Конструкция и принцип работы предохранительной арматуры автомобильных цистерн

Крепление цистерны к раме.

            Цистерны в сборе устанавливают вместо грузового кузова на раме базового шасси и закрепляют таким образом, чтобы нагрузка равномерно распределялась на левый и правый лонжероны рамы. Положение цистерны на раме базового шасси в горизонтальной плоскости обуславливает распределение допускаемых нагрузок на переднюю и заднюю оси базового шасси. Крепление цистерны к раме осуществляется специальными устройствами, предотвращающими возникновение недопустимых величин напряжений при закручивании рамы во время движения автомобиля по разбитым дорогам.

1.      Цистерны устанавливают опорами на деревянные продольные брусья (для равномерного распределения нагрузки по длине лонжеронов, закрепленные стремянками и болтами к лонжеронам рамы автомобиля.

2.      Цистерны устанавливают на ложементы и крепят к станине стяжными лентами. В местах контакта цистерны и ложементов предусмотрены усиливающие накладки и резиновый демпфер. Станина фиксируется на раме базового шасси при помощи стремянок. Такой вариант крепления позволяет исключить повреждения цистерны при скручивании рамы во время движения автомобиля-цистерны по пересечённой местности.

Цистерна и средства ее крепления на шасси при нормальной загрузке нефтепродуктом должны выдерживать нагрузки равные:

1.Удвоенной массе цистерны и нефтепродукта в направлении движения;

2.Одной массе цистерны и нефтепродукта в направлении, перпендикулярном направлению движения;

3.Удвоенной массе цистерны и нефтепродукта в вертикальном направлении сверху вниз;

4.Одной массе цистерны и нефтепродукта в вертикальном направлении снизу вверх.

Волнорезы.

Волнорезы предназначены для предотвращения возникновения гидроудара при торможении и трогании автоцистерны, они усиливают надежность всей конструкции цистерны.

Для обеспечения беспрепятственного наполнения (опорожнения) автоцистерны, очистке ее внутренних поверхностей, крепление волнорезов осуществляют с помощью болтовых соединений с ребрами жесткости цистерны.

Волнорезы должны быть вогнуты (с глубиной прогиба не менее 10 см) или должны иметь гофры для обеспечения эквивалентной прочности цистерны.

Площадь волнореза составляет не менее 70% поперечного сечения цистерны, толщина волнореза должна быть не менее толщины стенки цистерны. Минимальный размер сечения отверстия в волнорезе 380 мм, максимальный 720 мм.

Волнорезы разделяют цистерну на отдельные секции объемом не более 7,5 м3. образом, число волнорезов для проектируемой цистерны: 2 шт.

Дыхательный клапан.

            Для предотвращения разрушения цистерны под действием избыточного давления или вакуума она оборудуется совмещенным дыхательным клапаном.

            При повышении давления в цистерне выше допустимого образуется зазор между клапаном выпускным (8) и фланцем (9). Избыток воздуха стравливается через окна, имеющиеся в корпусе (2). При понижении давления в цистерне ниже допустимого воздух поступает через фильтр (10), окна в корпусе (2) и образующийся зазор между впускным (5) и выпускным (8) клапанами. Открытие впускного клапана (8) происходит при избыточном давлении 0,15-0,25 кг∙с/см2 и регулируется пружиной (6) и набором шайб (7). Открытие впускного клапана (5) происходит при разряжении 0,05-0,1 кг∙с/см2 и также регулируется пружиной (4) и набором шайб (3).