Режим работы энергосистем, входящих в объединение, определяется диспетчерским управлением, исходя из минимальных затрат на топливо. Поэтому тарифы должны заинтересовывать передающие и принимающие системы в поддержании такого режима.
В основу построения тарифов на межсистемные передачи энергии должны быть положены следующие принципы:
1. оплата по тарифам должна обеспечивать передающей системе возмещение ее затрат на производство и передачу энергии в принимающую систему, а также формирование прибыли, необходимой для хозяйственной деятельности.
2. принимающая система, реализуя электроэнергию потребителям, должна возмещать затраты на покупку, затраты на транспорт по собственным сетям, а также формировать прибыль.
Тариф межсистемный долен быть равен:
.
– себестоимость производства в передающей системе;
– себестоимость транспорта электроэнергии в передающей (принимающей) системе;
– средний тариф на продаваемую потребителям энергию в принимающей системе;
– коэффициент рентабельности к фондам в передающей (принимающей) системе;
– коэффициент фондоемкости в передающей (принимающей) системе.
.
Энергосистема бывает избыточная и дефицитная, поэтому в режиме максимальных нагрузок поток мощности однозначно направлен из избыточной в дефицитную. В режиме пониженных нагрузок направление перетока определяется экономическими соображениями.
1. режим максимальных нагрузок
Все затраты на выработку энергии, а также содержание мощности, которая передается в дефицитную энергосистему, должны быть компенсированы для избыточной энергосистемы. Дополнительно целесообразно требование, чтобы рентабельность избыточной системы в результате передачи мощности не понижалась.
Затраты на содержание избыточной установленной мощности равны:
р – коэффициент, учитывающий отчисления на амортизацию и обслуживание;
– удельные капиталовложения в избыточную мощность;
– максимальная мощность, передаваемая из избыточной энергосистемы в дефицитную.
Затраты на топливо, связанные с выдачей энергии из передающей в принимающую систему, составят:
,
– цена топлива;
– удельный расход топлива;
– число часов использования максимальной передаваемой мощности.
Слагаемое оплаты, определяющее необходимый уровень рентабельности в передающей системе, составят:
– нормативный коэффициент рентабельности к фондам в передающей системе.
В результате величина тарифа энергии в пиковом режиме составит:
.
2. режим наименьших нагрузок
Для согласования интересов энергосистем оплату в этом режиме необходимо производить, исходя из стоимости топлива, затраченного на производство и передачу энергии в передающей энергосистеме.
Ставка за 1 кВтч в режиме наименьших нагрузок составит:
В – расход топлива на производство и передачу энергии в режиме пониженных нагрузок;
– передаваемая энергия.
3. учет затрат не межсистемную линию
Если межсистемная линия находится на балансе передающей энергосистемы, то все затраты на содержание данной линии должны быть отнесены на принимающую систему. При этом целесообразно, чтобы эти затраты относились на энергию в пиковом режиме.
В результате составляющая тарифа будет равна:
.
– коэффициент, учитывающий отчисления на амортизацию и обслуживание;
– стоимость фондов межсистемной линии;
пер – энергия, передаваемая в режиме максимальных нагрузок.
.
Оплата за энергию, передаваемую из избыточной системы в дефицитную, составит:
.
Поможем написать любую работу на аналогичную тему