Международные морские перевозки. Регулярные и линейные перевозки. Морской чартер.

Под морской международной перевозкой понимается перевозка грузов или пассажиров между двумя и более странами посредством морского транспорта.

При отсутствии соглашения сторон о подлежащем применению праве на основании ст. 418 Кодекса торгового мореплавания Российской Федерации правоотношение регулируется правом страны, в котором учреждена или имеет место жительства сторона, являющаяся:

– перевозчиком – в договоре морской перевозки;

– судовладельцем – в договоре морского агентирования, тайм-чартере и бербоут-чартере;

– владельцем буксирующего судна – в договоре буксировки;

– доверителем – в договоре морского посредничества;

– страховщиком – в договоре морского страхования.

Международная линейная перевозка оформляется коносаментом. Коносамент – это специальная расписка, удостоверяющая принятие перевозчиком груза для транспортировки его морем.

Эти правила представляют собой один из основных действующих источников унифицированных норм, регламентирующих имущественные отношения в области торгового мореплавания.

Линейная перевозка - означает транспортные услуги, которые предлагаются для всеобщего использования посредством публикации или аналогичным способом и включают перевозку на судах, плавающих по регулярному графику между указанными портами в соответствии с общедоступными расписаниями рейсов. (Статья 1 Конвенции Организации Объединенных Наций о договорах полностью или частично морской международной перевозки грузов)

Регулярные перевозки – это перевозки, которые осуществляются на основании договора о перевозке.

Линейное судоходство путем организации движения закрепленных за линией судов по расписанию обслуживает устойчивые грузо— и пассажиропотоки и тем самым обеспечивает международную торговлю возможностью регулярных перевозок товаров на главных географически); транспортных направлениях. Цена перевозки в линейном судоходстве более устойчивая, чем в трамповом и представляет собой систему ставок платы за провоз и сборов за другие транспортные услуги, получаемые клиентами.

Линейное судоходство приобрело две различные формы обслуживания: регулярную и срочную. Регулярная — обеспечивает перевозки генеральных, штучных грузов конвенциальным способом, срочная — в контейнерах с перевалкой грузов на транспортные средства других отраслей транспорта через специализированные контейнерные терминалы.

Чартер — договор между судовладельцем и фрахтователем на аренду судна или его части на определенный рейс или срок.

Понятие фрахтования судна делится на фрахтования на рейс, рейсовый чартер (договор перевозки груза), или фрахтования на время (тайм-чартер) — который в свою очередь является договором имущественного найма судна.

В соответствии со статьей 787 Гражданского кодекса РФ, по договору фрахтования (чартер) одна сторона (фрахтовщик) обязуется предоставить другой стороне (фрахтователю) за плату всю или часть вместимости одного или нескольких транспортных средств на один или несколько рейсов для перевозки груза, пассажиров и багажа.