Классификация автомобильных транспортных средств для перевозки нефтепродуктов, топлив и газов.

Автомобильные цистерны для транспортирования, хранения и выдачи нефти и нефтепродуктов относятся к специализированным автотранспортным средствам, у которых вместо кузова установлены цистерна и специальное оборудование.

Автомобильные цистерны для нефтепродуктов классифицируются по следующим признакам:

1.По конструкции транспортной базы (тип базового шасси):                                            

• Самоходные;
• Несамоходные (прицепы и полуприцепы).

В качестве базовых шасси автомобильных цистерн применяются базовые модели грузовых автомобилей, прицепов и полуприцепов.

2.По назначению и выполняемым функциям

            В соответствии с ГОСТ Р 50913-96 автомобильные транспортные средства для транспортирования и заправки нефтепродуктов цистерны разделяют на:

• Транспортные;
• Заправочные.

Транспортные цистерны предназначены для транспортирования только нефтепродуктов, заправочные цистерны, на ряду с транспортированием, осуществляют выдачу нефтепродуктов через специальные раздаточные системы в топливные баки автомобилей и мелкую тару.

Цистерны-топливозаправщики оборудуются топливораздаточным узлом (в состав которого входят счетчик жидкости, фильтр, раздаточные рукава и пистолеты.

В настоящее время для сокращения простоев автомобильных цистерн при производстве сливо-наливных операций транспортные цистерны также, как и заправочные, оборудуются насосом.

3.По форме сечения транспортной емкости:

• Эллиптические;
• Цилиндрические;
• Чемоданные (прямоугольные);
• Желобообразные;
• Комбинированные;
• Трапецеидальные.

4.По видам перевозимых нефтепродуктов:

• Для светлых нефтепродуктов (бензин, керосин, дизтопливо);
• Для темных нефтепродуктов

Ø  Для масел (моторное, трансмиссионное и т.д.);

Ø  Для вязких нефтепродуктов (битум, мазут);

Ø  Цистерны для нефти;

Классификация автомобильных цистерн по видам перевозимых нефтепродуктов обуславливается различием их физико-химических свойств. В паспортах на автоцистерны указывают плотность нефтепродуктов; для которых они предназначены. При транспортировании более тяжелых продуктов в том же объеме, увеличиваются осевые нагрузки, что уменьшает срок службы базового автомобиля. Недолив цистерны при заполнении более тяжелым продуктом снижает эффективность его использования.

5.По нагрузкам на оси базового шасси

            Параметры автомобильных цистерн регламентируются характеристиками базовых шасси: грузоподъемностью, допускаемой полной массой, габаритными размерами и т.д. В связи с этим цистерны для нефтепродуктов также, как и базовые шасси подразделяются на 2 группы:

• Группа А – цистерны для эксплуатации на автомобильных дорогах с капитальными покрытиями (асфальто-бетонное);
• Группа Б – цистерны для эксплуатации на всех автомобильных дорогах общей сети.

6.По проходимости базового шасси

            Проходимость автомобилей цистерн характеризуется их способностью двигаться по дорогам с твердым покрытием и бездорожью.

• Обычной проходимости;
• Повышенной проходимости.

7.По типу несущего элемента базового шасси:

• Рамной конструкции;
• Безрамной конструкции.

Большинство цистерн выполнены с использованием в качестве несущей конструкции жесткой рамы базового шасси.

Стремление к увеличению полезной нагрузки за счет массы рамы привело к созданию цистерн безрамной конструкции.

Безрамная (несущая) конструкция имеет ряд существенных преимуществ:

-позволяет изменить длину изделия и его базу;

-центр тяжести изделия расположен ниже;

-меньше металлоемкость изделия.

К недостаткам безрамной конструкции относится ее сложность. В настоящее время безрамную конструкцию применяют при разработке прицепов и полуприцепов цистерн большой емкости.

8.По грузоподъемности

            Подразделяют на 4 класса:

• Цистерны малой грузоподъемности с полной нагрузкой 1-3 тонн. Они применяются для транспортирования нефтепродуктов на небольшие расстояния и выдачи их мелкими партиями.
• Цистерны средней грузоподъемности с полезной нагрузкой 3-5 тонн.
• Цистерны большой грузоподъемности с полной нагрузкой 5-8 тонн.

Цистерны средней и большой грузоподъемности применяют для массовых перевозок нефтепродуктов от складов и нефтебаз до потребителей (АЗС, полевые заправочные пункты).

• Цистерны особо большой грузоподъемностью с полезной нагрузкой свыше 8 тонн. Применяются для транспортирования нефтепродуктов от нефтебаз в отдаленные районы и осуществление междугородних перевозок.