Нужна помощь в написании работы?

Главный вопрос, решаемый в рамках этого направления - модернизация и увеличение существующей сети продажи фирменных нефтепродуктов. Важным этапом также является программа оптимизации движения нефтепродуктов и минимизация транспортных расходов. Результатом становится повышение прибыли, рационализация затрат на реконструкцию АЗС, привлечение новых клиентов.

       Новое тысячелетие ЮКОС планирует встретить созданием и расширением сети АЗС и АЗК нового поколения. Уже сейчас идет подготовка основных проектов бензоколонок нового типа, ни в чем не уступающих западным образцам. Вся существующая сбытовая сеть - а это все Черноземье и ряд других регионов - будет модернизирована, причем первые ласточки уже появились (см фото), а также намечается постройка новых АЗС, с учетом современных требований по комфорту, дизайну, энергосберегающим и экологическим технологиям.

        Создание АЗС мирового уровня направлено прежде всего на потребителя, призвано привлечь новых клиентов к потреблению нефтепродуктов именно ЮКОСа. Без хорошо подготовленной и охватывающей все предприятия информационной системы не обойтись. Так как у ЮКОСа уже имеется разветвленная сеть налаженной продажи своей продукции, потоки данных от них необходимо собрать и рассортировать для дальнейшего управления сбытом. Оптимизация транспортных потоков необходима для поддержки АЗС на высоком уровне обслуживания, а моделирование деятельности сбытов поможет распределять продукцию по тем регионам, где этого требует конъюнктура. Все это, а также анализ хозяйственной и финансовой деятельности сбытов призвано увеличить рентабельность предприятий по продаже нефтепродуктов.

        Принцип работы “Сбыт-ЮКОС”.  НК ЮКОС имеет 12 сбытов, 200 нефтебаз и более 1000 АЗС, сосредоточенных в основном, в Черноземье. Это главный российский регион, который традиционно обеспечивает  стол сельхозпродуктами. Поэтому очень важно, чтобы  продукция (а это - бензин, дизтопливо, моторные масла и т.д.) была максимально доступна для потребителя. Именно этой цели служит начавшаяся реорганизация сбытовой деятельности компании. Также стоит задача расширения сети нефтебаз и бензоколонок за пределы этого региона.

       Чтобы правильно и рационально распределить транспортные потоки и продукцию по сбытам, необходимо эффективно управлять поступающими данными. Из них создается БД транспорта, который делится по виду, стоимости, сроку службы и ограничениям по эксплуатации. Далее учитываются предложения от НПЗ - сами продукты, их объем и цена. Эти данные увязываются с существующим на рынке спросом от организаций по продуктам, опять же их объему и цене.

        Все вместе складывается в единую оптимизационную транспортную задачу. Для ее решения используется программный продукт SD PIMS. Критериями оптимизации при этом служат рентабельность, прибыль и стратегические интересы компании. Результатом, решением этой задачи является схема доставки продукции, ведущая к увеличению прибыльности деятельности.

       Система управления сбытовой деятельностью венчает разворот НК ЮКОС лицом к потребителю, создавая единую цепочку управленческих решений - начиная с планирования добычи и минимизации затрат на прокачку на основе обменных соглашений, продолжая оптимизацией объемов нефти, направляемой на переработку на НПЗ или напрямую на экспорт, и заканчивая распределением транспортных потоков так, чтобы себестоимость тонны для потребителя была минимальной, а удобство в работе с нами - максимальным...

Внимание!
Если вам нужна помощь в написании работы, то рекомендуем обратиться к профессионалам. Более 70 000 авторов готовы помочь вам прямо сейчас. Бесплатные корректировки и доработки. Узнайте стоимость своей работы.
Получить выполненную работу или консультацию специалиста по вашему учебному проекту
Узнать стоимость
Поделись с друзьями