Тара - основной элемент упаковки товара, который представляет из себя изделие для размещения товаров. Она участвует в процессе товарного обращения не только совместно с продукцией (изделиями, товарами, грузами), но и без нее. Упаковка - это средство либо комплекс определенных средств, которые обеспечивают защиту товаров от потерь и повреждений, загрязнений, от неблагоприятных воздействий окружающей среды, а также сам процесс товарного обращения.
- предохранение продукции от неблагоприятного воздействия внешней среды, а также предохранение внешней среды от неблагоприятного воздействия на нее хранящихся товаров;
- защита продукции от влияния на нее другой продукции;
- обеспечение необходимых условий для сохранности и неизменяемости количества и качества продукции на всем пути ее движения из мест изготовления в места потребления;
- придание продукции (товарам, грузам, изделиям) необходимой мобильности и обеспечение условий для максимальной механизации трудоемких процессов, максимально эффективного использования торговых и складских площадей;
- создание как можно более благоприятных условий для осуществления приемки товаров по их количеству и качеству, создание удобств для их количественного учета;
- выполнение важной роли носителя информационно-коммерческой информации и рекламы в торговых целях;
- использование имеющейся тары не только для размещения на ней товаров, их транспортировки и хранения, но в том числе и для выкладки товаров и их реализации в торговом зале оптового или розничного магазина (это тара-оборудование).
Эффективное использование современной тары и упаковки, их эстетичное оформление с нанесением рекламно-информационных материалов дают возможность не только значительно ускорить процесс реализации товаров потребителям, облегчить их конечное потребление, но и прямым образом оказывают эстетическое воздействие на потенциальных клиентов-покупателей. Расфасовка продукции в небольшую, удобную для большинства клиентов-потребителей тару значительно облегчает и ускоряет сам процесс продажи товаров, способствуя при этом повышению производительности труда работников торговли, улучшает показатели коммерческой деятельности торговых точек, выводя культуру торговой работы на современный уровень.
Масса и объем.
Масса брутто каждого перевозимого места, а также масса упаковки не должны быть больше предельной массы, которая установлена в нормативной документации. Точно те же требования относятся и к емкости упаковки.
Сама упаковка опасного груза должна в обязательном порядке соответствовать нормативной документации на продукцию, а также отвечать требованиям по погрузке товара, разгрузке товара и транспортировании товара на расстояние.
Используемый материал.
а)Материал, из которого была изготовлена тара и все сопутствующие материалы, должен быть выбран исключительно с учетом всех возможных специфических свойств перевозимого груза. Также этот материал должен быть инертным по отношению к перевозимому грузу. Если используется пластмасса, то она должна полностью быть непроницаемой от содержимого груза, а также ни в коем случае не поддаваться размягчению. В свою очередь, пластмасса не должна становиться хрупко под воздействием температуры. О температурном режиме также можете узнать из статьи — «Перевозка скоропортящегося груза«.
Гофрированный либо картонный ящик должен быть достаточно прочным и воздухоустойчивым, при этом он должен сохранять свою относительную прочность при попадании на него жидкости. Грузоперевозка опасного груза в картонном ящике, который ранее использовался – строго запрещена!
Что касается стеклянных бутылей, то они должны быть помещены в надежные прочные ящики, обрешетки, а также упаковываться в специальные корзины с заполнением промежутков при помощи инертных материалов. Горлышко стеклянных бутылей не должно выступать за кромку корзины.
Тара, которая требует герметического закрытия (в основном, это металлическая тара), должна быть запаяна либо оборудована при помощи завинчивающих пробок с дополнительными прокладками, а также иметь обозначающие надписи, которые указывают величины пробного давления и дату проведения пробы.
Металлические баллоны для транспортировки жидкостей в обязательно порядке должны отвечать всем нормам и требованиям, установленным в документе по «Правилам устройства и безопасности по эксплуатации сосудов».
Сосуды, которые используются для перевозки жидкости, должны быть заполнены не полностью, а на 90% от всего объема.
Тара, в которой перевозят вещество, должна быть надежно установлена в кузове автомобиля, она не должна там шататься и переворачиваться. При грузоперевозках опасных веществ в контейнерах размеры дополнительных грузовых мест следует устанавливать в соответствии с требованиями и нормативными документами.
Маркировка и знаки.
Также допускается совместная упаковка одновременно нескольких опасных веществ либо их упаковка с любыми другими грузами, которые относятся к различным классам, содержащих разные опасные вещества. В данном случае вся внутренняя тара должна в обязательном порядке тщательно отдаленной от другой тары, так как в случае аварии они могут повредиться. Отдаление тары на некоторое расстояние предотвращает возможность горения, выделения опасного тепла либо образования смесей, которые очень чувствительны к трению и ударам. Если применяется хрупкая тара, то следует использовать для дополнительной защиты определенный слой прокладочного материала, а внутреннее размещение сосудов использовать в несколько секций.
Смеси опасных веществ, которые попадают под действие существующих правил, нужно рассматривать с другими веществами как вещества, на которые будут распространяться нормы и требования этих правил, в случае, когда они все еще продолжают представлять собой опасность.
На каждом автомобильном транспортном средстве, которое занимается грузоперевозкой опасных веществ, в обязательном порядке должна быть нанесена четкими буквами маркировка, включающая в себя знаки опасности, а также манипуляционные знаки (соответственно по ГОСТам). Сначала наносятся знаки опасности, а затем – манипуляционные знаки.
Поможем написать любую работу на аналогичную тему