Трансмиссия—устройство для передачи механической энергии от двигателя к исполнительным органам машины.
В современной технике под трансмиссией понимается вся совокупность передаточных устройств от вала двигателя до рабочих органов машины.
Трансмиссионные масла предназначены для смазки механических, гидромеханических, гидрообъемных трансмиссий, предназначены для применения в узлах трения агрегатов трансмиссий легковых и грузовых автомобилей, автобусов, тракторов, тепловозов, дорожно-строительных и других машин, а также в различных зубчатых редукторах и червячных передачах промышленного оборудования.
Состав и свойства масел зависят от конструкции трансмиссии и условий работы (температуры, контактных напряжений, скорости скольжения и т.д.).
Трансмиссионные масла отличаются по своим свойствам от моторных масел в виду существенного различия в условиях работы:
- не соприкасаются с горячими поверхностями камеры сгорания;
- не имеют контакта с продуктами сгорания топлива;
- подвергаются высокому контактному давлению, одновременно с большой скоростью сдвига в сопряженных поверхностях.
Агрегаты трансмиссии могут иметь в одном корпусе все виды передач и механизмов – зубчатые, фрикционные и гидравлические. В связи с этим трансмиссионные масла должны обладать универсальными свойствами – смазывающего материала механических зубчатых передач, среды для обеспечения сцепления во фрикционных передачах и жидкости, передающей мощность, в гидравлических передачах.
Свойства
Для обеспечения надежной и длительной работы агрегатов трансмиссий смазочные масла должны обладать определенными характеристиками:
- иметь достаточные противозадирные, противоизносные и противопиттинговые свойства;
- обладать высокой антиокислительной стабильностью;
- иметь хорошие вязкостно-температурные свойства;
- не оказывать коррозионного воздействия на детали трансмиссии;
- иметь хорошие защитные свойства при контакте с водой;
- обладать достаточной совместимостью с резиновыми уплотнениями;
- иметь хорошие антипенные свойства;
- иметь высокую физическую стабильность в условиях длительного хранения.
Все эти свойства трансмиссионного масла могут быть обеспечены путем введения в состав базового масла соответствующих функциональных присадок: депрессорной, противозадирной, противоизносной, антиокислительной, антикоррозионной, противоржавейной, анти-пенной и др.
Не соприкасаются с поверхностью камеры сгорания, не имеют контакта с продуктами горения топлива,
Трансмиссионные масла представляют собой базовые масла, легированные различными функциональными присадками.
Трансмиссионные масла работают в режимах высоких скоростей скольжения, давлений и широком диапазоне температур. Их пусковые свойства и длительная работоспособность должны обеспечиваться в интервале температур от -60 до +150 °С. Поэтому к трансмиссионным маслам предъявляют довольно жесткие требования.
Основные функции трансмиссионных масел
В механических передачах:
- снижение износа;
- уменьшение коэффициента трения;
- отвод тепла от трущихся поверхностей;
- защита от коррозии;
- подавление вибраций и смягчения ударных нагрузок;
- удаление продуктов износа и загрязнений.
Во фрикционных механизмах:
- обеспечение прочного контакта смыкающихся поверхностей;
- обеспечение необходимого коэффициента трения при различных скоростях скольжения;
- обеспечение смазывания в экстремальных условиях;
- предотвращение проскальзывания пар трения;
- подавление вибраций.
В гидромеханических передачах:
- снижение износа;
- снижение трения в зубчатых передачах;
- обеспечение необходимого коэффициента трения;
- защита от коррозии;
- отвод тепла от трущихся поверхностей.
Поможем написать любую работу на аналогичную тему