Виды договора фрахтования судна (чартера): рейсовый чартер, тайм-чартер, димайз-чартер, бербоут-чартер.

В практике выделяются три основных типа чартеров: рейсовый чартер, тайм-чартер и димайз-чартер. Рейсовый чартер понимается как договор морской перевозки груза с условием предоставления под груз всего судна либо определенных помещений. По договору фрахтовщик обязуется перевезти конкретный груз на обусловленном судне в определенную точку назначения за один или несколько рейсов, а фрахтователь -передать фрахтовщику груз для перевозки и оплатить фрахт. Рейсовый чартер заключается фрахтовщиком от своего имени самостоятельно либо при посредничестве брокера.

Тайм-чартер - это договор, согласно которому судовладелец обязуется предоставить фрахтователю за вознаграждение и на обусловленный срок определенное судно для достижения определенных целей. Такими целями могут быть как перевозка грузов и пассажиров, так и проведение определенных научных исследований либо портовых работ. Что касается димайз-чартера, данный вид договора имеет принципиальное отличие от двух предыдущих прежде всего тем, что по рейсовому и тайм-чартерам судовладелец оказывает услуги фрахтователям от своего имени и с помощью своего экипажа судном, находящимся в его владении.

Согласно димайз-чартеру владение судном и контроль над ним на срок действия договора переходит к фрахтователю, и последний несет полную ответственность за управление, эксплуатацию и плавание судна в период действия чартера. Капитан и команда также считаются в это время служащими фрахтователя. При этом к обязанностям фрахтователя в данной форме чартера относится и снабжение судна всеми необходимыми припасами, горюче-смазочными материалами и водой. В случае перевозок в течение димайз-чартера на зафрахтованном судне грузов третьих лиц перевозчиком считается фрахтователь, который кроме полной ответственности в оговоренных правилах за перевозимый груз также имеет право на вознаграждение в случае спасания и оказания помощи на море.

Бербоут-чартер — в торговом мореплавании договор фрахтования судна без экипажа. Основные права и обязанности сторон. По договору фрахтования судна без экипажа судовладелец обязуется за обусловленную плату (фрахт) предоставить фрахтователю в пользование и во владение на определенный срок не укомплектованное экипажем и не снаряженное судно для перевозок грузов, пассажиров или для иных целей торгового мореплавания.

Фрахтователь же уполномочен распоряжаться судном в течение срока действия чартера по своему усмотрению на правах владельца. Он принимает на себя всю ответственность и издержки по совместному предприятию. Кроме того он вправе сменить флаг судна, нанести свои фирменные знаки, а также заключать от своего имени договоры фрахтования судна без экипажа с третьими лицами на весь срок действия бербоут-чартера или на часть данного срока (суббербоут-чартер).