Нужна помощь в написании работы?

АГРОПРОМЫШЛЕННЫЙ КОМПЛЕКС

АПК—это функциональная многоотраслевая подсистема, отражающая взаимодействие сельского хозяйства и сопряженных с ним отраслей экономики по производству сельскохозяйственной продукции, ее переработке и реализации.

Структура АПК включает три сферы:

1-я сфера — производство средств производства для сельского хозяйства;

2-я сфера — собственно сельское хозяйство;

3-я сфера — переработка и реализация готовой продукции.

Государство способствует изменениям в размещении агропромышленного производства через государственные заказы, на основе федерального закона «О закупках и поставках сельскохозяйственной продукции, сырья и продовольствия для государственных нужд».

Государство также играет важную роль в регулировании ценовых отношений по главным направлениям: антимонопольное регулирование цен для обеспечения паритета цен на сельскохозяйственную продукцию и продукцию отраслей, производящих средства производства для села.

Внимание!
Если вам нужна помощь в написании работы, то рекомендуем обратиться к профессионалам. Более 70 000 авторов готовы помочь вам прямо сейчас. Бесплатные корректировки и доработки. Узнайте стоимость своей работы.

Функции по контролю и надзору за деятельностью сельскохозяйственных производителей осуществляются инспекторами государственных инспекций (входящих в систему государственных органов в том числе регулирующих АПК).

 

Аграрная реформа предусматривает

1.                       Комплексное переустройство агропромышленного производства;

2.                       Многоукладность сельского хозяйства, многообразия форм собственности на землю и средства производства;

3.                       Государственный протекционизм и регулирование развития агропромышленного комплекса, его технико-технологическое переоснащение;

4.                       Развитие кооперации и интеграции.

 

В регулировании земельных отношений принимает участие Федеральная служба земельного кадастра России, которая выполняет следующие функции:

1. принимает участие в разработке предложений по управлению земельными ресурсами и проведению земельной реформы;

2. ведет государственный земельный кадастр и учет расположенных на земельных участках и прочно связанных с ними объектов недвижимого имущества;

3. участвует в разработке и реализации федеральных и региональных программ, связанных с регулированием земельных отношений, проведением земельной реформы, рациональным использованием и охраной земель;

4. обеспечивает разработку и совершенствование методик государственной кадастровой оценки земель;

5. участвует в проведении земельных торгов (аукционов, конкурсов), содействует страхованию в сфере оборота земельных участков; участвует в мероприятиях, связанных с функционированием рынка земли;

6. осуществляет землеустроительную экспертизу инвестиционных программ и проектов, связанных с использованием и охраной земель;

7. выявляет загрязненные и деградированные земли, подготавливает предложения по их восстановлению или консервации и др.

 

ОБОРОННО-ПРОМЫШЛЕННЫЙ КОМПЛЕКС

 

Управление оборонно-промышленным комплексом осуществляют четыре агентства, которые являются федеральными органами исполнительной власти, обеспечивающими реализацию государственной политики каждое по своему направлению. Каждое из агентств контролирует определенное количество предприятий, а также акционерных обществ по своему профилю.

-Агентство по судостроению осуществляет единую государственную политику в отношении более 160 предприятий;

- Агентство по системам управления — около 300 предприятий;

- Агентство по обычным вооружениям — около 250 предприятий;

-Агентство по боеприпасам - более 200 предприятий;

- Авиационно-космическое агентство - более 300 предприятий.

 

Главным внутренним заказчиком является Министерство обороны. Оно санкционирует научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы, которые впоследствии приносят предприятиям экспортную выручку, и именно Минобороны решает, разрешить ли продажу за рубеж тех или иных видов вооружений.

В середине ноября 2003г. правительство рассмотрело Федеральную целевую программу развития оборонного комплекса в 2004-2006 гг. По программе практически все оборонные предприятия предлагается акционировать, чисто государственными останутся не более 30 заводов, которые получат статус казенных и будут находиться на полном гособеспечении.

Начиная с 1999г. государственный оборонный заказ увеличивается примерно на 30% ежегодно. Но сокращается выпуск современных образцов вооружения для нужд Российской армии, низкой остается загрузка мощностей и оборудования, почти повсеместно оно устарело. Чтобы удержаться на мировом рынке вооружений, надо к 2008-2010 гг. создать технику нового поколения. Именно по этой причине остро стоит вопрос о реструктуризации ОПК.

 

Основные задачи реформирования ОПК

1. сосредоточение усилий и ресурсов на разработке и создании высокоэффективных и конкурентоспособных образцов вооружений

2. осуществление мер по стабилизации социально-экономического и финансового положения предприятий и организаций ОПК и формирование необходимой нормативной правовой базы по его реформированию

3. реализация государственных социальных гарантий в отношении работников, мероприятий по подготовке высококвалифицированных молодых специалистов для предприятий и организаций ОПК

4. оптимизация состава и структуры ОПК путем концентрации военного производства на ограниченном числе научно-производственных комплексов (объединений), контролируемых государством;

5. развития системы научно-производственной кооперации;

6. создание условий для расширения объемов инвестиций, технического перевооружения производственно-технологической базы.

 

Государственное участие в реформировании и развитии ОПК будет осуществляться не только в форме бюджетного финансирования определенной части расходов, но и путем решения вопросов по передаче в доверительное управление головным компаниям интегрированных структур в федеральной собственности пакетов акций предприятий и организаций, входящих в состав этих структур.

 

ТРАНСПОРТНЫЙ КОМПЛЕКС

 

Транспортный комплекс включает в себя гражданскую авиацию, морской, автомобильный, городской электрический (включая метрополитен), промышленный (кроме отнесенного к ведению МПС РФ) транспорт и дорожное хозяйство с входящими в них юридическими лицами и индивидуальными предпринимателями, которые осуществляют перевозочную и транспортно-экспедиционную деятельность.

 

Министерство транспорта РФ выполняет специальные исполнительные, разрешительные, контрольные и надзорные функции, определяет научно-техническую политику, разрабатывает и реализует концепции и программы социально-экономического развития транспортного комплекса а также осуществляет ведение и хранение банков данных, формируемых в транспортном комплексе, организует информационное обеспечение. В его ведении находятся федеральные государственные унитарные предприятия и федеральные государственные учреждения.

 

Морской, внутренний водный, автомобильный транспорт и гражданская авиация уже работают в условиях рынка.

Железнодорожным транспортом управляет Министерство путей сообщения РФ. На железнодорожный транспорт приходится около 80% всего грузооборота России и 45% пассажирооборота, что говорит о системообразующей роли железнодорожного транспорта.

 

Постановлением Правительства РФ от 18 мая 2001 г. №384 утверждена «Программа структурной реформы на железнодорожном транспорте».

Реформа проводится в три этапа:

1.                    2001-2002 гг. - Разделение на железнодорожном транспорте функций государственного регулирования и хозяйственного управления, создание ОАО «Российские железные дороги»

2.                    2003-2005 гг. - Реорганизация ОАО «Российские железные дороги» путем выделения в дочерние акционерные общества самостоятельных структурных подразделений, осуществляющих отдельные виды предпринимательской деятельности на железнодорожном транспорте (пассажирские перевозки в дальнем следовании, отдельные специализированные перевозки пассажиров в пригородном сообщении, услуги по ремонту технических средств, а также иные виды деятельности, не связанные с перевозками)

3.                    2006-2010 гг. - Приватизация путем продажи пакетов акций дочерних обществ ОАО «Российские железные дороги»

Поделись с друзьями