Чартер — в международном торговом мореплавании и воздушном сообщении - разновидность договора перевозки груза, пассажиров и багажа, синоним договора фрахтования.
Чартерный договор— договор между владельцами транспортного средства и фрахтователем (нанимателем) на аренду всего транспортного средства или его части на определенный рейс или срок.
По договору Чартера одна сторона (фрахтовщик) обязуется предоставить другой стороне (фрахтователю) за плату всю вместимость или часть вместимости одного или нескольких транспортных средств на один или несколько рейсов для перевозки грузов, пассажиров и багажа. Договоры чартера заключаются только для водных и воздушных видов транспорта, а для транспорта наземного такой вид договоров не заключается.
Понятие «чартер» обычно используется в двух смыслах: широком, при котором чартер выступает как родовое понятие, объединяющее в единое целое все договоры чартера (рейсовый чартер — договор фрахтования судна на рейс, тайм-чартер — договор фрахтования судна на время с экипажем, бербоут-чартер — договор фрахтования судна на время без экипажа, т. д.), и узком, при котором под чартером понимается разновидность договора перевозки.
Сторонами чартерного договора выступают фрахтователь (отправитель груза) и фрахтовщик (перевозчик). Фрахт представляет собой плату перевозчику за доставку груза в порт назначения. Размер фрахта зависит от меры, веса или стоимости груза. В чартерном сообщении ставка чартера определяется по соглашению сторон в зависимости от конъюнктуры фрахтового рынка, в отличие от линейных перевозок, где провозная плата устанавливается тарифами линейных конференций. В чартерных перевозках общепринятым является полное либо частичное авансирование суммы фрахта в пользу фрахтовщика.
Еще раз отметим, что требования фрахтовщика о выплате фрахта не связываются с сохранностью груза. Перевозчик не может требовать получения фрахта только в некоторых случаях:
1) если судно не заработало фрахт и даже не приступало к тому, чтобы этот фрахт заработать;
2) в случае потери груза, происшедшей до момента, в который у перевозчика возникало право на авансовый фрахт;
3) в случае потери груза вследствие обстоятельств, не отнесенных к освобождающим перевозчика от ответственности.
В практике выделяются три основных типа чартеров: рейсовый чартер, тайм-чартер и димайз-чартер.
Поможем написать любую работу на аналогичную тему