение для перевозок имеет железнодорожный и морской транспорт России. Морской флот в результате распада СССР оказался в сложной ситуации: были потеряны многие порты: украинские и балтийские. В настоящее время происходит старение и сокращение флота.

Развитие транспортного комплекса России должно осуществляться по следующим направлениям:

• Рост конкурентоспособности предоставляемых услуг.
• Использование преимуществ географического положения России для организации транзитно-транспортных коридоров.
• Создание прямых транспортных путей для транспортировки российских товаров на мировой рынок минуя Украину и Прибалтику.

Международная торговля технологиями – это представление на коммерческой основе иностранному покупателю результатов научно-технической деятельности. Объектами в такой торговле выступают результаты интеллектуальной деятельности в овеществленной форме (промышленные образцы, отдельные экспонаты, технологические линии) и не овеществленной - (техническая документация, знания, опыт, лицензии, компьютерные программы и т.д.).

К промышленно-интеллектуальной собственности относятся также бренды, товарные знаки. Они свидетельствуют об определенном уровне качества товара, следовательно, влияют на спрос и представляют реальную стоимость.

Субъектами мирового рынка технологий могут выступать: государство, ВУЗы, НИИ, отдельные фирмы, физические лица (изобретатели, ученые).

Технологии являются частью интеллектуальной собственности и охраняются с одной стороны национальным законодательством, с другой – международными соглашениями. На практике – это патентные законы.

Основными понятиями в торговле технологиями являются: патент, лицензия и ноу-хау.

Патент – документ, который выдается компетентным государственным органом. По нему техническое решение признается изобретением. Патент закрепляет за владельцем монопольное право на использование изобретения. Патентной защитой пользуются лишь принципиально-новые изобретения, срок обладания патентом по странам различается, и составляет 15-20 лет, однако реальный срок его действия в 2-3 раза меньше, это объясняется скоростью научно-технического прогресса, а также тем, что ежегодная поддержка патента требует уплаты пошлины. Патент действует только в стране регистрации. Право на использование патента можно продать.

Лицензия – разрешение владельца патента на использование технологии, защищенной патентом. Патентная лицензия выдается на определенное время, за вознаграждение, на определенных условиях.

Ноу-хау – это научно-технические знания, опыт производственного, управленческого, коммерческого, финансового характера, который может иметь  определенную ценность, но не защищен патентной защитой и носит конфиденциальный характер. Ноу-хау продаются в различных формах (в виде документов, или в форме передачи опыта через специалистов) – оплата в соответствии с контрактом.

Торговля технологиями связана со сложностями и рисками. Это обусловлено необходимостью обеспечения национальной безопасности, конкурентной борьбой, политическими и идеологическими мотивами. Международный обмен технологиями и научно-техническое сотрудничество регулируется государственным законодательством и международными нормативными актами, например, Вашингтонской конвенцией об интеллектуальной собственности в отношении интегрированных сетей. В 1978 г. под эгидой ЮНКТАД был подготовлен проект Международного кодекса поведения в области передачи технологий.

 К международному обмену технологиями относится международный инжиниринг – это предоставление комплекса или отдельных видов инженерно-технических услуг. Услуги связаны с проектированием, со строительством и вводом в эксплуатацию объектов, управленческие, маркетинговые услуги, разработка новых технологических процессов на предприятии заказчика. Господствующее место на рынке технологий занимают промышленно-развитые страны, но возрастает роль в этой сфере новых индустриальных стран.