ЗАДАЧА 3 - Логистика. Задачи

С предприятия (А) на железнодорожную станцию (В) перевозят продукцию в ящиках, со станции на торговую базу (С) перевозят контейнеры (характеристики тары и объёмов перевозок представлены в таблице 13). Схема перевозок приведена на рисунке 2. Для перевозок используют автомобиль, с размерами кузова 2,1 х 3,1 м, нормативной грузоподъёмностью 2,5 тонны. Время работы автомобиля в наряде 8 часов, техническая скорость 30 км./час. Затраты на эксплуатацию автомобилей: переменные расходы – 6,5 руб./км., постоянные расходы 120 руб./час. Определить примерную себестоимость выполнения этих перевозок при выполнении доставки грузов по кольцевым и маятниковым маршрутам.

Таблица 13 – Исходные данные

Порядок выполнения задания

1.      Определить количество груза (ящиков, контейнеров), которое может быть размещено в транспортное средство  с учётом его грузоподъёмности и вместимости кузова.

2.      Так как кольцевые маршруты обычно обеспечивают более эффективную эксплуатацию транспортных средств, планируется сначала кольцевой маршрут АВТА, затем маятниковый маршрут для вывоза оставшегося груза.

3.      Для расчета оптимального кольцевого маршрута определяются: длина маршрута; время оборота на кольцевом маршруте; время нулевого пробега; количество  оборотов и количество автомобилей необходимых для доставки грузов по кольцевому маршруту.

4.      Для маятникового маршрута рассчитываются: длина маршрута; время оборота, время нулевого пробега, число оборотов и ездок на маятниковом маршруте, количество автомобилей для перевозки всех оставшихся грузов (в контейнерах).

5.      Рассчитать примерную себестоимость перевозок всех ящиков и контейнеров по данным маршрутам.

РЕШЕНИЕ

            1.Определим, сколько ящиков и контейнеров войдет в автомобиль с учетом размером и грузоподъемности:

qя =2,5/0,4 = 6,25 =6

qк =2,5/0,55=4,54=4

Таким образом, в автомобиль грузоподъемностью 2,5т вместится либо 6 ящиков, либо 4 контейнера.

Ограничение по площади:

Sавт =6,51м2

Sящ =0,3м2

Sк =1,15м2

По ящикам:

6,51/0,3 = 21,7=21шт

По контейнерам:

6,51/1,15 = 5,66 = 5шт

2. Так как кольцевые маршруты обычно обеспечивают более эффективную эксплуатацию транспортных средств, планируется сначала кольцевой маршрут АВСА, затем маятниковый маршрут для вывоза оставшегося груза.

Время оборота на кольцевом маршруте рассчитывается по формуле (19):

Lm = 59км

Время нулевого пробега (tн) рассчитывается по формуле (20):

где lн. – нулевой пробег, км;

vТ – техническая скорость, км/ч.

Число оборотов на кольцевом маршруте рассчитывается по формуле (21):

где  - число оборотов;

Тн - время в наряде ( продолжительность смены ), ч;

tн – время нулевого пробега, ч;

tоб – время одного оборота, ч.

Один автомобиль за сутки перевозит 6 ящиков и 4 контейнера.

Количество машин:

70/6 = 11,6=12 машин

Определим, сколько контейнеров не вывезено:

135-(12*4)=135-48=87 контейнеров

Для них строим маятниковый маршрут.

ВСВ – маятниковый маршрут.

Время оборота на маятниковом маршруте рассчитывается по формуле (22):

где to.м. – время оборота на маятниковом маршруте, ч;

ler. – расстояние ездки с грузом, км;

vT – техническая скорость автомобиля, км/ч;

tп-р – время выполнения погрузочных и разгрузочных работ, ч.

Ln = 16+24+7+16=63 км.

По формуле (13) рассчитаем число оборотов на маятниковом маршруте:

Необходимое количество автомобилей (Аэ) рассчитывается по формуле (23):

где   - общий объём перевозки груза, т;

Др  - количество дней работы.

Число ездок: 87/4=21,75 = 22 ездки

11*4*2=88контейнеров.

Расчет себестоимости перевозок по маршрутам (маятниковым и кольцевым) может быть произведен по формуле (24):

,  ( 24 )

=17608,5+22080=39688,5 руб.

Примерная себестоимость перевозок всех ящиков и контейнеров составила 39 688,5 рублей. В транспортное средство может быть размещено 6 ящиков и 4 контейнера.