Транспорт - это важный фактор эффективности экономической системы. От эффективности его функционирования и от качества транспортных «артерий» зависят темпы роста валового национального продукта. Автомобильный транспорт является одной из подсистем транспортной сферы наряду с морским, речным, железнодорожным и авиатранспортом.
Особенность сферы автомобильного транспорта. Дня автомобильного транспорта характерны высокая маневренность и скорость доставки грузов. Основное его преимущество заключается в доставке грузов без перевалок со склада продавца на склад покупателя. Эффективность авто мобильного транспорта зависит от видов перевозимых грузов, состояния и развитости дорожной сети.
Особенности ценообразования. Основной ценовой категорией сферы автомобильного транспорта является транспортный тариф.
Транспортный тариф — это цена за перемещение материального объекта в пространстве. Основу транспортных тарифов составляют общественно необходимые затраты труда по доставке груза. В составе транспортного тарифа должны найти отражение себестоимость перевозки и величина нормальной прибыли, достаточной для его нормальной работы в рыночных условиях.
Факторы себестоимости автомобильных перевозок: различия в дорожно-климатических условиях, виды грузов, характер грузопотоков, тип подвижного состава, региональные различия в уровне заработной платы, цены на автобензин и дизельное топливо.
Себестоимость автомобильных перевозок относительно высока по сравнению с другими видами транспорта, что обусловлено относительно небольшой грузоподъемностью автотранспорта, повышенными энергозатратами на передвижение и высокими затратами на заработную плату.
Маршруты движения. Важную роль в расчете се-бестоимос1и перевозки играет автомобильный маршрут движения. Все маршруты делятся на маятниковые и кольцевые. При маятниковом маршруте пробеги автомобили между двумя конечными пунктами многократно повторяю го я, Кольцевой маршрут - это пробег автомобиля по замкнутому контуру, на котором располагается несколько последовательно объезжаемых пунктов. После совершения кольцевого маршрута автомобиль возвращается в исходный пункт.
В сфере автомобильных перевозок используется система транспортных тарифов.
1. Сдельные тарифы являются основным видом тарифов. Они применяются при перевозке всех грузов. В зависимости от степени использования грузоподъемности автомобиля сдельные тарифы подразделяются на четыре класса. С увеличением степени загрузки автомобиля тарифные ставки на перевозку грузов снижаются.
2. Повременные тарифы. Устанавливаются в случаях, когда сложно или невозможно учесть количество перевозимых грузов или расстояние перевозки. Повременные тарифы определяются за каждый час работы и за каждый километр пробега автомобиля в зависимости от ого грузоподъемности.
3.Покилометровые тарифы. Используются в том случае, когда по условиям работы автомобиля невозможно применить сдельные ил и повременные тарифы. Покилометровые тарифы дифференцируются в зависимости от грузоподъемности автомобиля.
4.Тарифы автомобильного транспорта включают в себя надбавки за перевозку грузов в специализированных автомобилях. Скидки с тарифа применяются, для того, чтобы повысить коэффициент использования грузоподъемности автомобиля. На автомобильном
транспорте взимаются также сборы за дополнительные операции, связанные с погрузочно-разгрузочным и работами, складским обслуживанием, экспедированием грузов и т.д. Перевозки пассажиров и багажа автомобильным транспортом по внутриобластным и меж
областным маршрутам регулируются субъектами РФ.
Поможем написать любую работу на аналогичную тему