Нарушение правил международных полетов (ст. 271 УК РФ)

Объект преступления — общественные отношения, обеспечивающие безопасность международных полетов. Данный состав преступления является бланкетным, т.е. отсылает к другим Федеральным законам и подзаконным актам. Речь идет, прежде всего, о Федеральных законах «О государственной границе», «Воздушный кодекс РФ», приказы Федеральной авиационной службы, многочисленные межгосударственные соглашения, в частности, Чикагская конвенция 1944 года, Варшавская конвенция 1949 года, Гвадалахарская конвенция 1961 (дает право осуществлять воздушные перевозки на арендуемых воздушных судах), Токийская конвенция 1963 года (о правонарушениях, совершаемых на борту воздушного судна и о наказании правонарушителей), Монреальская конвенция 1971 года (о борьбе с актами незаконного захвата воздушных судов).

Предметом преступления является любое воздушное судно, совершающее международный полет. Международный полет – это полет с пересечением государственной границы по установленной международной воздушной линии в одном направлении (с посадкой или без посадки в промежуточном пункте) от начального аэропорта вылета до конечного аэропорта посадки.

В зависимости  от назначения международные полеты могут быть следующих видов:

- обычный;

- специальный – для перевозки официальных лиц, делегаций;

- чартерный – для перевозки определенной группы туристов или грузов;

- дополнительный – дополнительный к расписанию;

- технический – для перевозки служебных грузов и персонала.

Все полеты по международным воздушным линиям выполняются только при соответствующем оформлении разрешения по установленным маршрутам без отклонений и нарушений режима использования воздушного пространства.

Объективная сторона преступления выражается в нарушении правил и норм международных полетов, установленных российским государством. Любое воздушное судно, вторгшееся в пределы воздушного пространства, считается нарушителем. Каждое государство, подписавшее с РФ соответствующее международное соглашение, должно подчиняться  действующим в нашей стране правилам, постановлениям, касающимся полета и маневрирования воздушных судов. Они публикуются в Сборнике аэронавигационной информации Российской Федерации. Уголовно-наказуемым признаются следующие нарушения правил:

1. несоблюдение указанных в разрешении маршрутов (установленная для полетов воздушных судов часть воздушного пространства, ограниченная по высоте и ширине);

2. несоблюдение мест посадки;

3. несоблюдение воздушных ворот;

4. несоблюдение высоты полета;

5. любое иное нарушение правил международных полетов, которое может включать:

- условия пересечения государственной границы;

- запретные и опасные зоны, зоны с особым режимом полетов;

- правила аэронавигации, связи и сигнализации;

- правила использования аэродромной сети;

-требования к полетной документации;

- нормы запаса топлива;

- систему отчисления времени;

- установленные временные, местные режимы или кратковременные ограничения;

- правила вертикального, продольного и бокового эшелонирования.

Преступление считается оконченным с момента нарушения хотя бы одного из правил международных полетов.

Субъект преступления - физическое, вменяемое лицо, достигшее возраста 16 лет и обладающее специальными признаками - связанное с управлением самолетов. Ими могут быть пилоты, радисты, бортинженеры и т.д. Пассажиры могут выступать субъектами преступления, если они принудили пилотов нарушить правила.

Субъективная сторона преступления выражается в виде прямого умысла — лицо осознает, что нарушает правила международных полетов и желает их нарушить. Наступившие в результате последствия находятся за рамками состава преступления и поэтому не имеют значения при квалификации деяния по данной статье. Однако в случае их наступления, деяние будет квалифицироваться по совокупности со ст. 263 УК РФ.