Нужна помощь в написании работы?

Последние 10 лет в прессе уделялось большое внимание развитию складского хозяйства в связи с изменениями, которые произошли в системе поставок и распределения сырьевых ресурсов и готовой продукции в стране и за рубежом. За сравнительно короткий период в сфере торгового бизнеса были созданы крупные сетевые структуры, на российский рынок активно вошли и закрепились зарубежные компании-экспедиторы, провайдеры логистических услуг и т.д. Всё это потребовало обновления и существенного развития отечественного складского хозяйства. На рынке складской недвижимости были построены и введены в строй сотни новых складских объектов.

           Однако сегодня в связи с мировым экономическим кризисом происходит корректировка развития данного сегмента в силу следующих факторов:

- многие отечественные компании столкнулись с дефицитом финансовых ресурсов. Инфляция в 2008г превысила 12%;

- увеличились банковские ставки кредитования нового строительства;

- это повлияло на увеличение сроков окупаемости складских объектов – до 9-10 лет;

- начало строительства ряда складских объектов перенесено на 2010 и далее;

- активно просматривается субаренда на складских терминалах класса «А»

- основная доля таможенного оформления импортных товаров осуществляется в столичном регионе, так как здесь сосредоточены таможенные посты, склады временного хранения и распределительные склады;

Внимание!
Если вам нужна помощь в написании работы, то рекомендуем обратиться к профессионалам. Более 70 000 авторов готовы помочь вам прямо сейчас. Бесплатные корректировки и доработки. Узнайте стоимость своей работы.

- государство проводит политику децентрализации процедур таможенного оформления и их перенос в пограничные зоны, что может привести к иной дислокации складских объектов.

Таким образом, за прошедшие годы отечественный рынок складской недвижимости развивался, особенно активно в столичных регионах. В других регионах остро ощущается недостаток современных складских комплексов класса «А» и «В», что в свою очередь тормозит становление эффективных логистических технологий товародвижения и не приводит к снижению арендных ставок. Это в свою очередь не может не отражаться на увеличении конечной цены товаров в цепях их поставок. В настоящее время в связи с финансовым кризисом увеличивается разрыв между заявленными и реализованными проектами,имеет место стагнация в развитии российского рынка складской недвижимости, причем не только в Центральном и Северо-Западном федеральном округах, но и во многих других регионах страны. Назрела необходимость разработки национальной стратегии перспективного развития этого рынка, связанная с прогнозами развития транспортной и отраслевой системами страны и регионов.

Таблица 1.Общая площадь и средняя стоимость аренды складской недвижимости (долл.США)

Регион

Примерная  площадь кв.м.

Ставка 1кв.м

Класса А

Ставка 1кв.м

Класса В

1.

Московский

7 млн.

От 140 до 190

(дальше от МКАД от 120до 160)

От 120 до 170

(дальше от МКАД до 100)

2.

Санкт-Петербург и Ленинградская обл.

4 млн

От 120 до 150

От 110 до 130

3.

Нижний Новгород

300 тыс.

* от 40 до 100

4.

Самара

600 тыс

От 165 до 170

От 75 до 100

5.

Ростов-на-Дону

400 тыс

От 140 и выше

-

6.

Казань

3 млн

-

-

7.

Уфа

1 млн

-

-

8.

Екатеринбург

760 тыс

-

-

9.

Новосибирск

700 тыс

От 120 и выше

10.

Омск

* без выделения на классы А и В

- нет данных

Поделись с друзьями