Складские операции требуют значительных трудовых затрат, снижение которых во многом зависит от выбора схемы механизации и автоматизации технологического процесса.
Для складской обработки товаров применяется различное оборудование, которое условно можно разделить на технологическое и подъемно-транспортное.
Применение различных видов оборудования зависит от особенностей перерабатываемых товаров, их массы, формы, способа укладки, габаритов товарных единиц и других факторов.
Использование специального оборудования при складской переработке товаров позволяет ускорить процесс выполнения заказов и эффективнее использовать емкость складских помещений.
В качестве технологического оборудования широко используются поддоны, многооборотная тара, универсальные и специализированные стеллажи, контейнеры, бункерные устройства, закрома и резервуары. Это оборудование применяется непосредственно для хранения товаров.
К оборудованию для разбраковки, подсортировки, упаковки и фасовки товаров относятся весы различных типов, передвижные тележки, испытательные стенды, измерительные и лабораторные приборы, пакетоделательные машины и фасовочные агрегаты.
В качестве подъемно-транспортного оборудования на крупных и средних по размерам складах используют краны, погрузчики, электрокары, транспортерные и конвейерные системы. При большой высоте хранения товаров применяются сложные подъемно-транспортные механизмы, полностью исключающие ручной труд.
На небольших складах используют средства малой механизации: ручные кары и бункерные тележки, транспортеры.
В настоящее время и в России, и за рубежом насчитывается небольшое количество полностью автоматизированных складов, использующих системы передачи данных. Эти системы, применяющиеся для обработки документов, учета товарных запасов, комплектования заказов, позволяют автоматизировать технологический процесс обработки товаров и способствуют снижению всех операционных расходов.
1.1 технологическое оборудование для хранения товаров
Технологическое оборудование для хранения товаров на товарных складах подразделяется на такие подгруппы:
- оборудование для укладки и хранения товаров тарно-штучного профиля;
- оборудование для хранения насыпных и навалочных товаров;
- оборудование для хранения товаров наливных.
1. Для укладки и хранения тарно-штучных грузов широко применяются стеллажи и поддоны.
Стеллажи по назначению делятся на универсальные и специальные. Универсальные стеллажи используют для хранения различных продовольственных и промышленных товаров в таре или на поддонах. Специальные стеллажи служат для хранения определенных товаров.
В зависимости от особенностей конструктивного исполнения бывают сборно-разборные стеллажи и неразборные.
Универсальные стеллажи могут быть полочными, ящичными, клеточными, каркасными, а также гравитационными.
Специальные стеллажи подразделяются на стоечные стеллажи, консольные и механические (вешала)
Поддоны представляют собой устройства, предназначенные для формирования грузовых пакетов, штабелирования и транспортирования товаров. По своему использованию они универсальны. Использование поддонов на складах создает необходимые условия для комплексной механизации погрузочно-разгрузочных и внутрискладских работ, сокращения трудовых затрат, более эффективного использования площади и емкости складских помещений.
По конструкции поддоны бывают плоскими, стоечными и ящичными.
2. Хранение насыпных и навалочных грузов (зерно, поваренная соль, жмых, различные стройматериалы и проч.) производится в закромах и бункерных устройствах.
Бункерные устройства представляют собой специально оборудованные вместилища для временного хранения навалочных и сыпучих грузов. Могут иметь емкость от 20 до 100 м3 и более. Закрома – отгороженные вертикальной перегородкой места для насыпки навалочных грузов. Могут иметь ячейки, образуемые внутренними перегородками.
3. Наливные грузы (растительные масла, нефтепродукты и т.п.) хранят в резервуарах (баках), а также в бочках, бидонах. Резервуары чаще изготовляют из стали. Могут иметь емкость 5, 10, 25, 50, 75, 100 м3. Снабжены люками для замеров, чистки и ремонта, а также приспособлениями для слива и налива нефтепродуктов и для выпуска воздуха.
Для хранения и перевозки наливных грузов могут использоваться специализированные контейнеры массой брутто 30, 20, 10, 5 и 1,25 т. Их применение является экономически выгодным, так как позволяет максимально механизировать и упростить операции, связанные с хранением и перевозками наливных грузов.
1.2 технологическое подъемно-транспортное оборудование;
Применение подъемно-транспортного оборудования в складском технологическом процессе способствует облегчению тяжелых и трудоемких работ, ускоряет выполнение погрузочно-разгрузочных операций, сокращает время простоя транспорта.
Применяемое подъемно-транспортное оборудование классифицируется по базовым признакам:
- функциональному назначению;
- принципу периодичности действия этого оборудования;
- роду перерабатываемого груза;
- видам привода (электрический, ДВС, механический, смешанный);
- степени механизации труда.
По функциональному назначению подразделяется на три группы:
- грузоподъемные машины и механизмы (краны, грузовые лифты, лебедки и электрические тали);
- транспортирующие машины и устройства (конвейеры, гравитационные устройства, грузовые транспортные тележки, электротягачи и др);
- погрузочно-разгрузочные машины.
1) Краны предназначены для перемещения грузов в вертикальном и горизонтальном направлениях. Их подразделяют на мостовые и консольные, козловые и автомобильные, краны-штабелеры.
Грузовой лифт представляет собой грузоподъемное устройство прерывистого действия для подъема и спуска грузов. Грузоподъемность – от 150 кг до 5 т.
Лебедки используются для вертикального (подъемные лебедки) и горизонтального (тяговые лебедки) перемещения грузов. Выпускаются с ручным и электрическим приводами. Могут иметь тяговые усилия от 1 до 10 т.
Электрическая таль – механизм с электроприводом для вертикального и горизонтального перемещения груза, подвешенного на крюк. Горизонтальное перемещение осуществляется вдоль подвесного однорельсового пути. Управляют ею с помощью кнопочного механизма. Грузоподъемность 0,5; 1; 5 и 10 т. Рассчитана на высоту подъема груза от 4 до 30 м.
2) Конвейеры (транспортеры) – транспортирующие машины непрерывного действия. В зависимости от конструктивных особенностей они бывают ленточные, пластинчатые и роликовые. Применяются для горизонтального и слабонаклонного перемещения сыпучих и штучных грузов.
К гравитационным устройствам относятся гравитационные конвейеры и вертикальные спуски. Груз при помощи этих устройств перемещается под действием своей силы тяжести.
Грузовые транспортные тележки используются для горизонтального и слабонаклонного перемещения грузов. Бывают электрические и ручные. Электротележки применяют для перемещения грузов на расстояние до 1 км. Грузоподъемность – 500, 750, 1000 и 2000 кг. Ручные тележки выпускают на трех-четырех колесах, грузоподъемностью 0,25…1 т. Грузовые транспортные тележки грузоподъемностью до 50 кг применяют для перемещения отдельных легковесных грузов.
Тележки-штабелеры с ручным гидравлическим рычажным приводом подъема груза позволяют производить многоярусное складирование, укладку в стеллажи и перемещение грузов в производственной таре. Тележки могут иметь подъемную платформу или подъемные вилы.
Электротягачи применяют для горизонтального перемещения прицепных тележек и тары оборудования на колесах. Общая масса перевозимых грузов составляет до 1500 кг.
Погрузочно-разгрузочные машины – вилочные погрузчики и штабелеры – предназначены для выполнения погрузочно-разгрузочных работ, внутрискладского перемещения и складирования грузов. Вилочные погрузчики делятся на электропогрузчики и автопогрузчики.
Электропогрузчики – машины напольного безрельсового электрифицированного транспорта, приводимые в движение электродвигателем с питанием от аккумуляторных батарей. Основным рабочим органом являются вилы, служащие для подхвата груза, его подъема, транспортирования и укладки. Грузоподъемность от 0,5 до 5 т, высота подъема груза – от 2,0 до 5,6 м. Имеют высокую маневренность.
Автопогрузчики приводятся в действие при помощи двигателя внутреннего сгорания, поэтому применяются для выполнения погрузочно-разгрузочных работ на открытых площадках. Грузоподъемность от 3,2 до 10 т, высота подъема груза – до 8,2 м.
Электроштабелеры - машины напольного безрельсового транспорта. Служат для выполнения складских работ в закрытых помещениях с твердым и ровным покрытием пола. Их используют для работы в стесненных условиях при штабелировании грузов в высокие ярусы стеллажей. Грузоподъемность 0,8; 1; 1,25; 1,6 и 2 т.
При оснащении складов подъемно-транспортным оборудованием учитывают:
устройство складов;
ассортимент и габариты подлежащих переработке грузов;
объем погрузочно-разгрузочных и складских работ;
производительность механизмов;
режим работы складов.
1.3 весоизмерительное и фасовочное оборудование;
От применяемой конструкции весы, используемые на складах, бывают гиревыми, шкально-гиревыми, шкальными, циферблатными, полуавтоматическими и автоматическими. Также весы бывают вагонными, крановыми, автомобильными, товарными (платформенными), настольными (разновидности весов: обыкновенные, электронные или циферблатные).
Для складов чаще используют передвижные и стационарные платформенные весы. Их применяют для взвешивания тяжелых и крупногабаритных грузов.
Для взвешивания грузов массой от 50 кг до 3 т применяют товарные весы, представляющие собой передвижные напольные весы.
На шкально-гирных весах массу груза определяют суммированием значений массы накладных гирь и показаний шкалы. Они являются малопроизводительными, но они просты по конструкции, надежны и имеют сравнительно невысокую стоимость.
Весы платформенные стационарные предназначены для взвешивания грузов большой массы. Их механизм монтируется на специальном фундаменте. При этом для взвешивания грузов с автомашиной применяют автомобильные весы с наибольшими пределами взвешивания 10, 15, 30, 60, 100 и 150 т.
Для взвешивания грузов вместе с вагонами на складах оптовых баз применяют вагонные весы. Они бывают с пределами взвешивания 7,5…100 и 10…200 т.
Все более широкое распространение получают электронные весы нового поколения. Время взвешивания составляет всего 2…3 секунды.
Некоторые модели циферблатных стационарных весов выпускаются со спец. регистрир. приборами для фиксации показаний (локально или дистанционно - с послед. передачей информации в комп. базу данных товарного склада).
Фасовочно-упаковочное оборудование – предназначено для весового дозирования и автоматической упаковки жидких, сыпучих, гранулированных, кристаллических, пастообразных и мелкоштучных продовольственных и непродовольственных товаров, а также штучных и малоразмерных изделий.
По назначению оно делится на оборудование для фасовки и упаковки бакалейных товаров (автоматические дозаторы, механизированные поточные линии) и оборудование для фасовки и упаковки картофеля, овощей и фруктов (полуавтоматические весы и линии для фасовки и упаковки).
Для фасовки и упаковки товаров могут быть использованы механизированные и автоматизированные поточные линии.
В механизированных линиях почти все технологические операции выполняются с помощью машин, управляемых персоналом. В состав таких линий входят автоматические весы и автоматические укладчики фасованных товаров в тару-оборудование. Механизированная линия имеет производительность до 3000 пакетов в час при массе порции 1 кг.
Автоматизированные поточные линии оснащены комплексом машин, автоматически выполняющих все технологические операции. Используют их для фасовки и упаковки сахарного песка и круп.
Специальные машины используют для упаковки овощей, фруктов, картофеля в рукавную хлопчатобумажную и полимерную сетку. Их производительность достигает 1200 пакетов в час при массе порции не более 3 кг.
Поможем написать любую работу на аналогичную тему