В радиально-поршневой машине поршни, вращаясь вместе с блоком цилиндров, участвуют одновременно в возвратно-поступательном движении и радиальном направлении, так как они опираются на кольцевую направляющую поверхность статора, размещенную с эксцентриситетом е относительно оси 0 вращающейся части машины (ротора).
Из рассмотрения кинематической схемы одного поршня видно, что такой механизм представляет вариант кривошипно-шатунного механизма. Кривошип ОО' = е закреплен, а шатун О'С, вращаясь вокруг центра О', скользит концом С но лучу ОС оси цилиндра, вращающемуся вокруг центра О.
Ход поршня за половину оборота ротора,определен эксцентриситетом: 
h=2(ОО' ) =2е
Рассмотрим радиально-поршневую регулируемую гидромашину с точечным контактом «металл по металлу» между сферическими головками поршней и ведущими кольцами статора. Контактные нагрузки в этой паре ограничивают максимальное давление до 16 МПа.
Изменение подачи на ходу осуществляется изменением эксцентриситета е< emax. Для этого корпус, внутри которого на подшипниках помещен вращающийся статор с кольцами, внутри выполнен скользящим в направляющих . Переход центра статора О' через центр ротора О ведет к изменению направления подачи насоса и к изменению направления вращения гидромотора. Благодаря, свободному вращению статора уменьшается трение при медленном проскальзывании головок поршней по кольцам . Коническая формаколец заставляет поршни при этом вращаться, что также снижает трение и, следовательно, износ при их скольжении в цилиндрах.
Распределение жидкости производится цапфой с прорезями и перемычками, на которой вращается ротор, центрируемый подшипниками. При вращении каждый цилиндр половину оборота (при выдвижении поршня) соединен окном и прорезью, а другую половину (при вдвигании поршня) с прорезью. Осевые отверстия и соединяют прорези подводящей и отводящей линиями. Во избежание прогиба цапфы под действием односторонних сил давления, а также во избежание раскрытия зазора между цапфой и блоком цилиндров применяют гидростатическую разгрузку цапфы, описанную ниже. Поршни выдвигаются из цилиндров под действием центробежных сил и давления жидкости. Для уменьшения напряжения в месте контакта поршней и колец , площадь поршней стремятся сделать меньшей, а их число z — большим. Одновременно это содействует выравниванию подачи и уменьшению радиальных габаритных размеров благодаря уменьшению хода h при заданном значении F0.
Привод блока цилиндров осуществляется валом через кулачковую муфту , которая освобождает блок от воздействия радиальных сил со стороны внешнего конца вала.
Поможем написать любую работу на аналогичную тему