Современный город, особенно крупный, - наиболее интересный и сложный объект исследований в социально-экономической географии. Это особая территориальная система, которая одновременно представляет собой и форму расселения людей, и сложный народнохозяйственный комплекс, и экономический центр территории. Поэтому подход к изучению города должен быть комплексным даже в том случае, если изучаются отдельные стороны его жизни.
Главная задача экономико-геоэкологического изучения города заключается в том, чтобы показать его как комплекс взаимодействующих социально-экономических и географических явлений, а это значит изучить особенности его положения, оценить природные условия как среду для развития, выявить тенденции роста населения и территории, особенности хозяйственной структуры и взаимосвязей в системе расселения, взаимосвязей с окружающей средой.
Экономико-географическое изучение города проводится по следующему плану.
1. История возникновения и основные этапы развития.
2. Роль природных условий и ресурсов в развитии города и жизни горожан.
3. Социально-экономические факторы развития города.
4. Население и трудовые ресурсы.
5. Народнохозяйственная структура и функции города.
6. Внутригородское расселение, или территориальная организация города.
7. Город в системе расселения.
8. Город и окружающая среда.
9. Перспективы развития.
Каждый из разделов плана может быть объектом самостоятельного изучения.
С точки зрения изучения экономико-геоэкологических исследований особое внимание при проведении такого исследования необходимо уделить проблемам развития города и окружающей среды, особенности развития которой тесным образом связаны со всеми предыдущими вопросами изучения города. Для выполнения работы по перечисленному комплексу вопросов необходимо привлечь литературные источники, а также фондовые, архивные, музейные материалы; данные о современном развитии можно получить в статистических организациях, архитектурном и плановом отделах горисполкома, в отраслевых управлениях и ведомствах, непосредственно на предприятиях и в учреждениях города. При этом необходимо воспользоваться такими документальными источниками, как паспорт города, карточка населения города и его занятости, генеральный план, план социально-экономического развития, баланс территории города, схема районной планировки, генеральная схема зеленого строительства, материалы бюро технической инвентаризации и др.
При написании историко-географического очерка необходимо выбрать лишь те события, которые оказали непосредственное влияние на возникновение и развитие города и нашли отражение в современной жизни. Следует объяснить, какие этапы в своем развитии прошел город и в чем особенность каждого этапа. Литературный метод исследования является основным при выполнении данного раздела.
Методический подход к оценке природных условий для развития города и жизни горожан. Главная цель изучения природных условий в данном аспекте - определить, какое влияние оказывают отдельные компоненты природной среды на те или иные элементы хозяйства города и условия жизни горожан. В процессе исследований оцениваются инженерно-геологические, климатические, рекреационные условия, условия водоснабжения, которые оказывают то или иное воздействие на строительство инженерных сооружений, во многом определяют планировку и застройку города, возможности озеленения, создания зон отдыха, расширения городской площадки и т. д. Это влияние можно оценить через стоимостные показатели (дополнительные затраты на строительство и эксплуатацию различных сооружений) или выразить интегральным показателем в баллах. В любом случае учет и оценка природных условий для целей планировки и застройки - одна из главных задач географического изучения городов.
Оценивая границы города, необходимо объяснить, чем обусловлена конфигурация площадки, какие естественные рубежи ее ограничивают, возможен ли рост города вширь, в каком направлении и как могут быть использованы резервные территории. При выборе территории для строительства городской площадки соблюдаются определенные требования; знакомство с ними в соответствующих градостроительных организациях поможет исследователю лучше разобраться в оценке природных условий, выявить те компоненты природной среды, которые ограничивают возможности территориального роста города.
Оценка рельефа городской площадки производится с учетом форм, геологического строения, характера грунтов. От их особенностей зависит расположение капитальной застройки, направление уличных магистралей, застройка кварталов и микрорайонов, стоимость уличных инженерных сооружений и условия жизни людей. Особые требования предъявляет городское строительство к прочности залегающих пород (высотные сооружения более надежно создавать на кристаллических, чем на осадочных породах). Геологические и гидрологические условия территории городов оцениваются и для строительства систем подземных коммуникаций. В связи с этим на карте города необходимо выделить зоны по пригодности для застройки, отметив непригодные участки (овраги, рвы, крутые склоны, пески, плывуны, оползни, валуны и т. д.); нужно указать меры борьбы с неблагоприятными явлениями и возможности использования так называемых непригодных земель.
Важно также определить, есть ли в черте города или поблизости месторождения строительных материалов, необходимых для строительства города, топливные и другие природные ресурсы.
Климатические условия имеют большое значение для жизни людей, особенно в плотно заселенных городах. Оцениваются режим солнечной инсоляции, температурный режим, сезонные контрасты погоды, продолжительность сезонов, продолжительность морозного и безморозного периодов, среднегодовые температуры, средние температуры самого теплого и холодного месяцев, относительная влажность воздуха, количество осадков (дождевых, снеговых), количество дней с осадками. На схеме города следует отразить, как учитывается господствующее направление ветров в формировании промышленных и жилых зон. Зная основные параметры климата в черте города, можно составить климатическую карту. Эти характеристики необходимо увязать с работой ТЭЦ, расходами на топливо, сезонную одежду, дополнительными расходами на коммунальное хозяйство, капитальное дорогостоящее строительство зданий и жилья, сезонность использования открытых спортивных и других сооружений, заболеваемость населения и т.д. Характеристики погодных условий следует учитывать при организации системы теплоснабжения, при затратах труда и средств на уборку снега, полив земель и улиц (потребность в специальных машинах, обслуживающем персонале и др.). Нужно оценить также климатические условия с точки зрения благоприятности для отдыха горожан (создания санаториев, домов отдыха, турбаз в пригородной зоне).
Водоснабжение городов требует больших капитальных вложений на строительство водопроводов, очистных сооружений, систем канализации, акведуков, артезианских скважин, насосных станций, каналов, промышленных водопроводов, оборотных систем и т.д. Поэтому необходимо изучить водный баланс города, сопоставляя средние нормы водопотребления (литров в сутки на человека), количество потребителей, общий объем водопотребления с запасами водных ресурсов, их источниками, на основании чего оценить водообеспеченность, структуру потребления воды и возможные дополнительные источники или пути экономии расхода воды. На карте надо обозначить наличие источников воды, их площадь и ресурсы; следует также определить степень загрязнения водных источников, систему их очистки, затраты, неиспользованные резервы.
Озеленение города оценивается с точки зрения оздоровления окружающей среды и отдыха горожан. Оценка площади и количества насаждений производится исходя из того, что с каждого гектара, занятого деревьями, выделяется в год до 30 кг полезных для человека эфирных масел; 1 га леса за 1 час поглощает углекислый газ, выделяемый за это же время 200 людьми; каждое взрослое дерево поглощает в среднем за год 30 - 40 кг пыли, очищает воздух от выхлопных газов; кроны лиственных деревьев поглощают до 30 % звуковой энергии, зеленый экран снижает шум в среднем на 10 - 13 дБ; температура воздуха среди насаждений может быть на 10 - 12°С ниже, чем в городской застройке.
Зеленые массивы влияют на формирование комфортной среды и отдых горожан, снижают воздействие городского окружения. Поэтому необходимо изучить степень озеленения районов города с учетом плотности застройки, площадь парков, садов, скверов, бульваров; сравнить площади насаждений общего, ограниченного (при жилых домах, учреждениях) и специального пользования (санаторно-защитные зоны, зоны вокруг предприятий, вдоль дорог, линий электропередач и др.). Использовав материалы генеральной схемы озеленения, необходимо установить, какие работы ведутся по расширению зеленого строительства и какими резервами располагает город, предложить меры по улучшению системы озеленения с учетом опыта других городов страны или зарубежных стран.
Экологический аспект изучения природных условий предполагает оценку влияния города на окружающую среду.
Под городской окружающей средой понимается среда обитания, комплекс природных условий в пределах города и его зеленой зоны, необходимых для городских жителей и в то же время измененных под влиянием жизнедеятельности города. Органами статистики при помощи системы показателей учитываются воздействие человеческой деятельности на городскую природную среду, изменение качественных характеристик природных компонентов, показателей качества городской среды и контроля за ней. Эти данные можно получить из статистического сборника «Окружающая среда и природные ресурсы Республики Беларусь», который выпускается Министерством статистики и анализа, городских экологических служб. Для определения воздействия города на окружающую среду необходимо определить источники загрязнения, собрать данные по количеству вредных выбросов. Качество городской окружающей среды определяется показателями загрязнения атмосферы и почвы, показателями шумового загрязнения, показателями загрязнения водных объектов. Важным моментом данного исследования является определение воздействия загрязнения на здоровье населения. В процессе исследования важным моментом также является изучение мер по охране окружающей среды: проведение природоохранных мероприятий технологического, санитарно-технического, планировочного характера и т. п. Экономико-геоэкологический анализ взаимодействия города и окружающей среды обязательно должен включать изучение затрат на охрану окружающей среды: капитальные вложения, затраты на эксплуатацию природоохранных сооружений, затраты на научные и проектные работы в области охраны окружающей среды, затраты на контроль и управление качеством городской окружающей среды.
Анализ народнохозяйственной структуры города и определение его функций. Прежде всего необходимо установить, к какому классу относится город по величине и как изменялся класс города в зависимости от этапов развития. Класс города - это важный интегральный показатель всех сторон его жизни. В зависимости от величины города планируется его дальнейшее развитие: стимулирование роста для малых и средних, ограничение - для крупных городов. От величины города во многом зависит и его хозяйственная структура, выполняемые функции, и как следствие степень воздействия на окружающую среду.
Главным критерием определения народнохозяйственной структуры города является распределение занятого населения между отраслями хозяйства. Выделяются следующие группы занятости населения:
- в сфере индустриального труда (промышленность, строительство, транспорт и связь);
- в сфере распределения и материального обслуживания (торговля, общественное питание, заготовки, материально-техническое снабжение);
- в сфере культурно-бытового обслуживания (жилищно-комму-нальное хозяйство, бытовые услуги, просвещение, здравоохранение, искусство, социальное обеспечение, органы управления);
- в сфере науки и образования;
- в сельском и лесном хозяйстве.
По соотношению этих групп можно определить не только отраслевую структуру хозяйства города, но и его функциональный тип.
Например, если установлено, что в данном городе доля занятых в индустриальной сфере и в промышленности выше 60 и 40 % соответственно, то его можно отнести к типу индустриальных центров. Если доля занятых в промышленности не более 30 %, а на транспорте - не менее 20 %, то город относится к типу промышленно-транспортных центров. Как правило, это железнодорожные узлы, морские или речные порты. Город, в котором доля занятых в промышленности не превышает 40 %, а в строительстве - не менее 30 %, как правило, входит в число городов-новостроек. Если показатели занятости в индустриальной сфере, в том числе в промышленности, ниже, а в остальных видах деятельности выше, значит, в нем функциональная доминанта не выражена. Это может быть местный организационно-хозяйственный, торгово-распределительный административный центр и местный организующий центр. В отдельный тип выделяются города - оздоровительные центры, где доля занятых в медицинском обслуживании выше 10 %, например центры отдыха и туризма. Многие малые города имеют значительную долю занятых в сельском хозяйстве, их относят к агропромышленным центрам. Крупные города со сложными градообразующими функциями, с высоким и разносторонним уровнем развития относят к типу многофункциональных городов (столичные, областные, межрайонные центры). К ним по экономической структуре близки города переходного типа, но по величине они в подавляющем большинстве относятся к средним или полусредним.
Наиболее правильно функциональный профиль городов может быть охарактеризован при выделении градообразующего контингента, т. е. той части населения, которая занята в градообразующих отраслях хозяйства, определяющих специализацию города. Для того чтобы получить полную экономическую характеристику, следует не только определить функциональный тип города, но и оценить уровень его экономического развития. Для этого необходимо изучить ряд специальных показателей:
1) стоимость валовой продукции промышленности в расчете на душу населения;
2) стоимость основных промышленно-производственных фондов на душу населения;
3) численность промышленно-производственного персонала в расчете на 1000 занятых.
Затем, сравнивая эти показатели с аналогичными составляющими в целом по республике, можно определить уровень экономического развития города (высокий, выше среднего, средний, ниже среднего, низкий).
В результате, располагая оценкой демографической ситуации в городе и степени использования трудовых ресурсов, можно сделать вывод о том, способствует ли уровень экономического развития и структура улучшению параметров демографической ситуации, сможет ли в будущем этот город выполнять функции экономического и культурного центра определенного региона. Для более глубокого анализа всех отраслей хозяйства города можно воспользоваться методикой экономико-географического изучения отраслей, которая будет изложена ниже.
Изучение территориальной организации городов. Под территориальной организацией города понимается пространственное сочетание элементов городской среды, объединяемых структурами управления. При изучении данного вопроса главное внимание уделяется особенностям планировки и застройки города, характеру использования городских территорий. В процессе исследования необходимо также выявить, как формировались границы города и расширялась его территория, как шло образование и развитие исторического ядра города и его новых производственных и жилых зон; найти отличительные черты внутренних микрорайонов; показать характер размещения системы обслуживания и управления, транспортных и инженерных сетей; оценить дальнейшие возможности роста города; с учетом территориальной организации - степень воздействия на окружающую среду.
По типу планировочной структуры города могут быть центричные, линейные, рассредоточенные; по типу территориальной структуры - компактные, расчлененные, разобщенные. Городская территория по своему функциональному назначению и характеру использования может подразделяться на следующие зоны: селитебную - жилые образования, общественные центры, зоны зеленых насаждений общего пользования, улицы и площади, учреждения, обслуживающие жилые зоны; внеселитебную - территории промышленные и коммунально-складские, внешнего транспорта, санитарно-защитные полосы; внешнюю - территории зон загородного отдыха, подсобных городских хозяйств, питомников и т. д. В процессе исследования необходимо выяснить, соответствует ли градостроительным требованиям их взаимное размещение, как учтены природные факторы (направление ветра, течение рек и т. д.); какова транспортная доступность зон, возможности их перспективного роста.
Анализ развития планировочной и пространственной структуры города следует рассматривать по этапам с учетом влияния экономического развития и экологического воздействия на планировку и застройку города.
На основании полученных результатов проводится функциональное зонирование территории с выделением центра города, жилых зон, производственных зон. Рассматриваются главные структурные черты каждой зоны. При характеристике жилых зон необходимо отметить этапы жилищного строительства, его объем, размеры квартир, формы застройки, этажность, плотность жилого фонда (в квадратных метрах на гектар), плотность населения (человек на гектар или квадратный километр), благоустройство жилого фонда, размещение нового жилищного строительства. При выделении производственных зон, промышленных районов оценивается их размещение, определяются те объекты, которые желательно вынести за пределы города, определяются возможности экономии территории городской площадки.
Характеризуя пространственную организацию городов, необходимо рассмотреть и основные составляющие планировочной структуры города - транспортную, социально-культурную, природно-ландша-фтную, композиционно-пространственную, инфраструктурную.
Сеть коммуникаций подразделяется на сооружения и устройства внешнего и внутреннего транспорта. Общим требованием к пространственной организации внешнего транспорта является обеспечение экономичности, создание комфортных условий для людей, соблюдение необходимых режимных параметров работы транспорта, степень выбросов в атмосферу, их концентрация в различных районах города. С этой целью важно произвести дифференциацию уличной сети по функциональному назначению, по направлению движения, по ее роли в структуре города, по степени напряженности движения, дать краткую характеристику видов городского транспорта и их использования.
Следует также дать характеристику сети инженерных коммуникаций (водопроводная сеть, канализация, тепломагистрали, линии связей, газопроводов и др.), системы сбора, удаления и переработки бытовых отходов. Для этого необходимо знать некоторые нормативные показатели по удельным расходам воды, тепла, газа, энергии. Например, суточная норма водопотребления в крупном городе на хозяйственно-питьевые нужды может составлять 400 - 500 и более литров на одного человека. Хозяйственно-питьевое водопотребление включает расходы на холодное и горячее водоснабжение в жилых зданиях, во всем комплексе их обслуживания, а также на поливку территории.
Изучается также территориальная организация сети культурно-бытового обслуживания: предприятия общегородского, районного и местного значения; повседневного, периодического и эпизодического пользования; стандартные и избирательные объекты обслуживания.
Учреждения обслуживания в жилых районах городов размещаются с учетом конкретных радиусов обслуживания. Например, детские ясли-сады, магазины повседневного спроса, приемные пункты прачечных - до 300 м; школы, универсамы, библиотеки, пункты химчистки - до 500 м. При этом предприятия торговли, общественного питания, культуры, коммунально-бытового обслуживания, спорта размещаются преимущественно в составе общественных центров, вблизи магистралей городского и районного значения; дошкольные и школьные учреждения размещаются вблизи зеленых насаждений, с соблюдением расстояний от магистралей.
С учетом этих особенностей должна проводится оценка социально-культурных элементов инфраструктуры.
Заключительным этапом изучения внутригородского расселения является оценка эффективности и интенсивности использования территориальных ресурсов города. Для этого составляется баланс территории города (в гектарах и процентах), отражающий соотношение застроенных и резервных площадей.
Важно определить, какой путь территориального развития города преобладает: экстенсивный или интенсивный. Экстенсивный путь - это рост города вширь, за счет новых территорий, часто удаленных, с недостаточным благоустройством, отсюда нерациональность и усложнение связей, увеличение затрат времени, сокращение площади ценных пригородных земель, нарушение экологического равновесия в ландшафтах и рекреационных зонах. Интенсивный путь - развитие за счет более рационального использования земель, уплотнение застройки за счет этажности. Эти пути можно сравнить при помощи следующих показателей: площадь застроенной территории (в гектарах), в том числе на 1000 жителей; темпы роста населения и площади города; плотность застройки (человек на 1 га застроенной территории); плотность жилого фонда (квадратных метров общей площади на 1 га селитебной территории); плотность населения (человек на 1 га или 1 км2); этажность, коэффициент использования территории. На основании такого комплексного и всестороннего изучения внутригородского расселения необходимо сделать выводы по каждому разделу и предложить меры и возможные варианты более эффективного и экономного использования городских земель.
Важную роль в экономико-геоэкологическом изучении города имеет изучение не только города, но и пригородной зоны, так как города не могут рассматриваться как изолированная материально-пространственная форма. Они являются составной частью общей системы расселения, вокруг них формируются особые сельско-городские зоны, часто перерастающие в городскую агломерацию.
Поможем написать любую работу на аналогичную тему