Морские грузоперевозки

Морские грузоперевозки – это самый древний вид перевозок. В России он зародился конечно же во времена Петра I. Именно он инициировал в царской России строительство военного флота, что в свою очередь привело к созданию и торговых кораблей. Не менее важным является и строительство Санкт-Петербурга, ведь по замыслу Петра Первого именно он должен был стать портом для получения грузов морским путем вместо Архангельска.

На сегодняшний день сущность морских перевозок практически не изменилась. Груз доставляется до порта железнодорожным или автомобильным транспортом внутри контейнеров, грузится при помощи гигантских кранов на палубу судна и отправляется в порт назначения. Для морской перевозки грузов может использоваться:

-               Сухогрузы – для морской перевозки сыпучих грузов, а также автомашин и самоходной техники

-               Балкеры – для перевозки массовых грузов

-               Лесовозы

-               Контейнеровозы и лихтеровозы – для морской транспортировки генеральных грузов

-               Наливные суда и нефтерудовозы

-               Танкеры – транспортировка нефти, сжиженного газа и нефтепродуктов

-               Паромы – предназначены для регулярной перевозки сухопутных транспортных средств, грузов и пассажиров между береговыми пунктами

-               и т.д.

Может показаться, что морские перевозки используются в основном для транспортировки только нефтепродуктов. Но это чистой воды заблуждение, так как согласно данным ООН транспортировка наливных грузов в общем объеме морских грузоперевозок не превышает 36%. Это означает, что морские перевозки являются одним из самых популярных способов транспортировки коммерческих грузов не только для трансатлантических нефтяных компаний, но и для современного крупного и среднего бизнеса.

Морские перевозки являются частью смешанных перевозок. Это означает, что помимо морской перевозки используется наземная транспортировка другими видами транспорта.

Плюсы морских перевозок грузов:

1.     низкая стоимость, что особенно важно при значительных расстояниях транспортировки;

2.     большая грузоподъемность;

3.     высокая надежность;

4.    возможность перевозки широкой гаммы различных грузов, в том числе и с использованием контейнеров;

5.     низкий процент риска порчи и потери груза.

Минусы морских перевозок грузов:

1.      низкая скорость доставки;

2.     зависимость от метеорологических условий.

В тоже время использование морского транспорта ограничивается пропускной способностью портов и каналов, сезонным характером перевозок в северных районах. Для морского транспорта существует необходимость тщательной упаковки грузов.

Самой большой опасностью для морских грузоперевозок сегодняшний мир считает пиратство. Зародившееся у берегов Сомали, оно представляет угрозу для любого груза идущего морским путем мимо берегов этой страны. Но хуже всего, что успехи пиратов Сомали могут стать дурным примером для других бедных стран, рядом с которыми проходят маршруты международной морской перевозки грузов.

Таким образом пиратство можно назвать настоящей угрозой для бизнеса морских грузоперевозок 21 века. Выходом из этой неприятной ситуации традиционно считается страхование грузов. Это немного увеличивает стоимость транспортировки, зато и заказчик и транспортная компания надежно защищены от убытков. Мировое сообщество, ООН тоже не сидят сложа руки и направляют свои корабли для охраны морских маршрутов, судов с ценным грузом и всяческому противодействию пиратству.

Основными достоинствами речного транспорта являются:

-         невысокая себестоимость перевозок особенно массовых грузов и грузов, не требующих срочной доставки;

-         большая грузоподъемность;

-         возможность использования в районах, где не развита автодорожная и железнодорожная сеть.

Однако использование речного транспорта предполагает значительные материальные затраты, связанные со строительством, эксплуатацией и содержанием гидротехнических сооружений. Транспортировка грузов речным транспортом сопряжена с необходимостью учета естественного географического расположения водных путей, которые часто не совпадают с необходимым направлением грузопотоков. Немаловажной проблемой при использовании речного транспорта является сезонность работы на большинстве рек мира.