Нужна помощь в написании работы?

Оболочки Типа СРГС (стальные рукава герметичные сварные)

Образуются сверткой по спирали предварительно спрофилированной стальной ленты с последующей контактно-шовной сваркой по вершине гофра. Металлорукава типа СРГС изготавливаются диаметром 20-350 мм и длиной от 250 до 6000 мм. Для изготовления металлорукавов применяется стальная лента толщиной 0,15 - 0,40 мм.

Оболочки типа РГТС (рукава герметичные трубные и из трубных сварных заготовок)

Изготавливаются из трубных заготовок методом гидроформовки. Гофры располагаются параллельно по кольцу. Гофрированные оболочки РГТС изготавливаются одно- и двухслойными.

Трубные заготовки могут быть цельнотянутые, сваренные контактно-шовной сваркой внахлест по длине трубы, сваренные аргонодуговой сваркой встык по длине трубы. Для изготовления сварных труб применяется лента из нержавеющей стали 12Х18Н10Т толщиной 0,15; 0,20; 0,26; 0,30мм.

Оболочки типа РГТ, РГТА (рукава герметичные со спиральным гофром из цельнотянутых труб и труб, сваренных аргонодуговой сваркой)

Внутренний проходной диаметр оболочек - от 6 до 32мм. Толщина исходного материала 0,2 - 0,3 мм. Заготовкой для изготовления оболочек служит труба, сформованная из тонкой стальной ленты и сваренная по длине трубы встык аргонодуговой сваркой. Гофрирование трубы производится методом наружной обкатки профильными формующими кольцами по винтовой линии. Для повышения несущей способности во впадину гофра может укладываться спираль из высокопрочной нержавеющей проволоки.

Оплетка гибкой оболочки

На гибкие оболочки надевается металлическая оплетка для повышения прочности и защиты оболочки от механических воздействий. Она обеспечивает работоспособность рукава при воздействии статистических осевых и радиальных нагрузках, а также пульсаций давлений, возникающих при движении по трубопроводу жидкостей и газов. Оплетка рукавов поконструкции является сетчатого типа и изготавливается из стальной нержавеющей проволоки 12X18Н9Т диаметром 0,3; 0,4; 0,5; 0,6.

Для повышения статической прочности металлорукавов применяют двух- и трехслойную оплетку.

Типы присоединительной концевой арматуры металлорукавов:

  • Металлорукава с арматурой под приварку;
  • Металлорукав с арматурой «конус-конус с углом 74̊»;
  • Металлорукав с арматурой «сфера под конус с углом 60̊»;
  • Металлорукав с арматурой «фланцевое соединение»;
  • Металлорукав с арматурой «фланцевое соединение с откидными болтами»;
  • Металлорукав высокого давления с особо прочной арматурой.

Оболочки присоединяются к арматуре контактно-шовной и аргонодуговой сваркой. В целях разгрузки крайних гофров на оплетку металлорукава в зоне заделки арматуры надевается стакан, который прикрывает часть гофров в зоне термического влияния пайки и сварки и снижает изгибающие напряжения в зоне заделки арматуры. Концевая арматура присоединяется к металлорукаву типа РГТА и СРГС диаметром до 32 мм методом пайки в вакууме токами высокой частоты коррозионно-стойким твердым припоем. Пайка в вакууме обеспечивает надежное присоединение концевой арматуры. Качество пайки контролируется методом рентгенодефектоскопии и испытанием 100 % изделий на герметичность.

Гибкие трубопроводы из фторопласта

Фторопластовые (тефлоновые) рукава предназначены для гибкой связи агрегатов различных машин и оборудования, работающих в условиях высокого уровня вибрации, пульсации давления и гидроударов рабочей жидкости. Особенностью конструкции фторопластовых трубопроводов (рукавов) является гибкая внутренняя камера в виде трубки из фторопласта (тефлона), на которую последовательно слоями нанесены спиральная и сетчатая оплетки из нержавеющей стали.

Фторопластовые рукава имеют низкое гидросопротивление по сравнению с металлорукавами, высокую чистоту рабочей поверхности, защищены от электростатических зарядов, инертны к любым транспортируемым жидкостям и газам, включая особо агрессивные.

Внимание!
Если вам нужна помощь в написании работы, то рекомендуем обратиться к профессионалам. Более 70 000 авторов готовы помочь вам прямо сейчас. Бесплатные корректировки и доработки. Узнайте стоимость своей работы.

Способы заделки концевой арматуры фторопластовых рукавов

Для фторопластовых рукавов применяются два типа механического соединения гибкой части с концевой арматурой: обжимное соединение и комбинированное соединение.

Отличительной конструктивной особенностью комбинированного соединения является раздельное крепление фторопластовой камеры и силовых оплеток.

Сильфонные компенсаторы из нержавеющих сталей

Сильфонные компенсаторы из нержавеющих сталей являются разновидностью металлорукавов. Предназначены для снижения монтажных, тепловых, вибрационных и других типов напряжений, возникающих в жестких трубопроводах бортовых авиационных систем. Обеспечивают транспортирование любых газообразных продуктов и жидкостей при температурах от -60 °С до +540 °С, при давлениях от 0,3 до 1,25 МПа. Применяются в авиации, судостроении, автомобилестроении, с/х технике, компрессорных и насосных установках и т.п.

Особенности конструкции:

- гибкая оболочка - короткий сильфон с кольцевыми параллельными гофрами;

- наличие экрана, уменьшающего гидросопротивления и предохраняющего гибкую оболочку от прямого омывания средой, протекающей через компенсатор с большой скоростью;

- присоединительная концевая арматура выполняется в виде фланца или стакана под приварку.

Гофрированная оболочка изготавливается методом гидроформования из сварных одно-, двух- и трехслойных трубных заготовок с толщиной стенки одного слоя 0,15 -0,4 мм.

Для повышения прочности и устойчивости гофрированные оболочки некоторых компенсаторов усиливаются наложением пружинных колец(а) во впадины гофров.

Присоединительная арматура обеспечивает надежное и герметичное соединение компенсатора с жесткими трубопроводами и агрегатами различных бортовых систем. Изготавливается из стали 12Х18Н9Т.

Присоединительная арматура выполняется 2-х видов:

1. Арматура фланцевого типа для болтового соединения или соединения "под хомут".

2. Арматура с гладкими втулками для приварки к жесткому трубопроводу.

Проволочная оплетка служит для защиты гофрированной оболочки от механических повреждений, повышает прочность, вибростойкость и предохраняет компенсатор от потери устойчивости. Оплетка ограничивает предельное перемещение при растяжении компенсатора и воспринимает осевое усилие в аварийных ситуациях. Проволочная оплетка компенсаторов по конструкции аналогична оплетке металлорукавов и относится к оплеткам сетчатого типа.

Компенсаторы обеспечивают эластичную герметичную связь элементов жестких трубопроводов в условиях осевых, угловых и радиальных перемещений (∆) при неразъемном (сварном) и разъемном (фланцевом) способах соединений с ответными элементами.

 

Конец 30-х годов.Остро встает вопрос о создании крупных агрегатных заводов и специализированных предприятий по производству полуфабрикатов и нормализованных деталей и узлов. Одним из таких и был Ржевский завод - родоначальник нашего предприятия.

1939 год. Поставлена задача форсировать строительство цехов, обучать молодых рабочих новым для них профессиям, осваивать новую технологию с таким расчетом, чтобы в 1940-м уже начать серийное производство прокладочных изделий из различных материалов. В ноябре 1939 года был введен в эксплуатацию главный корпус, и завод начал выпускать серийные изделия, а к июню 1940 года уже зарекомендовал себя передовым предприятием, продукция которого стала известна всей стране.

Июнь 1941 года. С началом войны по решению правительства заводское оборудование Ржевского завода было демонтировано и отправлено в тыл - сначала в Саратов, а позднее - в Уфу, где был организован филиал Ржевского завода.

Начало 1942 года. Полностью освоена номенклатура изделий Ржевского завода.

В январе 1943 года по решению правительства филиал был реорганизован в самостоятельный завод с присвоением ему государственного номера. Летом этого же года завод переехал в помещение бывшей республиканской типографии. Здесь разместился единственный производственный корпус (сейчас цех 1) и не отапливаемый склад (ныне кузница). Несмотря на большие трудности, завод перевыполнял задания и своевременно обеспечивал своей продукцией фронт.

Конец 1944 года. На завод поступает техдокументация на пластинчатый фильтр для грубой очистки авиационных масел, а в 1945-м первые фильтры, собранные из покупных деталей, уже пошли в серию. С этого времени профиль завода изменился: из штамповочно-прокладочного он постепенно превращался в агрегатный, выпуская сложные изделия высокой точности и чистоты обработки.

Конец 1945 года. Заводу выделено трофейное немецкое оборудование. Появилась возможность для дальнейшего расширения производства за счет увеличения выпуска продукции и освоения новых изделий.

1946 год. Начата сборка фильтров МФМ-25 из деталей собственного изготовления. Налажен выпуск первой гражданской продукции - керогазов.

1948 год. Завод приступил к выпуску первых гибких металлических трубопроводов - экранирующих шлангов из латуни типа РГ-8 и РГ-12, предназначенных для защиты бортовой сети от радиопомех. Выпуск первых промышленных партий латунных шлангов положил начало развитию одного из главных направлений в деятельности завода.

1951 - 1960 годы. Реконструирован самый первый корпус (цех 1). Построены корпуса, где ныне расположился цех 5, и где размещаются теперь цехи 2, 3, 4«а». Начато строительство заводского клуба (ныне ДФК«Спутник»). Начат выпуск топливно-масляных агрегатов для новых двигателей Уфимского моторостроительного завода. Создается опытно-конструкторское бюро «Гидромеханика», разместившееся на территории завода. Первым итогом совместной работы ОКБ и завода явилось освоение производства фильтров для очистки авиационного топлива. Затем последовали масляные фильтры и гидравлические. Завод совместно с ОКБ организует специальное производство гибких герметичных рукавов из нержавеющей стали. Значительное обновление номенклатуры изделий и непрерывный рост их выпуска обусловили увеличение объема производства за десятилетие почти в 9 раз.

1961 - 1965 годы. Ведется большой объем работ по строительству корпуса цеха 10, центрального склада, цеха 4«м», благоустройству территории (появились асфальтированные дорожки), возводится здание заводоуправления, строится заводской пионерский лагерь, сданы в эксплуатацию два детских сада № 132 и №184.

Начав с простейшего щелевого фильтра МФМ-25, завод стал выпускать целую гамму сложных гидравлических, топливных и воздушных фильтров, гидро- и электроагрегатов. Впервые в СССР начали выпускаться автоматы защиты бортовой электросети от перегрузок - АЗР, рассчитанные на малые токи (от 2 до 5 ампер). Для народного хозяйства завод изготавливает кухонные 2-х и четырехконфорочные газовые плиты, газовую колонку «Башкирия». Начался новый этап поиска и разработок, который был завершен созданием рукавов сварного типа - СРГС и РГС. В связи с резким расширением номенклатуры фильтров организуются два специализированных участка: по производству саржевых фильтроэлементов и по производству бумажных и чечевичных фильтроэлементов. На основе групповых технологических процессов начинают создаваться многономенклатурные поточные и автоматические линии по обработке деталей: механизированная поточная линия по обработке деталей фильтров, механизированная технологическая линия по производству резцов, групповая линия по изготовлению дисковых фильтроэлементов, автоматические линии гальванопокрытий.

1965 - 1970 годы. Завод превращается в крупное предприятие агрегатостроения, которому становится по силам решать сложные технические задачи, одной из которых явилось освоение выпуска газотурбинных двигателей ТА-6. Освоение этого изделия потребовало коренной перестройки производства. Создается конструкторско-технологический отдел. Организуются два механических цеха 4«д» и 4«к». Первый специализируется на производстве узлов деталей турбины, газосборников, жаровой трубы и т.д.; второй - на производстве узлов и деталей компрессора, редуктора и корпусных деталей из цветных сплавов. Для сборки и испытания двигателей в цехе 10«а» выделяется участок, который впоследствии преобразуется в самостоятельный сборочный цех 10«б». Менее года понадобилось для осуществления всего комплекса подготовительных работ, и 24 декабря 1966 года началось испытание первого двигателя.

Начата подготовка к выпуску новой гражданской продукции, существенно изменившей профиль производства комплектующих изделий двигателя «Москвич-412»: масляного полнопоточного фильтра, термостата системы охлаждения, деталей масляного насоса и 38 наименований уплотнительных изделий.

Сформированы четыре основных направления производственной деятельности предприятия; производство фильтров и агрегатов, металлорукавов, агрегатов запуска и изделий двигателя «Москвич-412».

В конце 1969 года организуется филиал завода в с. Чекмагушево, которому передается производство уплотнительных изделий и приборов освещения. Широкое распространение получает новый тип рукавов - РГТ. Высокая производительность и технологичность процессов плазменной сварки и накатки гибкой части обеспечат в дальнейшем самую низкую себестоимость металлорукавов.

Растут производственные мощности цехов, идет освоение станков с программным управлением. Успешно внедряется система планово-предупредительного обслуживания рабочих мест необходимой оснасткой, документацией, наладкой оборудования. Творческая мысль работников завода находит свое воплощение в создании высокопроизводительного нестандартного оборудования, освоении новых видов продукции. На средства завода и за счет капвложений строятся два жилых девятиэтажных дома, расширяется заводская поликлиника, строится четвертый детский комбинат на 280 мест. Введен в эксплуатацию комбинат питания, связанный с цехами подземным переходом. Сдана в эксплуатацию первая очередь Дворца культуры «Юбилейный», имеющего самый большой в городе зрительный зал, заканчивается строительство турбазы «Орбита», расширяется заводской пионерлагерь.

1971 - 1980 годы. Продолжается реконструкция предприятия, расширяются производственные площади литейно-термического, гальванического и инструментального цехов. Впервые в нашей стране началось опытное изготовление гибких рукавов с фторопластовой камерой, которые во много раз работоспособнее металлических в условиях вибрации и изгибов, полнее удовлетворяют требованиям к внутренней чистоте изделий, намного экономичнее в производстве. Из числа новых изделий особое место занимает ВП-23, серийный выпуск которого начался в январе 1972 года. Из отдельного участка вырос новый цех по производству винтовых преобразователей. В целях укрупнения производства в конце 1972 года было создано Уфимское агрегатное объединение «Гидравлика» в составе:

  • завод «Гидравлика»; 
  • ОКБ «Гидромеханика»; 
  • Чекмагушевский механический завод (ЧМЗ).

80-е -90-е годы. Осваивается весь ряд вспомогательных газотурбинных двигателей на все типы грузовых, пассажирских самолетов и крупнотоннажных вертолетов: ТНУА, ТА8, ТА8В, ТА12, ТНУК и предприятие становиться лидером в СССР по производству ВСУ. Осваивается и ставятся на серийное производство вся гамма фильтров для авиационных и ракетно-космических летательных аппаратов и систем.

2000-е годы. Предприятием разработаны и освоены ряд узлов для автомобильной и тракторной промышленности. Производится серийная поставка фильтров, масляных рамп, термостатов, компенсаторов, шлангов и гибких рукавов на автомобильные заводы КАМАЗ, ВАЗ, БелАЗ, ГАЗ и др.;).
В рамках государственной программы развития гражданской авиации предприятием осуществляются работы по подготовке к серийному производству вспомогательных газотурбинных двигателей нового поколения. Это, прежде всего, изделия разработки ОАО "НПП "Аэросила" ТА-14 и ТА-18".

2002 год Распоряжением Генерального директора Российского авиационного-космического агентства деятельность предприятия осуществляется в рамках устава Федерального Государственного Унитарного Предприятия «Уфимское Агрегатное Предприятие «Гидравлика» (ФГУП "УАП "Гидравлика").

Июль 2008 г. Указом Президента Российской Федерации от 10 июля 2008 года № 1052 "Вопросы ГК "Ростехнологии" приняты предложения Правительства РФ о преобразовании ФГУП "УАП "Гидравлика" в открытое акционерное общество и передаче 100% акций в качестве имущественного взноса РФ Государственной корпорации "Ростехнологии". В настоящий момент ФГУП "УАП "Гидравлика" преобразовано в ОАО "УАП "Гидравлика".

Получить выполненную работу или консультацию специалиста по вашему учебному проекту
Узнать стоимость
Поделись с друзьями