Анализ отечественного рынка складской недвижимости.

Последние 10 лет в прессе уделялось большое внимание развитию складского хозяйства в связи с изменениями, которые произошли в системе поставок и распределения сырьевых ресурсов и готовой продукции в стране и за рубежом. За сравнительно короткий период в сфере торгового бизнеса были созданы крупные сетевые структуры, на российский рынок активно вошли и закрепились зарубежные компании-экспедиторы, провайдеры логистических услуг и т.д. Всё это потребовало обновления и существенного развития отечественного складского хозяйства. На рынке складской недвижимости были построены и введены в строй сотни новых складских объектов.

           Однако сегодня в связи с мировым экономическим кризисом происходит корректировка развития данного сегмента в силу следующих факторов:

- многие отечественные компании столкнулись с дефицитом финансовых ресурсов. Инфляция в 2008г превысила 12%;

- увеличились банковские ставки кредитования нового строительства;

- это повлияло на увеличение сроков окупаемости складских объектов – до 9-10 лет;

- начало строительства ряда складских объектов перенесено на 2010 и далее;

- активно просматривается субаренда на складских терминалах класса «А»

- основная доля таможенного оформления импортных товаров осуществляется в столичном регионе, так как здесь сосредоточены таможенные посты, склады временного хранения и распределительные склады;

- государство проводит политику децентрализации процедур таможенного оформления и их перенос в пограничные зоны, что может привести к иной дислокации складских объектов.

Таким образом, за прошедшие годы отечественный рынок складской недвижимости развивался, особенно активно в столичных регионах. В других регионах остро ощущается недостаток современных складских комплексов класса «А» и «В», что в свою очередь тормозит становление эффективных логистических технологий товародвижения и не приводит к снижению арендных ставок. Это в свою очередь не может не отражаться на увеличении конечной цены товаров в цепях их поставок. В настоящее время в связи с финансовым кризисом увеличивается разрыв между заявленными и реализованными проектами,имеет место стагнация в развитии российского рынка складской недвижимости, причем не только в Центральном и Северо-Западном федеральном округах, но и во многих других регионах страны. Назрела необходимость разработки национальной стратегии перспективного развития этого рынка, связанная с прогнозами развития транспортной и отраслевой системами страны и регионов.

Таблица 1.Общая площадь и средняя стоимость аренды складской недвижимости (долл.США)

* без выделения на классы А и В

- нет данных