Инновации. Напомним, что первая промышленная революция произошла в Великобритании в XVIII веке. Технические нововведения в хлопкопрядении и ткачестве дали мощный толчок развитию текстильной промышленности. Вторым важным этапом промышленной революции стали нововведения в металлургии — начала формироваться новая железорудная отрасль. Росло количество коксовых печей, заменявших собой печи по пережиганию древесины на древесный уголь. Это позволило в период с 1760 по 1788 г. удвоить выплавку чугуна, а в течение последующих 20 лет — увеличить ее в 4 раза.
Нововведения в области транспорта широко распространились в течение XIX века. Паровая машина, двигатель внутреннего сгорания, электричество и другие важные для развития транспорта инновации радикально изменили средства национального и международного общения. Появились паровозы и железные дороги, пароходы и каналы, автомобили и шоссе. Новые виды транспорта получили развитие во многих странах. Паровой торговый флот постепенно заменял собой парусный флот. Если в 1840 г. паровой флот составлял лишь 4% всего торгового флота, то в 1900 г. на него приходилось уже 90% флота. Благодаря этому транспортные издержки резко сократились. В течение столетия стоимость морских перевозок снизилась в 7 раз. Во много раз снизилась стоимость сухопутных перевозок за счет развития железнодорожного транспорта. Сокращение транспортных расходов, сопровождавшееся уменьшением издержек производства, вело к падению цен на товары и значительно облегчало международный обмен.
Рост населения и его миграция. Рост международной экономики можно объяснить эволюцией техники и технологии в производстве и на транспорте. Однако эту эволюцию нельзя отделять от изменений в человеческом факторе, от роста населения и его миграции. В период с 1800 по 1920 г. население Европы более чем утроилось, со 144 млн. до 486 млн. чел. По темпам роста населения Европа опережала Африку и Азию. В 1900 г. европейцы составляли 26% населения мира против 21% в 1800 г. Быстро росло население Северной Америки — за этот период оно достигло 5% мирового населения против 0,7% в начале периода. Такой рост объяснялся снижением смертности, улучшением санитарных условий и повышением уровня жизни населения. Рост численности населения и усиление его миграции способствовали дифференциации потребностей людей и повышению спроса, что стимулировало расширение международной торговли. Возрастал и объем предложения на рынках труда, что также способствовало росту торговли.
Рост инвестиций и повышение уровня жизни. Экономический рост в XIX веке явился результатом не только инноваций и демографического подъема, но и инвестиционной деятельности. С 1830 по 1870 г. объем инвестиций увеличился с 7 до 14% валового национального продукта, что было связано с крупными вложениями капитала в оборудование для текстильной промышленности и черной металлургии, строительство железных дорог, морских судов и оснащение других растущих отраслей, оказывавших существенное влияние на международную торговлю.
По сравнению с предыдущими столетиями XIX век стал веком активного экономического роста. Темпы роста валового национального продукта иногда превышали 5%, а в расчете на душу населения достигали 4%. В течение всего этого периода рост доходов населения Европы составлял приблизительно 1,25% в год1. Подъем уровня жизни обеспечивал рост сбережений, являющихся источником инвестиций, повышал платежеспособный спрос населения в разных странах.
Поможем написать любую работу на аналогичную тему