Классификация танков

            Танки являются влагонепроницаемой оболочкой, служащей первичной емкостью для грузов.

            По конструкции танки классифицируются на 4 типа:

1. Встроенные грузовые танки являются частью корпуса судна и участвуют в обеспечении местной или общей прочности судна.

2.      Вкладные танки не входят в состав корпусных конструкций судна, не участвуют в обеспечении общей прочности.

• Сферические;
• Цилиндрические;
• Сфероцилиндрические;
• С коническим днищем (такие танки размещают в средней части судна);
• В оконечностях судна, где обводы значительно сужаются, устанавливают танки конической формы.

3.      Мембранные танки предназначены для содержания сжиженных газов в судовых условиях, образованы тонкой оболочкой способной воспринимать только растягивающие напряжения.

            Оболочка поддерживается через изоляцию смежными корпусными конструкциями судна

            Конструкция мембранных танков обеспечивает непроницаемость своей оболочки при деформациях связанных с изгибом  корпусных конструкций судна, а также при термической деформации.

            Толщина мембранных танков не более 10 мм.

• Гофрированные (формируются из тонколистовой хромоникелевой стали, термические деформации такой конструкции компенсируются специальной гофрировкой металла мембраны);
• Плоскостные (выполняются из сплава, в котором содержание никеля равно 36% - инвар. Он обладает специфическими свойствами и практически не подвержен деформации при изменении температуры в широком диапазоне).

4.      Полумембранные танки – это призматические емкости со скругленными под большим радиусом углами (изготавливаются они, как правило, из алюминиевых сплавов, толщина оболочки полумембранных танков от 3-12 мм).

            Полумембранные танки значительно легче танков полного типа при одинаковой с ними грузоподъемности.

            Термическая деформация полумембранных танков компенсируется за счет закругленных угловых участков, а статические и динамические усилия от размещенной в танке жидкости перераспределяются непосредственно корпусным конструкциям судна через плоские участки стенок танка.

            Мембранные и полумембранные танки используются для перевозки сжиженных газов.

            Коффердам – узкий непроницаемый отсек, разделяющий соседние помещения на судна, препятствует проникновению выделяемых нефтепродуктами газов из одного помещения в другое, изолирует жилые помещения от цистерн с жидким топливом (на танкерах коффердамы изолируют не только жилые, но и насосные помещения).

            При перевозке грузов с низкой температурой вспышки коффердамы заполняют водой. Скапливающиеся в коффердамах газы удаляют через вентиляционную систему.