Факторы развития логистики - Дисциплина Логистика. Курс лекций.

Факторы развития логистики

1. Переход от рынка продавца к рынку потребителя

Рынок производителя – что произвели, то и продали (СССР).

На рынок выставляется та продукция, которая произведена. У потребителя выбор очень ограничен.

Рынок потребителя – производить согласно спросу (1992г.).

Потребитель, формируя спрос, заставляет производителя выпускать то, что нужно покупателю. Формируются критерии: цена, ассортимент, качество, сервис и т.д.

 Итог: усложнение проблем реализации и рост требований к качеству процесса распределения.

Сформировались рыночные системы, при которых необходимо было совершенствование логистических функций снабжения и сбыта.

2. Энергетический кризис 80-х годов.

Сильно возросла стоимость энергоресурсов, вследствие военных операций. Произошло увеличение издержек, и как следствие снижение конкурентоспособности.

Была рассмотрена вся цепочка издержек в логистической системе.

решение задач: - по объему производства

- транспортной логистики

- сбыту

3.Изменение принципов организации производства

Произошел переход от массового производства к серийному и мелкосерийному производству, при этом стало возможно обеспечить производство малыми сериями, т.к. новые технические приемы позволяли снижать издержки.

Результаты:

1. Мелкосерийное производство – эффективно.

2. Малые фирмы повысили свою конкурентоспособность.

3. Изменилась система ресурсного и материального обеспечения:

а) крупные партии

б) малые партии с минимальными затратами на хранение и обслуживание заказов точно в срок

4. Технический прогресс информационных технологий (обработка информации в средствах связи).

Автоматизация контроля за производственным процессом.

5. Классические бумажные технологии, сопровождающиеся при заключении договоров, оплата, переговоров заменены безбумажными – это ускорило продвижение товаров, ресурсов благодаря п.4.

6. Глобализация экономики – необходимо обеспечить взаимодействие процессов по всем стадиям и операциям товародвижения:

- различия в национальных стандартах на продукцию;

- унификация тары и транспортных средств