Из всего сырья, в котором нуждается английская промышленность и которое по количеству и ценности составляет существенную часть стоимости готовых продуктов, Англия производит сама только два вида – именно уголь и железную руду. От прежних своих отраслей металлической промышленности, как медное дело, добывание цинка, обработка олова и свинца, Англия в течение последнего столетия должна была отказаться, уступив свое место другим, отчасти заокеанским, странам. А уголь и руда и теперь еще играют громадную роль в английской хозяйственной деятельности.
Хотя английский уголь в течение нескольких последних десятилетий и потерял немало заграничных рынков, как вследствие расширения туземной каменноугольной промышленности в одних заокеанских странах (Индия, Япония), так и вследствие конкуренции других поставщиков (Северная Америка), все же количество добываемого угля вплоть до начала войны постоянно растет. И все еще имеются такие заграничные рынки, как Италия, Испания, Южная Америка, на которых английский уголь занимает монопольное положение – по крайней мере до известного предела цен.
Добыча угля в Англии стоит на 2-м месте после Северо-Американских Соединенных Штатов с их 517 миллионами тонн добычи; Германия не достигла еще английского уровня, хотя добыча в ней и поднялась до 73 млн. тонн в 1885 г.
Добыча железной руды в Англии за последние 20 лет перед войной развивалось медленно и с большим перерывом.
Промышленная деятельность Великобритании образует главную основу ее народного благосостояния, так как только она дает ей возможность восполнить тот недочет в средствах продовольствия, который проистекает из недостаточной производительности земледелия.
Между отдельными видами мануфактурной промышленности (мы будем говорить исключительно об Англии с Валлисом) шерстяное производство со всеми его разветвлениями имеет свой главный центр в Йоркшире; но его различные отрасли разместились по отдельным пунктам.
Производство железных и стальных изделий сосредоточено преимущественно в Бирмингеме, Вульвергамптоне и Шеффильде. Количество столовых и перочинных ножей, вилок, бритв, ножниц, пил, котелков, хирургических инструментов и т.д., ежегодно выделываемых в Шеффильде, громадно. Швейными машинами славится особенно Редитч, булавками и стальными перьями - Бирмингем, огнестрельным оружием – Бирмингем и Лондон, тогда как по части тяжелых орудий выдается фактория Армстронга в Эльвиче, близ Ньюкэстля. Латунные и бронзовые изделия производит Бирмингем, из накладного серебра – Шеффильд, медные – Бристоль и Бирмингем, золотые, серебряные и ювелирные – Лондон (цех ювелиров в Лондоне учрежден в 1327г. при Эдуарде III).
В результате промышленного переворота промышленность резко ускорила выпуск продукции. В середине XIX в. Англия производила половину мировой промышленной продукции. Ее называли теперь «фабрикой мира», потому что она снабжала своей продукцией все страны. Поскольку английские товары были дешевле товаров других стран, где еще господствовала мануфактура, они легко вытесняли их с мирового рынка.
В это время Англия стала и самой крупной колониальной державой. С середины XIX в. она окончательно закрепилась в Индии, захватила Канаду, подчинила ряд территорий в Африке и, наконец, превратила в свою колонию целый континент – Австралию.
Если прежде для Англии, как и для других стран, колонии были источником накопления капиталов, то после промышленного переворота их значение и характер их эксплуатации меняется. Колонии становятся источником сырья и рынком сбыта, аграрным придатком метрополии. Англичане стали создавать там огромные скотоводческие хозяйства, разводя главным образом овец, и превратили Австралию в источник сырья для английской шерстяной промышленности. Сюда переместилось теперь овцеводство из Англии.
В источник хлопка, сырья для хлопчатобумажной промышленности превратили Индию. Хлопок там стал вытеснять традиционные продовольственные культуры, и в Индии стало не хватать продовольствия. Вывозя сельскохозяйственное сырье, англичане сбывали в колонии свои промышленные товары, не допуская развития там собственной промышленности.
С начала XIX века в Англии импорт постоянно превышал экспорт, однако отрицательный торговый баланс вполне компенсировался доходами от инвестиций в иностранную экономику и от сферы услуг. Развитие мировой торговли значительно увеличило спрос на морские перевозки. Низкие тарифы на услуги английских судов объяснялись тем, что при выходе из Англии торговый флот брал каменный уголь, его экспорт окупался, и обратные перевозки можно было осуществлять по пониженным ценам. Британское судостроение поставляло дешевые и добротные суда. Грузы страховались компанией Ллойда, а английские банки охотно финансировали мировую торговлю.
Таким образом, Англия этого времени становится не только «фабрикой мира», но и крупнейшей колониальной державой и «владычицей морей». В середине XIX в. ей принадлежат 60% мирового торгового флота. Она теперь так же господствует в мировой торговле, как два столетия до этого господствовала Голландия. Впрочем, Англии не грозила судьба Голландии, потому что она перевозила в основном товары, так или иначе имеющие отношение к ее хозяйству. А в связи с этим изменилась торговая политика английского правительства.
Поможем написать любую работу на аналогичную тему