С XVI в. в Англии наблюдался интенсивный рост различных отраслей промышленности. Активно внедрялись новые технические изобретения и усовершенствования, а главное — новые формы организации промышленного труда. Применение воздушных насосов для откачки воды из шахт содействовало развитию горнодобывающей промышленности За столетие (1551 —1651) добыча угля в стране увеличилась в 14 раз. К середине XVII в Англия производила 4/5 всего добывавшегося в то время в Европе каменного угля. Уголь шел не только на удовлетворение бытовых нужд (отопление домов и прочее), но начинал уже кое-где применяться и для промышленных целей. Примерно за те же 100 лет добыча железной руды возросла втрое, а добыча свинца, меди, олова, соли — в 6—8 раз. Усовершенствование мехов для дутья (во многих местах они приводились в движение силой воды) дало толчок дальнейшему развитию железоплавильного дела. Уже в начале XVII в в Англии плавили железо 800 печей, производивших в среднем по 3—4 тонны металла в неделю. Значительные успехи были достигнуты в кораблестроении и в производстве гончарных и металлических изделий. Из старых отраслей промышленности наибольшее значение имело сукноделие. Обработка шерсти в начале XVII в широко распространилась по всей Англии. Происходила специализация в производстве определенных сортов сукон. Западные графства специализировались на выделке тонких некрашеных сукон, восточные производили главным образом тонкие камвольные сукна, северные — грубошерстные сорта и т д. Номенклатура только главных видов шерстяных изделий насчитывала в первой половине XVII в около двух десятков названий. Уже в середине XVI в вывоз сукна составлял 80% всего английского экспорта. В 1614 г вывоз необработанной шерсти был окончательно запрещен. Таким образом, Англия из страны, вывозившей шерсть, какой она была в средние века, превратилась в страну, поставлявшую на внешний рынок готовые шерстяные изделия. Одновременно с развитием старых отраслей промышленности в предреволюционной, Англии было основано много мануфактур в новых отраслях производства – хлопчатобумажной, шелковой, стекольной, писчебумажной, мыловаренной и др.. Большие успехи в течение XVII в сделала и торговля. Уже в XVI в в Англии складывается национальный рынок. Падает значение иностранного купечества, ранее державшего почти всю внешнюю торговлю страны в своих руках. Английские купцы проникают на иностранные рынки, оттесняя своих конкурентов.
На северо-западном побережье Европы с успехом действовала старая, основанная еще в XIV в, компания «купцов-авантюристов» (Adventurers merchants) Возникшие затем одна за другой Московская (1555 г), Марокканская (1585 г), Восточная (на Балтийском море, 1579 г), Левантская (1581 г), Африканская (1588г), Ост-Индская (1600г) и другие торговые компании распространили свое влияние далеко за пределы Европы — от Балтики до Вест-Индии на Западе и до Китая — на Востоке. Соперничая с голландцами, английские купцы основывают в первой трети XVII в фактории в Индии — в Сурате, Мадрасе, Бенгалии Одновременно английские поселения появляются в Америке, на о Барбадос, в Виргинии и в Гвиане. Огромные прибыли, приносимые внешней торговлей, привлекали сюда значительную долю наличных капиталов. Быстрый рост внешней торговли приводил к тому, что прежняя феодальная, или цеховая, организация промышленности более не могла удовлетворить спроса, возраставшего вместе с новыми рынками. Ее место постепенно занимает централизованная мануфактура. В Англии имелось уже немало различных предприятий, в которых сотни наемных рабочих работали под одной крышей. Сравнительно крупные мануфактурные предприятия существовали в суконной, горнодобывающей, кораблестроительной, оружейной и других отраслях промышленности. Однако наиболее распространенной формой капиталистической промышленности в Англии первой половины XVII в. была не централизованная, а рассеянная мануфактура. Встречая сопротивление своей предпринимательской деятельности в старинных городах, где еще господствовала цеховая система, богатые суконщики устремлялись в прилегающую деревенскую округу, где беднейшее крестьянство поставляло в изобилии наемных домашних рабочих.
Мощный толчок распространению мануфактуры дали огораживания и захват крестьянских земель лендлордами Обезземеленные крестьяне в промышленных графствах чаще всего становились рабочими рассеянной мануфактуры. Но и в городах, где еще существовали средневековые цеховые корпорации, можно было наблюдать процесс подчинения труда капиталу. Это проявлялось о социальном расслоении как внутри цеха, так и между отдельными цехами. Из среды членов ремесленных корпораций выделились богатые, так называемые ливрейные мастера, которые сами производством не занимались, а брали на себя роль посредников между цехом и рынком, низводя рядовых членов цеха до положения домашних рабочих. С другой стороны, отдельные цехи, обычно занимавшиеся конечными операциями, подчиняли себе ряд других цехов, работавших в смежных отраслях ремесла, сами превращаясь из ремесленных корпораций в купеческие гильдии Одновременно все более увеличивается пропасть между мастерами и подмастерьями, которые окончательно превращаются в «вечных подмастерьев». Немалую роль в капиталистическом производстве продолжали еще играть мелкие самостоятельные товаропроизводители. Эта пестрота форм промышленного производства характеризует переходный характер английской экономики в первой половине XVII в.. Несмотря на успехи промышленности и торговли, их развитие тормозилось господствующим феодальным строем. Англия и к середине XVII в. оставалась еще в основном аграрной страной с огромным преобладанием земледелия над промышленностью, деревни над городом.
Несмотря на быстрые темпы своего экономического развития, Англия в первой половине XVII в все еще значительно уступала в отношении промышленности, торговли и судоходства Голландии Многие отрасли английской промышленности (производство шелка, хлопчатобумажных тканей, кружев и др) были еще малоразвиты, другие (кожевенная, металлообрабатывающая промышленность) продолжали оставаться в рамках средневекового ремесла, производство которого было рассчитано главным образом на местный рынок Точно так же транспорт внутри Англии носил еще средневековый характер. В ряде мест, особенно на Севере, товары из-за плохих дорог можно было перевозить только на вьючных животных Провоз товаров нередко обходился дороже их стоимости.
Поможем написать любую работу на аналогичную тему