Аддитивная составляющая погрешности мостов, работающих в равновесном режиме, вызвана действием только одного фактора, а именно, ограниченной чувствительностью нуль - органа. Влияние этого фактора на общую погрешность моста может быть сделано пренебрежимо малым по сравнению с погрешностью, порожденной неточностью изготовления резисторов и других комплектующих, то есть мультипликативной составляющей погрешности. Поэтому нормируемой характеристикой погрешности мостов является предел допускаемой основной относительной погрешности.
В связи с изложенным метрологическими характеристиками равновесных мостов являются:
- диапазон изменения измеряемой величины,
- характеристика основной относительной погрешности,
- характеристики дополнительных погрешностей.
- напряжение питания моста.
В тех случаях, когда
- напряжение в диагонали моста линейно зависит от изменения параметров этого моста,
- когда в состав подобного моста включен линейный усилитель сигнала измерительной диагонали,
- и этот усилитель обладает собственной аддитивной и мультипликативной погрешностью,
тогда характеристика основной относительной погрешности нормируется двучленной формулой (см. п. 3.5.6):
.
В таких случаях класс точности подобного составного средства измерений обозначается через коэффициенты двучленной формулы: с/d.
Неравновесные мосты представляют собой, по сути дела, измерительные преобразователи. Их выходной сигнал и, стало быть, погрешность зависит не только от изменения измеряемой величины и от погрешности изготовления сопротивлений плеч моста, но и от напряжения питания. В силу нелинейности функции преобразования большинства мостов, работающих в неравновесном режиме при больших изменениях сопротивления, для них нормируется основная приведенная погрешность (см. п. 3.1.1). Исключение составляют неравновесные мосты, плечи которых образуют тензорезисторы (п. 7.2). Относительное изменение сопротивления тензорезисторов невелико, и такие мосты могут считаться линейными с большой степенью точности.
Поможем написать любую работу на аналогичную тему