Основными источниками загрязнения атмосферного воздуха в индустриальных странах являются транспорт, промышленные предприятия и тепловые электростанции.
Долевое участие различных отраслей хозяйства в загрязнении атмосферы в России распределяется следующим образом : металлургия, химическая промышленность, добыча и переработка нефти, производство стройматериалов - 30%; теплоэнергетика - 30% и автотранспорт - 40% ( в США соответственно - 15; 20; 50% ).
Для большинства промышленных регионов характерно следующее весовое соотношение поступления основных загрязнителей в атмосферный воздух : оксида углерода - 45%, оксидов серы около 20%, твердых частиц порядка 20% и оксидов азота - 15-20%. Но с учетом более высокой токсичности оксидов азота вклад их в загрязнение атмосферного воздуха можно оценить в 35-40%.
К важным загрязнителям атмосферного воздуха относятся аммиак, сероводород, сероуглерод, озон, альдегиды, полициклические ароматические углеводороды (ПАУ), хлорорганические соединения, фториды, тяжелые металлы и др.
Превышения концентраций токсичных примесей в атмосферном воздухе промышленных районов над фоновыми значениями составляют по оксиду углерода - 100-1500 раз; диоксиду серы - 50-300 раз; диоксиду азота до 25 раз; по озону до 7 раз.
Много вредных веществ образуется при сжигании топлива. Только тепловые электростанции являются источником почти половины общего количества сернистых соединений, поступающих в воздушный бассейн. При сжигании топлива в атмосферу выбрасываются также в большом количестве оксид углерода, оксиды азота и несгоревшие твердые вещества в виде золы и сажи. В меньших количествах при сжигании как твердого, так и жидкого топлива могут выделяться хлористые натрий и магний, оксиды железа, ванадий, оксиды никеля и кальция, ртуть и ряд других веществ. При сжигании газообразного топлива в основном выбрасываются оксиды азота. При неполном
сгорании газа образуются углеводороды, часть которых относится к
канцерогенным веществам.
Значительное количество топлива сжигается автомобильным, железнодорожным, водным и авиационным транспортом. Основными вредными примесями, содержащимися в выхлопных газах двигателей внутреннего сгорания, являются оксид углерода, оксиды азота, углеводороды ( в том числе и канцерогенные), альдегиды др. Весьма опасной составляющей выхлопных газов являются соединения свинца, образующиеся при сжигании этилированного бензина. При работе дизельных двигателей выделяется большое количество сажи, которая сама по себе не токсична, но на ее частицах сорбируются многие вещества, в том числе и канцерогенные. Следует отметить, что многие выделяемые автомобилями вещества тяжелее воздуха и долгое время находятся в приземном слое воздуха на дорогах и улицах населенных пунктов.
Во все большем загрязнении воздуха автомобильными газами многие ученые видят главную причину увеличения смертности от рака легких. Частота этих заболеваний в городе намного выше, чем в сельской местности.
К веществам, оказывающим неблагоприятное влияние на организм человека, относятся также соединения свинца, содержащиеся в выхлопных газах автотранспорта.
В атмосферном воздухе свинец присутствует как правило в виде неорганических соединений. Количество свинца в крови человека возрастает пропорционально с увеличением его содержания в воздухе. Последнее ведет к снижению активности ферментов, участвующих в насыщении крови кислородом, и, следовательно, к нарушению обменных процессов в организме.
В настоящее время в мире насчитывается порядка 600 миллионов автомобилей, в том числе 100 млн. грузовых и примерно 1 млн. городских автобусов. Если учесть, что один легковой автомобиль ежегодно поглощает из атмосферы в среднем более 4 тонн кислорода, выбрасывая с отработанными газами примерно 800 кг оксида углерода, около 40 кг оксидов азота и почти 200 кг различных углеводородов, то можно представить себе степень угрозы, таящейся в черезмерной автомобилезации.
Отработанные газы автомобилей являются основной причиной фотохимического смога.
При фотохимическом смоге (тумане) появляется неприятный запах, резко ухудшается видимость, у людей воспаляются глаза, слизистые оболочки носа и горла, отмечаются симптомы удушья, обострение легочных и различных других хронических заболеваний. Фотохимический туман отрицательно действует на нервную систему, вызывает обострение бронхиальной астмы. Повреждает он и растения. Через некоторое время после начала повреждения нижняя поверхность листьев приобретает серебристый или бронзовый оттенок, а верхняя становится пятнистой с белым налетом. Затем наступает быстрое увядание. Фотохимический туман вызывает коррозию металлов, растрескивание красок, резиновых и синтетических изделий, портит одежду, нарушает работу транспорта.
Фотохимический смог возникает в загрязненном воздухе в результате фотохимических реакций, протекающих под действием солнечного излучения в смеси углеводородов и оксидов азота автомобильных выбросов. В ясные дни солнечная радиация вызывает расщепление молекул диоксида азота с образованием оксида азота и атомарного кислорода. Атомарный кислород с молекулярным кислородом образует озон. Оксид азота вступает в реакцию с содержащимися в отработанных газах олефинами, которые расщепляются и образуют осколки молекул. Так образуется избыток озона.
В результате продолжающегося фотолиза новые массы диоксида азота расщепляются и дают дополнительные количества озона. Возникает цепная реакция, и в атмосфере происходит постепенное накопление озона. Ночью процесс образования озона прекращается. При вступлении озона в реакцию с олефинами образуются различные перекиси, которые и составляют характерные для фотохимического смога продукты окисления (оксиданты).
К веществам, участвующим в фотохимических реакциях, относятся альдегиды, раздражающие глаза и вызывающие боль в горле уже при сравнительно малой концентрации. При большей концентрации альдегиды парализуют движение тонких ресничек в дыхательных путях, снижая тем самым способность организма к защите. Пероксилнитраты также раздражают глаза. Однако эти вещества влияют на функции легких и органов кровеобращения начиная с такой малой концентрации, когда человек еще не ощущает раздражение глаз.
В процессе образования оксидантов возникают так называемые свободные радикалы, отличающиеся высокой реакционной способностью. В этой своеобразной атмосферной химической лаборатории происходит образование сложной смеси органических перекисей, которые и являются действующим фактором смога.
Авиационные двигатели выбрасывают в атмосферу оксид углерода, оксиды азота, альдегиды, углеводороды, оксиды серы и сажу. В настоящее время доля вредных выбросов в атмосферу реактивными и ракетными двигателями составляет порядка 5% от выбросов транспортных средств всех типов. Но наносимый при этом ущерб значителен. После запуска космической ракеты высокотемпературное облако отработанных продуктов поднимается на высоту до трех километров и может стать источником кислотных дождей. Ракетные двигатели неблагоприятно влияют не только на приземный слой тропосферы, но и на верхнюю ее часть, разрушая озоновый пояс Земли.
Большой вклад в загрязнение атмосферы вносят предприятия черной металлургии. В выбросах этих предприятий содержатся пыль, оксид углерода, диоксид серы, оксиды азота, сероводород, фенол, сероуглерод, бенз(a)пирен и др. Наибольшее количество диоксида серы содержится в выбросах агломерационных фабрик, энергетических установок и предприятий по производству чугуна.
Предприятия химической промышленности выбрасывают в атмосферу самые разнообразные вредные вещества, главным образом газы, список которых включает более пятисот наименований.
Поможем написать любую работу на аналогичную тему